"Fiat Doblo": foto, beskrivning, specifikationer, recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34

Lätta nyttofordon är ett ganska populärt fordonssegment både i Europa och i Ryssland. Dessa bilar används för dagliga godstransporter. Deras främsta fördel är stor kapacitet, kompakthet och låg bränsleförbrukning. Sådana maskiner är idealiska för dem som inte behöver underhålla en lätt skåpbil. I dagens artikel kommer vi att överväga en av dessa representanter. Det här är Fiat Doblo. Specifikationer, funktioner och recensioner - längre fram i vår artikel.

Utseende

"Doblo" är kanske en av få "klackar" som har en uttrycksfull design. Ja, det här är en fungerande maskin och utseendet är inte det viktigaste här. Italienarna har dock lyckats skapa en look som bara kommer att väcka positiva känslor.

Så, bilen har ett leende ansikte med snedställda strålkastare och en kort motorhuv. Bland funktionerna är vindrutans nästan vertikala arrangemang. Även i denna bil används "cargo" backspeglar. De är vertikala och är fästa på två punkter. Det finns en radioantenn på övervåningen.

Kroppsproblem

Har Fiat Doblo problem?Ägarrecensioner säger att bilen har mycket små stänkskärmar. På grund av detta lider trösklarna av stenar som flyger under hjulen. Som ett resultat rostar karossen - det finns inga galvaniserade och aluminiumdelar här. Metall måste övervakas, annars rostar bilen. Detta gäller särskilt för äldre modeller. Recensioner talar också negativt om vindrutan. Ja, den är stor och ger utmärkt sikt. Men på grund av dess vertikalitet dyker det ofta upp chips. Stenar slår vinkelrätt och kan inte studsa utan att skadas. Därför, ofta på använda Fiat Doblos, är vindrutan sprucken eller trasig. Nytt glas kommer att kosta cirka 80 USD.

"Fiat Doblo": mått, spelrum, lastkapacitet

Denna maskin kan ha olika dimensioner beroende på modifieringen. Så kroppslängden är från 4,16 till 4,64 meter, bredd - 1,72-1,76 meter, höjd - 1,82-2,08 meter. Markfrigången varierar också. Beroende på lasten är frigångshöjden från 14,5 till 18 centimeter. När det gäller bärförmågan kan Fiat Doblo ta ombord upp till 850 kilo. Samtidigt placeras en europall i kroppen.

Grinden öppnas helt. Lastlinjen är låg, vilket är mycket bekvämt.

Inredning

Salongen "Fiat Doblo" lyser inte av lyx. Glöm dock inte att detta är en fungerande bil. Interiören är blygsam, men det finns inga speciella klagomål på ergonomin. Enligt recensioner har bilen bra sikt. I höger spegel vid parkering syns bakhjulet tydligt. Det är lätt på Fiat Doblokänna måtten. Du kan enkelt stöta upp till trottoarkanten utan rädsla för skada.

När det gäller sätena, de har tygklädsel på alla klädselnivåer utan undantag och, som recensioner säger, är de ganska lätt smutsiga. Tyget är dock lätt att rengöra vilket är ett plus. Dessutom är denna "häl" redan utrustad med skydd från fabriken. De kan enkelt tas bort och tvättas i vanlig tvättmaskin. Sätena i sig är naturligtvis inte standarden på komfort, även om de är utrustade med ett armstöd. Men för stadskörning räcker de. Men på löpningar på mer än 400 kilometer blir förarens rygg trött.

Radioen kommer inte alltid som standard från fabriken. Men det finns ljudförberedelser. Fabriksakustik är endast lämplig för att lyssna på radio. Älskare av kvalitetsmusik måste helt byta ljudsystem.

Efterbehandlingsmaterial - hårdplast. Bullerisolering är inte det bästa här. Med tiden dyker det upp gnisslor och olika "syrsor" - notera recensioner. Under årens lopp har det också uppstått ett bakslag i förarsätet. För att på något sätt minska ljudnivån inuti producerar ägarna ytterligare ljudisolering: de klistrar över dörrar, kort, taket och till och med golvet med skivor av vibroplast.

Ratten är generellt sett bekväm, men slits snabbt ut. Med tanke på detta kan man på de gamla Doblo-modellerna se flätan. Den inhemska ratten ser sjaskig ut redan efter 100 tusen kilometer.

Passagerarversion

Separat är det värt att prata om passagerarversionen av Fiat Doblo. Så den här bilen kan ta upp till sex passagerare. Tre rader inutisäten. Bland fördelarna är det värt att notera tillgängligheten av ledigt utrymme. På grund av det höga taket och den breda karossen kommer inte ens de bakre passagerarna att berövas ledigt utrymme. Golvet här är helt plant.

