Autoteknisk undersökning vid olycka. Oberoende autoteknisk expertis

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Autoteknisk expertis - en studie som använder specialkunskaper inom området krimin altekniska autotekniska och krimin altekniska verktyg för att fastställa fakta om en olycka. Kunskap avser mekanik, matematik, tekniska data, trafiksäkerhet och liknande.

Undersökningen genomförs som en del av brottsprocesser i utredningen av brott relaterade till trafiksäkerhet, samt tvistemål om ersättning för materiell skada till följd av en olycka.

Forskningsobjekt

I det här fallet tillhör det direkta objektets roll olyckan, förklaringar av ögonvittnen och deltagare och andra bevis. De erhålls också genom att inspektera platsen.

En oberoende autoteknisk undersökning utförs i icke-statliga och statliga institutioner. Samtidigt, inspektionsprotokollet, schemat för det, andra relaterade dokument,fotografier av situationen och skador på bilar.

Typer av bilteknisk expertis

Följande typer av krimin alteknisk forskning särskiljs:

• transport-trasologisk undersökning och analys av spår på fordonet och olycksplatsen;
• bestämma fordonets tekniska skick och omständigheterna kring olyckan;
• analys av väglaget, vägens tekniska skick och förhållandena på platsen.

Dessutom krävs ibland en komplex psykologisk transportstudie, där förarens tillstånd undersöks vid olyckstillfället. Låt oss överväga hur den automatiska tekniska undersökningen av var och en av dessa typer utförs separat.

Transport-trasologisk expertis

Syftet med denna typ av forskning är att fastställa mekanismen bakom olyckan eller dess spår. Det senare inkluderar spår av fordonet relaterade till olyckan. Undersökningsobjekten är spår av hjul, medar, larver, långsamt rörliga delar. Hjul varierar beroende på typ, modell, märke, mekanism och bildningsförhållanden. Viktig information erhålls genom att undersöka spårvidden, däcket, slitbanan vänster etc.

Föremål inkluderar spår av en icke-gående del av fordonet, det vill säga kopplingsanordningar, stötfångare, etc.

Om autoteknisk expertis är nödvändig för att identifiera fordonet ställs följande frågor till specialisten.

1. Finns det några spår efter fordonet på olycksplatsen?
2. Hör delen eller dess fragment till detta fordon?
3. Finns spår av detta fordon?

Också,diagnostiska uppgifter ställs om mekanismen för en olycka, enskilda stadier där spår lämnas, och så vidare. Frågor i det här fallet kan röra följande punkter:

• fordonskörläge och kollisionsvinkel;
• ömsesidig plats i en kollision;
• lokalisering av fordon och fotgängare vid kollision;
• spåra överlagringssekvenser;
• fastställer det faktum att fotspåren bildades som ett resultat av en kollision;
• other matters.

Undersökning av fordonets tekniska skick

Denna typ av undersökning är nödvändig för att identifiera fel, deras orsaker och manifestationen av defekter. Den genomförs för att fastställa omständigheterna kring olyckan och andra fall. Till exempel kommer en bilteknisk expertis att krävas i händelse av tvister om försäljning av ett fordon med dolda defekter eller funktionsfel, eller reparationer och underhåll av dålig kvalitet på ett servicecenter. Då måste specialisten svara på frågor om:

• allmänt tekniskt skick för fordonet och dess individuella system och delar;
• TS servicebarhet;
• överensstämmelse med dess tekniska skick med kraven för tillträde till drift;
• närvaro av brister och, vid positivt svar, förtydligande av vilka;
• orsaken och tidpunkten för deras framträdande;
• felets karaktär (drift, konstruktion eller produktion);
• defektens art (betydande eller inte);
• distribution eller icke-distribution för garantidefekter;
• utseendemöjligheterdefekt igen efter eliminering.

Undersökning av omständigheterna kring olyckan

Autoteknisk krimin alteknisk undersökning av denna typ är förknippad med transport- och spåranalys, eftersom den har ett mål: att klargöra omständigheterna kring händelsen. Den övervägda typen syftar dock till att återställa bilden av olyckan som helhet, och transport- och spårningsstudien löser ett snävare spektrum av uppgifter.

En expert frågas om:

• Fordonets hastighet före kollision;
• stopp- och bromssträcka;
• tid då bilen tillryggalade en viss sträcka;
• möjlighet att stoppa bilen under särskilda omständigheter;
• orsaker till vältning eller sladd;
• möjligheter att förhindra olyckor;
• fordonets relativa position vid en viss tidpunkt, inklusive före kollisionen.

