Lyx och klassisk Bentley Azure

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Alla känner till den lyxiga och klassiska designen hos Bentley-bilar. Bentley Azure är inget undantag och kallas den mest eleganta cabriolet. Den tillhör klassen "Gran Turismo". Han släpptes på baksidan av en cabriolet med fyra dörrar. Dess kapacitet gjorde att föraren och tre passagerare kunde rymma bekvämt.

Fordonsöversikt

Började producera Bentley Azure (cabriolet) 1995. De tydliga linjerna som ritas på karossen påminner om siluetten av bilar som tillverkades i mitten av nittonhundratalet. Det blir tydligt att producenterna var intresserade av kopplingen till historien. Den utvecklades på basis av "Continental R".

Bilen tillverkades i två generationer. Under denna tid dök sex olika modifieringar upp.

Inledningsvis installerades en turboladdad motor som producerade cirka 400 hästkrafter. En fyrväxlad automatlåda valdes från General Motors. Bentley Azure hade mycket vikt och inte den bästa aerodynamiken. Trots detta är hastighetsprestandan uppmuntrande. Den accelererade till hundra kilometer i timmen på 6,7 sekunder. Och dess toppfart är 241 kilometer i timmen.

Designadden välkända firman "Penefarina" engagerades. Detta ledde till en ökning av kostnaden för modellen med 36 tusen dollar. Under den individuella beställningen var det möjligt att beställa efterbehandling av företaget Millionaire and Co. Det är sant att en sådan möjlighet dök upp först 1999.

Första generationens Bentley Azur

Det brittiska företaget Bentley Motors började tillverka den första generationen av Azur-modellen 1995. Detta är en tvådörrars fyrsitsiga cabriolet. Föregångaren är Bentley-Continental-R, som har varit i produktion sedan 1991.

Utrustad med "Bentley-Azur"-motor V8. Den hade en volym på 6,75 liter, en effekt på 400 hästkrafter. Växellådan är automatisk med fyra steg. Bakhjulsdrift.

Måtten på Bentley Azure är följande:

• Längd 5, 39 meter.
• Bredd 2,1 meter.
• Höjd 1,5 meter.
• Hjulbas 3,1 meter.

Med sådana dimensioner var dess vikt 2,8 ton. Det här är mycket. Naturligtvis påverkade denna vikt bränsleförbrukningen. När man körde runt i staden "åt" bilen 25,7 liter per hundra kilometer. I förortsläge minskade förbrukningen till 13 liter. Sådana siffror förväntas för Bentley-modeller. Detta flöde kräver en bränsletank med stor volym. På Azur var dess kapacitet 108 liter.

Italienska proffs från Pereforina arbetade med designen. Tillsammans med utseendet utvecklade de en mekanism för att vika taket. Den aktiverades genom att trycka på en enda knapp. Det vikta taket var inte synligt.

Den andra generationen av Azur-modeller

År 2003 upphörde produktionen av den första generationen Bentley Azure. Men på den tiden hade Volkswagen-koncernens ledning ingen efterträdare för honom. Den andra generationen av cabrioleter dök upp först 2006. Den utvecklades baserat på 1998 års Arnage-modell.

Från den första generationens modeller har den fällbara takmekanismen passerat. Först nu har det förbättrats lite. Detta minskade öppningstiden (stängningstiden) till trettio sekunder.

Bilen är rik. Grundversionen hade funktioner som:

• airbags (inklusive sidokrockkuddar);
• elektriska fönster och speglar;
• pretensioners;
• färddator;
• parktronic;
• klimatkontroll;
• cruise control;
• navigation;
• strålkastarjustering;
• uppvärmda säten;
• xenonstrålkastare.

Kroppens mått har ändrats något. Nu är längden 5,4 meter, bredden är 2,1 meter (+68 millimeter), höjden är 1,4 meter (-79 millimeter). Hjulbasen har ökat med 5,6 centimeter och uppgick till 3,1 meter. Samtidigt minskade modellens totala vikt med 115 kilo. Sådana förändringar förändrade inte bränsleförbrukningen. Andra generationens Bentley-Azur är i betygen för slöseri.

Avsaknaden av ett tak tvingade utvecklarna att arbeta hårt för att stärka karossramens styvhet. För detta ändamål installeras under maskinens golvkolfiberbalkar.

Bentley-Azur-T

Det sista steget i Bentley Azures historia, vars egenskaper beskrivs ovan, var produktionen av Bentley-Azur-T-serien, som kom ut på marknaden 2009. Bland nyheterna som har dykt upp kan man peka ut ett däcktrycksövervakningssystem, ett premiumljudsystem, möjligheten att ansluta en telefon och andra media.

Den kraftfulla 507-motorn parades ihop med en automatisk växellåda. Den senare hade tre lägen: "Manuell", "Sport" och "Kör".

Oberoende fjädring med dubbla triangelben.

Bentley Azure-priser

Beskrivning av modellen säger omedelbart att priset inte kommer att vara litet. När du tittar på bilen "Bentley-Azur" förstår du omedelbart att framför dig finns en lyxig "bil", som du måste betala en rejäl summa för.

I Europa kan en begagnad Bentley Azur av första generationen köpas för 90-140 tusen euro. Nya generationens modeller är ännu dyrare. Deras kostnad börjar från 150 tusen euro. Priset, liksom för andra bilar, beror på allmänt skick, körsträcka och tillverkningsår.

Det genomsnittliga priset på den ryska bilmarknaden är cirka 24 miljoner rubel.

Bentley Azure recensioner

Alla bilister som hade turen att se den här modellen blev förvånade över dess vackra former. Det kallas "designens och teknikens mirakel". Det lockar allt: tydliga linjer i karossen, bekväm interiör, kraftfulla motorer. Speciellt den sista. "Bentley-Azur" väljer många just pgaen känsla av kraft som överförs till föraren. Hög förbrukning stör inte när du sitter i förarsätet i en bil av denna klass.

Om vi pratar om bristerna, så märks bara en här: navigering. Det inbyggda navigationssystemet som ingår i paketet är för långsamt.

Bentley-Azur är lyx och kraft kombinerat.