Om det behövs kan alla säten fällas ner eller till och med dras ut. Varje passagerare har ett individuellt nackstöd och trepunktsbälten. Men det finns också nackdelar. Så passagerarsätena saknar praktiskt taget allt stöd - de är mycket platta, vilket orsakar obehag på långa avstånd.

Fiat Doblo: specifikationer

Det här fordonet drivs av en dieselfyrcylindrig turboladdad Multijet-motor. Med en volym på 1,3 liter utvecklar den en effekt på 85 hästkrafter. I grund och botten uppstår problem med avgasåterföringssystemet. Så EGR-ventilen misslyckas. En ny kostar cirka 120 dollar. Det finns dock en mer budgetvänlig lösning. Du kan rensa ut den gamla ventilen. Som praxis visar, täpper den allvarligt till upp till 50 tusen.

Nästa problem som ägare av Fiat Doblo-bilar möter är partikelfiltret. Han orsakar ständigt problem. Med tanke på detta klippte ägarna helt enkelt ut detta filter med efterföljande blinkning. Denna procedur kostar cirka $190. Efter 50 tusen kilometer kan luftflödesmätaren misslyckas. Ofta blir den oanvändbar på grund av ökad fukt.

En allvarlig nackdel med Multijet-motorn är detatt det inte går att reparera. Om den fastnar byter förbränningsmotorn helt till en ny. Och han kan fånga en kil på grund av en trasig kamkedja. Därför måste det ändras tydligt enligt regelverket. Om hon börjar ringa är detta ett dåligt tecken. Och du måste byta den tillsammans med spännaren och kedjehjulen. Bränslefiltret har en insats: för att byta det måste du ta isär filtret och sedan varva ner det. På grund av sådana operationer kan locket ofta läcka. På grund av detta kommer fukt inuti.

Vilka är fördelarna med denna motor? Den största fördelen är låg bränsleförbrukning. Så i staden kan en bil förbruka cirka sex liter. På motorvägen tillbringar bilen cirka fem.

I underhåll är denna motor opretentiös. Var 10 tusen kilometer måste du byta olja. Det, tillsammans med filtret, kostar endast $12.

Växellåda

Bilen är utrustad med den enklaste femväxlade manuella växellådan i fem steg. Enligt recensioner har Fiat Doblo en pålitlig växellåda. Efter 150 tusen kilometer kan växellådan behöva byta koppling. Reservdelar till Fiat Doblo är relativt billiga. Så, ett nytt kopplingssats med kopplingsutlösning kostar $110. Det kommer att kosta lika mycket att ersätta den. Du kan dock byta kopplingen själv.

Chassi

Utformningen av upphängningen är ganska enkel. Så framför den är den oberoende, enspak. När det gäller reparation kan maskinen kräva byte av kulleder efter 60 tusen kilometer. Förresten byter de separat från upphängningsarmen. För att göra detta måste du skära av nitarna och den nya bollenmonteras på bultar. Reservdelar till Fiat Doblo kan hittas utan problem. En ny kulled kommer att kosta cirka $10. Det är dock bättre att byta dem i par.

En beroende fjädring är installerad på baksidan av Fiat Doblo. Detta är en vårbar. Enligt recensioner behöver den inte repareras alls. Men den som vill öka bärförmågan bifogar ytterligare ett fjäderark. Således sjunker maskinen mindre vid lastning. Kostnaden för en fjäder är cirka 100 USD.

Hur beter sig bilen på språng?

Som framgår av recensionerna har den här bilen samma vanor som en lastbil. Så den tomma "Doblo" reagerar mycket hårt på vägskarvar, gropar och andra oegentligheter. Så fort det finns last i bagageutrymmet beter sig bilen annorlunda. Handhavandemässigt är Doblo inte den bästa bilen, då bakaxeln kan sladda i kurvor. Det här är trots allt en semi-lastbil.

Slutsats

Så vi fick reda på vad en Fiat Doblo nyttofordon är. Sammanfattningsvis är det värt att lyfta fram följande fördelar med modellen:

• Snygg design.
• Omtänksam ergonomi.
• Capacity body.
• Ekonomisk motor.
• Prisvärda och relativt billiga delar.
• Safe box.
• Oförstörbar fjädring.

Bland nackdelarna är en bullrig interiör, metallens benägenhet att korrodera, en styv fjädring och en motor som inte går att reparera. I allmänhet passar Fiat Doblo bra som arbetsfordon. Maskinen är gjordbära last. Men när du köper en sådan bil bör du alltid överväga dess nackdelar. Därför är "Fiat Doblo" inte lämplig för alla bilentusiaster.