Ibland inkluderar autoteknisk krimin alteknisk undersökning även frågor som inte alltid ligger inom specialisternas kompetens. Då har experterna rätt att inte svara på dem. Följande är exempel.

1. Hur ska föraren bete sig i en viss situation för att säkerställa trafiksäkerheten?
2. Har föraren agerat i enlighet med trafikreglerna?

Dessa frågor ligger inom advokaternas kompetens. Därför bör de besvaras av lämpliga specialister och inte biltekniska experter.

Forskning av vägförhållanden

Autoteknisken prövning, vars frågor rör vägförhållandena, utses om det är nödvändigt för att verifiera trafikanternas vittnesmål om de hänvisat till objektiva skäl som ledde till olyckan.

Undersökningen är också relevant i ett antal fall av administrativa förseelser. Om den inblandade personen enligt kapitel 12 i lagen om administrativa brott vägrar att erkänna sin skuld (till exempel med hänvisning till frånvaron av vägmärken eller vägmarkeringar), kontrolleras dessa omständigheter. För detta ändamål utses en autoteknisk examen. Frågor till experten ställs sedan enligt följande.

1. Kan saknade skyltar eller felaktig placering ha orsakat olyckan?
2. Är skyltarna installerade i enlighet med kraven i den befintliga GOST?
3. Passar farthinder in i nuvarande GOST?
4. Finns det trafikledningsfaktorer som bidrog till kraschen?
5. Var det tekniskt möjligt att undvika olyckan?

Uppgiften kan vara att fastställa möjligheten att förhindra en olycka om föraren saktade ner i tid.

Fordonsbedömning

Om en autoteknisk undersökning tilldelas vid utvärdering av ett fordon, ställs följande frågor på det.

1. Vilken teknik bör användas för att reparera fordon?
2. Hur mycket kommer det att kosta att reparera ett fordon?
3. Hur mycket kostar ett fordon i ett specifikt skick, det angivna tillverkningsåret, med hänsyn tagen till slitage och egenskaper i konfigurationen, ochäven tillbehören installerade i maskinen?
4. Hur mycket är användbara fordonssaldon värda?
5. Vad är värdet på det skadade fordonet?

Omfattande psykologisk autoteknisk expertis

Definitionen av denna typ innebär involvering av experter som kan bedöma den "mänskliga faktorn" i en olycka, det vill säga som har specialkunskaper inom området psykologi och psykofysiologi. I det här fallet, när en oberoende autoteknisk undersökning av en bil utförs, utvärderas förarens reaktion på en viss situation på vägen, när det var nödvändigt att fatta ett beslut. Upplevelsen av att köra fordonet, personens tillstånd, temperament och andra omständigheter som måste undersökas beaktas.

Detta är definitivt viktigt. Därför, när en autoteknisk undersökning utses i händelse av en olycka, är det lämpligt att kräva denna typ av studier. Det är särskilt nödvändigt när det finns skadade till följd av händelsen. Specialisten kan få frågor om:

• reaktionstid för en person som kör till intrycket av störningar i en viss situation;
• konfliktsituation mellan föraren och andra deltagare i olyckan, vilket påverkade det psykiska tillståndet;
• effekter av detta tillstånd på prestanda för körfunktioner;
• överensstämmelse med hans psykofysiologiska förmågor med de krav som är nödvändiga för att säkerställa säker körning;
• möjligheter för korrekt uppfattning i rätt tidföraren av situationen på vägen;
• möjligheter att förhindra olyckor med tanke på förarens psykofysiologiska tillstånd.

Slutsats

På grund av det enorma antalet olyckor på vägarna är en bilteknisk undersökning vid en olycka en av de vanligaste typerna av utredningar som tilldelats för att fastställa fakta i ett ärende. Tyvärr får några av olyckorna allvarliga konsekvenser. Därför är den exakta bevisbasen i händelse av incidenter så viktig. I fall av den här typen är de huvudsakliga källorna till versionen av utredningen ofta resultaten från den autotekniska expertisen. Kostnaden i huvudstaden för denna typ av tjänst börjar i genomsnitt från 20 000-25 000 rubel. Men den skadelidande har rätt att återkräva detta belopp i framtiden från gärningsmannen till händelsen.