Olycka är En trafikolycka

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34

olycka är en händelse som inträffade på vägen medan fordonet (fordonet) rörde sig och med dess deltagande. Som ett resultat skadades människor, fordon, strukturer, last skadades eller andra materiella skador orsakades.

Den 30 maj 1896 inträffade den första olyckan. Det var i New York. Sedan krockade en elbil och en cykel, varvid en person skadades i underbenen.

Och vad som händer på vägen idag och hur reglerna reglerar incidenter, lär vi oss av artikeln.

Bilen är ett medel för ökad fara

Själva TS är farlig. Därför bör förare vara medvetna om detta och vara extra försiktiga. Men i verkligheten finns det tyvärr fall då människor sätter sig bakom ratten i ett berusat tillstånd. Dessutom har statistik visat att även de förare som lyssnar på musik medan de kör är flertenderar att överskrida hastighetsgränsen och som ett resultat råkar ut för en olycka oftare. Detta beror på minskad uppmärksamhet på trafikförhållandena.

Andra överträdelser av reglerna som ökar risken att råka ut för en olycka är:

• pratar i telefon;
• ignorering av säkerhetsbälten;
• drift av ett felaktigt fordon;
• överdriven förartrötthet;
• rökning;
• mat;
• justering av elektroniska enheter.

Att råka ut för en olycka är inte en grund för juridiskt ansvar. Men när det inträffar eller på grund av det, bryts lagen. I enlighet med dess normer kommer administrativt eller straffrättsligt ansvar.

Väganvändare

Denna kategori inkluderar personer som deltog i rörelsen. Det här är föraren, passageraren, fotgängaren.

Förare inkluderar inte bara personer som kör vilket fordon som helst, utan även förare av flockar, ridande djur som de leder längs vägen. Det är också en person som bara lär sig att köra.

Fotgängare inkluderar personer som inte har varit inne i fordonet och inte har arbetat på vägen. Förutom människor som går längs med gatan är de cyklister, personer med funktionsnedsättning i rullstol utan motor, människor som bär slädar, barnvagnar. Människor som arbetar på vägen räknas inte som fotgängare. För dem måste säkerhetsåtgärder vidtas.

Tyvärr lider människor när olyckor inträffar. Trafikolyckor kan inträffa med eller utan skadade. Personen som dog ärsom dog till följd av en olycka på platsen eller inom sju dagar efter. En skadad person är en person som har fått kroppsskador, till följd av vilka sjukhusvård under en period av minst ett dygn krävdes.

Låt oss lyfta fram de huvudsakliga utmärkande dragen hos bilolyckor som inträffade:

• det händer alltid med människor;
• händer på vägen;
• det finns negativa konsekvenser.

Klassificering

Olyckor kan vara av olika slag. Tänk på de viktigaste.

1. I en kollision krockar fordon med varandra, ett tåg i rörelse eller annat tåg på järnvägen. Kollisioner är laterala, passerande och mötande.
2. När ett fordon välter kallas det för en vältning. Det kan uppstå som ett resultat av dåligt väder, fel på fordonet, felaktig säkring och placering av last eller på grund av brott mot reglerna.
3. En annan typ av bilolycka som inträffar är att träffa ett hinder. Detta gör att fordonet träffar eller kör över ett statiskt föremål.
4. Krockar av fotgängare kan inträffa både på vägen och på sidan av vägen.
5. En kollision med en cyklist inträffar när den senare är i rörelse.
6. En träff på ett djur anses vara perfekt när fordonet träffade det eller när djuret självt träffade bilen och människor skadades eller egendomsskador orsakades.
7. Krockar in i ett hästdraget fordon när djuren också rörde sig i en sele eller träffade fordonet själva.
8. Vissa olyckor är olyckor därpassageraren föll från ett fordon i rörelse - har sina egna egenskaper. De kvalificerar sig som passagerarfall om andra alternativ för att skilja mellan incidenter inte gäller i det här fallet.
9. Det finns en punkt i reglerna "andra typer av olyckor". Detta är incidenter som inte kan hänföras till de tidigare typerna, men som samtidigt har alla tecken på en trafikolycka.

påverkande faktorer

De viktigaste faktorerna som inträffar i en olycka är följande:

1. Dynamisk chock till följd av ett extremt plötsligt stopp av fordonet.
2. Skada från skräp eller maskindelar.
3. Långvarig klämning på grund av klämning av delar av fordonet.
4. Exponering för temperatur och gaser i en brand eller vissa grupper av ämnen som involverar fordon som transporterar farligt gods.

