Nysa 522: specifikationer och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:33

Där Nysa 522 inte har hittat sig: den användes inom polisen, i brandkåren, i produktionen och bara i vardagen. Om bussen användes så ofta, då förtjänade den det. Detta är en indikation på god kvalitet.

Lite historia från produktionen av legenden

Nysa 522 kallades helt enkelt "Nyusya" i Sovjetunionen. Vilket bra namn den här minibussen använde för att transportera människor fick. Och i den här artikeln kommer vi att analysera de viktigaste fördelarna med denna maskin och dess egenskaper.

Tillverkningen av Nysa-bilar utfördes av den polska fabriken FSD ("Factory of Delivery Vehicles"). Anläggningen fick detta namn efter en specialorder från partiet 1951 att tillverka nya karosser. Och senare började Nysa-minibussar tillverkas här.

1968 satte fabriken på transportören modellen 521, som har goda egenskaper, och efter 11 år (1971) ersattes den av Nysa 522. Den skilde sig inte mycket från den tidigare versionen, och kan lätt förväxlas med Nysa 521.

På den tiden, efter att ha beställt en Nysa 522 för en planerad flytt, kunde man inte oroa sig för komforten. Inredningen av bilen var fri för att passa resväskor, hushållsartiklar,passagerare. Om minibussen Nysa 522 var recensionerna från ägarna bara positiva. På den tiden var bilen utmärkt för hushållning och arbete.

Bilen levererades till många länder: Kuba, Ungern, Vietnam, Turkiet, Ghana, Finland, etc. Bussen var särskilt efterfrågad i Sovjetunionen, den kan till och med kallas huvudkonsument. "Nyusya" blev så kär i vårt folk att den blev en del av kulturen och lyckades lysa upp i några filmer.

Den sista bilen rullade av löpande band den 3 februari 1994. Under denna period producerades 380 575 exemplar. Ett par år senare köptes FSD av Daewoo bilföretaget och 1996 upphörde FSD officiellt att existera.

nyckelfunktioner

"Nyusya" har en ganska kraftfull fyrcylindrig motor med en kapacitet på 70 hästkrafter, som enkelt kan accelerera bussen till 100 kilometer i timmen. Motorvolym 2,1 liter.

Den har en treväxlad växellåda, en mekanisk kopplingsdrift (på grund av vilken vissa ägare klagar på dess styvhet). Nysa 522 utvecklar ingen fenomenal hastighet, men den har utmärkt manövrerbarhet, vilket passar perfekt in i stadsförhållanden.

Bakhjulsdrift kommer att hindra dig från att fastna i leran utanför staden laddad med Nysa 522. Specifikationerna för den tiden var mycket solida, vilket gjorde bilen populär.

Utseende

Nysa 522 har ett lätt igenkännligt utseende: dess mjuka rundade drag och enkelheten i kroppen drar till sig uppmärksamhetbilister fortfarande. Stora främre fönster gav bilen lust och bra kapacitet gjorde det lätt att hantera vardagsproblem.

Hur förbättrar moderna ägare utseendet på en bil?

Kroppens enkelhet och stora kapacitet - det här är huvuddragen hos minibussen Nysa 522. Biltuning är ganska vanligt nuförtiden. Du behöver inte gå långt för att se ägarnas sofistikerade, titta bara på forumet dedikerat till detta märke. Med en viss iver kan du passa in en soffa i salongen!

För att förbättra utseendet bygger ägarna till "Nusya" utan problem in olika elektronik, strålkastare, eftersom det finns tillräckligt med utrymme för detta. Det är mycket utrymme på taket och många gör ett taklucka.

Tillval som vi redan känner till i vardagen, såsom centrallås, breda hjul, belysning, gasinstallation, svala stötdämpare, automatiska fönster och annat, monteras också enkelt av hantverkare på Nysa 522 om så önskas.

Med hjälp av en kvarn kan du enkelt jämna ut kroppens sidor.

Efter trimningen blir bilen individuell. Varje förare förbättrar minibussen på sitt eget sätt. "Nyusya" ger i sin tur mycket arbetsutrymme för kreativiteten hos älskare av retrobilar. Nysa 522, vars foto presenteras i artikeln, begränsar inte ägaren, ger honom utrymme för fantasi.

Varför bilister anser att "Nyusya" är nästan den bästa andra bussenhälften av 1900-talet?

Vi kan prata mycket om Nysa 522. Ägarnas recensioner, som det finns ganska många av på Internet, kommer att visa oss varför Nysa är så förtjust i.

Efter att ha läst svaren från moderna minibussägare kan vi lyfta fram de största nackdelarna och de positiva aspekterna med detta fordon.

Om vi pratar om nackdelarna så finns det inte så många av dem. Det är förståeligt, nu ägs Nyusey, kanske, bara av älskare av retrobilar från sovjettiden. Genom att köpa denna minibuss för användning är de de sista som letar efter brister i sin bil. Snarare märker förarna inte ens dem, utan njuter helt enkelt av att köra.

Men ändå har Nysa 522, på grund av nedläggningen av produktionen, lite svårt att få tag i och byta ut vissa delar. De flesta delar kan hämtas från andra bilar. Och den treväxlade växellådan låter dig inte köra i hög hastighet.

Och ändå, enligt ägarna, finns det mycket fler positiva aspekter. Nysa 522 var bekvämare än 80-talets gasell, det var ett nöje att använda den. Stor kapacitet och bra manövrerbarhet runt staden överraskade förarna, fick dem att uppmärksamma bilen.

Auto, trots sin vikt på 2 ton, förbrukar ekonomiskt bränsle. Detta öppnar för möjligheten att transportera last från stad till stad, utan problem att ta sig till bensinstationen, utan att nervöst titta på bränslenivån i tanken.

Kvaliteten på minibussen är upp till märket. Hittills många exemplarfungerar, och det är inte svårt att upprätthålla detta tillstånd, eftersom det inte är svårt att hitta analoger till en icke-fungerande del. Många reservdelar passar från sovjetiska bilar. Om du tillgriper trimning kan du sätta en kraftfullare motor, byta växellåda och förbättra mycket, vilket faktiskt är vad ägarna till "Nyusia" gör.

En liten slutsats som ett resultat av att ha lärt känna maskinen

Efter att ha övervägt ovanstående egenskaper hos bilen börjar du förstå att "Nyusya" vid den tiden verkligen visade en anständig nivå av kvalitet och komfort. Och om du plötsligt bestämmer dig för att köpa den här bilen bör du inte bli förvånad över priset, som kan tyckas för dyrt för okunniga människor.