Kawasaki W800 motorcykel - en tandem av modern järn och retrostil

2025 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2025-01-22 21:21

Kawasaki W800 samlar de senaste framstegen i klassisk retrostil. Dess utseende är en direkt referens till stilen från 60-talet, och järnfyllningen möter alla dagens behov och höga krav. Rötterna till denna modells historia går tillbaka till 1965, när den legendariska W1 släpptes. Naturligtvis kan man inte säga att W800 är dess direkta efterföljare, men rasen kan fortfarande spåras i den.

Funktioner

Retroklassikern Kawasaki W800 är fortsättningen på Kawasaki W650. Det skiljer sig från prototypen i en ökad motorkapacitet och närvaron av ett bensininsprutningssystem. Dessutom har den ingen kickstartare. Anledningen till att uppdatera den en gång så populära motorcykeln Kawasaki W650 var införandet av nya miljöstandarder för atmosfäriska utsläpp, som modellen inte uppfyllde. I allmänhet är W800 och W650 nästan identiska.

Kawasaki W800 har två modifieringar. Den vanligaste är grundversionen, utan kåpa. Utöver det finns det en version av Cafe Style, vars design är löst i stil med "cafe racer". Denna serie kännetecknas av närvaron av en frontkåpa. Det finns också en speciell serie -Special Edition, som är en snygg svart version av bascykeln.

Kawasaki W800 har en luftkyld 2-cylindrig radmotor som förskjuter 773cc3 och levererar 48 hk

Historia

Serieproduktion började 2011, när det var dags att byta ut den föråldrade Kawasaki W650. 2012 började Special Edition till försäljning. Samma år introducerades båda cyklarna till världen i Cafe Style-design.

Stil

Kawasaki W800-motorn i sig kan kallas ett konstverk. Den är inte täckt av höljen och kan ses med blotta ögat. Kompletterar designen och den snygga bensintanken. Vissa delar och delar av motorcykeln är förkromade, vissa är gjorda av gnistrande aluminium. Att tillhöra retrostilen betonas av legeringsbeläggning och imponerande stickor. Hjulen har stor diameter. Avgasrör är dekorerade i stil med "peashhooter".

Publik

Vem ses oftast köra en retromotorcykel? Fantasin kommer troligen först och främst att rita en stor skäggig cyklist, kanske till och med en gråhårig. Det är logiskt att anta att motorcykeln i sextiotalets bästa traditioner är mer benägna att hitta fans bland det gamla skolans bikerparti. Samtidigt kan Kawasaki W800 ofta hittas under sadeln på en mycket ung förare. Inte konstigt att de säger att den här motorcykeln tillhör den sällsynta kategorinsaker som alltid kommer att vara omodernt och omodernt. Därför kommer de inte att förlora sin relevans även efter många år.

Den här cykeln tilltalar dem som uppskattar stil, som inte är främmande för jakten på flyktigt föränderligt mode, aerodynamisk bodykit, superhastighetsindikatorer. Kawasaki W800 är med andra ord valet av dem som helt enkelt vill ha en bra cykel.

När det gäller funktionalitet är denna motorcykel en typisk stadscykel. På den kan du åka på en ganska seriös resa med en gedigen körsträcka, och köra lite race. Men dess huvudsakliga syfte är att köra runt i staden.

Kawasaki W800-specifikationer

Typ	retroklassiker
Kronologi	2011 – nutid temp.
Motor	2-cylindrig, 4-takts
Rama	stålrör
Volym	773cm3
Bränsletillförsel	injektor
Ignition	elektroniskt
Power	48 HP
KP	5-växlad
Drive	chain
Främre broms	2-kolvsok
Bromsar bak	trummor
Frontupphängning	teleskopgaffel
Bakfjädring	dubbel stötdämpare
LxHxB, mm	2190 x 1075 x 790
Maxhastighet	165 km/h
Gastank	14 l
Weight (Curb)	217kg

Pris

Idag kan du köpa en helt ny motorcykel Kawasaki W800 från koncernens officiella representanter. Andrahandsmarknaden är också mättad.

En motorcykel som har använts men inte har någon körsträcka på vägarna i Ryssland och andra OSS-länder kommer att kosta lite mer. Kostnaden för en motorcykel i gott tekniskt skick, hämtad från Japan, är idag cirka 7 000 USD.