Subjektiva och objektiva orsaker

Orsakerna till trafikolyckor är uppdelade i subjektiva och objektiva.

De första inträffar på grund av brott mot trafikregler och säkerhetsregler och användning av fordon.

Mål inkluderar:

• dåligt planerade vägar;
• brist på belysning;
• dåligt skick på vägytan.

Om en förare förstår orsakerna till trafikolyckor, deras förhållanden, gör en analys, blir han mer laglydig. De mest effektiva förebyggande mekanismerna är inte teoretiska lärdomar, utan analys av verkliga olyckor.

Förarekan vara övertrött och somna vid ratten. Å andra sidan kan hans oerfarenhet och så vidare påverka. Bland fordonsstörningar leder inaktiva bromsar, ratt, strålkastare och annat oftast till olyckor.

Traffic

Brott mot trafikregler är huvudorsaken som leder till olyckor. Alla förare borde veta vad trafik är. Detta är ett mycket komplext system av socioteknisk karaktär, som innebär att både förare kör sina fordon och fotgängare. För vissa kategorier gäller ytterligare försiktighetsåtgärder, till exempel om farligt gods transporteras. Men inga ytterligare dokument får strida mot trafikreglerna.

Samtidigt är det viktigt att förstå att trafiken inte är begränsad till de vägar som bilar kör på. En olycka kommer att betecknas som sådan om den inträffade både på gården och i ett stängt område, på en parkeringsplats och till och med på en åker.

På grund av vilka olyckor som händer

Statistik säger följande:

• De flesta olyckor orsakas av rattfylleri (25%).
• 17 % av olyckorna inträffar på grund av att hastighetsgränsen överskrids.
• Upp till 9 % av olyckorna inträffar på grund av felaktig ombyggnad, såväl som manövrering, U-svängar eller svängar.
• 15 % av olyckorna inträffar som ett resultat av brott mot de etablerade omkörningsreglerna.

Dessutom finns det ofta fall då ett säkert avstånd mellan fordon inte iakttas, passageordning görs, plötslig inbromsning görs, ingen signal ges innanombyggnad eller annan manövrering och så vidare.

Registrering av trafikolyckor

Om olyckan fick allvarliga konsekvenser lämnar en insatsstyrka, en brottsutredare, experter och läkare till platsen. Vid en olycka utan skadade räcker det med en trafikpolis.

På ett eller annat sätt upprättar inspektören primär dokumentation, där alla omständigheter kring händelsen ska registreras. Därför ger deltagarna, inklusive den skyldige till olyckan, samt ögonvittnen hjälp i det här fallet.

Primära dokument inkluderar följande:

• olycksfall;
• förklaringar av deltagare;
• help;
• webbplatsinspektionsprotokoll;
• Protokoll för fordonsskick;
• nykterhetsprotokoll;
• dokument som fixar materiella bevis.

Om händelsen inte orsakade några skador och dödsfall, och skadan inte är mer än 500 minimilöner, uppstår administrativt ansvar. I annat fall inleds ett brottmål, och gärningsmannen ställs till svars för den brottsliga gärningen. Även om ärendet hänskjuts till brottmål kan dock parterna komma överens, och den skadelidande har rätt att begära att UD upphör. Trots att det bara är domstolen som ger offren ersättning, kan gärningsmannen frivilligt ersätta skadan.

För en utredning, och även om en autoteknisk undersökning (eller en oberoende undersökning av en olycka) genomförs, krävs ett komplett paket med följande dokument:

• alla primära dokument som anges ovan;
• protokoll för nykterhetskontroll med hjälp av ett rör eller andra tekniska medel;
• beslut av utredaren eller domstolsbeslut;
• objekt för forskning;
• när man genomför - protokollet för det undersökande experimentet;
• meteorologisk servicehjälp;
• vägprofilreferens;
• information om trafikljus;
• protokoll från förhör med vittnen.

Det är bäst om deltagarna i händelsen personligen skriver förklaringar efter att de återhämtat sig från chocken. Även om vittnen kan göra det.

Efter en olycka kommer försäkringsbolaget att besluta om betalningar och ersättning.

Slutsats

Olyckor inträffar ibland oavsett en eller annan trafikant. De flesta av dem kan dock undvikas. Faktum är att om alla förare är medvetna om den ökade faran med fordon på vägen och följer alla regler, kommer många olyckor med mänskliga offer inte att hända.