Tuning Mazda CX-5: idéer och tips

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Tuning går inte förbi ens de mest eleganta och tekniskt idealiska bilarna. Den magnifika Mazda CX-5 är inget undantag: effektiva förbättringsmetoder syftar till att frigöra modellens potential och göra den mer kraftfull och dynamisk. Det finns många trim alternativ för Mazda CX-5, men de börjar alla med att motorns ECU blinkar.

Motorchiptuning

Sådant arbete utförs på flera sätt:

• Uppdaterar kontrollerns firmware.
• Installerar ytterligare programvara för ECU:n.
• Använda en booster som ökar kraften och styrkan.

Chip tuning är en ganska kontroversiell procedur, eftersom officiella program för ECU syftar till att korrigera funktionen hos vissa sensorer, och inte på att förbättra prestandan hos bilens mekaniska komponent. Därför tillgriper studions specialister, när de utför inställning av Mazda CX-5, firmware från tredjepartsföretag. Själva operationen är ganska enkel och kräver tillgång till styrenheten och en dator med den senaste mjukvaruversionen.

Att installera en booster är det bästaeffektivt och enkelt sätt att chiptuning. Mazda CX-5 2.0 efter proceduren blir mer hanterbar och dynamisk. En booster placeras mellan gaspedalen och den elektroniska styrenheten för att justera inställningarna för intervallen som skickas från gaspedalen. Genom att installera enheten kan du förbättra driften av turbinen och kompressorn och inte bara. Det här är:

• Ökad kraft och hastighet.
• Förbättra motorns prestanda vid överhettning.
• Förbättra tydligheten i växlingen i manuell och automatisk växellåda.
• Bränslebesparingar eftersom boostern minskar bränsleförbrukningen.

Många bilister använder Mazda CX-5 chiptuning för att säkerställa stabil motordrift i vissa lägen. Konfigurationen av parameterinställningar kan ändras av föraren vid behov.

Uppgradering av bromssystemet

Det första steget med att trimma Mazda CX-5 är att byta bromssystem. Resursen med vanliga främre skivor lämnar mycket övrigt att önska, och problemet löses inte genom att ersätta med originaldelar. Därför är högkvalitativa produkter med förbättrade egenskaper installerade på crossover. Samtidigt revideras bromsoken.

Det ursprungliga bromssystemet ersätts av en sport High Performance Brakes, om bilägaren föredrar en aktiv körstil. Satsen innehåller överdimensionerade ventilerade och slitsade bromsskivor, cirkulära bromsbelägg, sexkolvsok och förstärkta bromsslangar.

Tuningtillbehör

Den grundläggande Mazda CX-5 har bra aerodynamiska prestanda och ett utmärkt exteriör, men många bilägare försöker tillföra något nytt till bilen. Oftast tillgriper de att installera kroppssatser - de ger crossover-volymen utan att öka dess massa.

Aerodynamiska stötfångare

Mazda CX-5 Aerodynamisk Tuning Kit innehåller stötfångarkjolar bak och fram, galler, nedre och övre spoilers, strålkastarögonfransar och dörrtrösklar. Att montera bodykit ger crossovern ett sportigt utseende, vilket gör den till en av de mest populära tillbehören.

Den främre trimmade stötfångaren köps och installeras separat. Body kits erbjuds både av Mazda biltillverkaren själv och av tredje part tuning studior. Original stötfångare är lättare att installera eftersom de är fästa på vanliga platser.

Gridnät

Extern trimning Mazda CX-5 2.5 innebär installation av ett skyddsnät på kylargrillen. Eftersom modellen tillhör crossovers, innebär dess funktion extrema situationer där kylargrillen kan lida. För att förhindra skador och skräp från att komma in i kylaren.

Extern trimning Mazda CX 5 är inte komplett utan ett speciellt skyddsnät för grillen. Crossover-ägare är bekanta med extrema situationer där grillen kan drabbas. För att förhindra detta, liksom skräp från att komma in i kylaren, installeras ett skyddsnät.

Äkta Mazda-tillbehörinstallerat på standardfästen, för produkter från andra märken måste du ta bort gallret och stötfångaren.

Spoilermontering

I regnigt väder stänker de skapade turbulenserna av luftströmmar bakrutan på bilen. En spoiler hjälper till att bli av med detta, vilket dessutom ger en sportig designkänsla till Mazda CX-5. Installationen av tillbehöret skiljer sig från andra Mazda CX-5 sao trimningsprocedurer, eftersom det kräver noggrann mätning av avståndet mellan vingstagen och dess överföring till den bakre delen av taket. Hål för självgängande skruvar borras på de markerade punkterna. Självhäftande spoilers är populära men har kort livslängd.

Ljudisolering för interiör

En bra nivå av ljudisolering är en integrerad del av högkvalitativ crossover-tuning. Trots modellens tillförlitlighet förblir ljudisoleringsproblemen oförändrade. Bilägare försöker eliminera dem genom att ljudisolera både de komplexa och enskilda delarna.

Huven på crossover är täckt med vibrationsisolering Comfortmat Dark D3, ovanpå den - isolerande material PPE eller PPU på en standardisolering. Ljudisoleringsplåten placeras mellan standardvärmeisoleringen och huven.

Vid ljudisolering av taket demonteras nästan hela konstruktionen - visir, rackfoder, taklampor och mantel. Ett vibrationsdämpande material är fäst på den avfettade ytan, det andra lagret är "Biplast Premium". Taket på bilen går tillbaka.

Golvär isolerade efter demontering av frontpanel, säten och golvbeläggning. Det första lagret är en vibrationsisolator, det andra - SPLEN. Materialskivorna överlappas så att den totala tjockleken är 8 millimeter. Det tredje, sista, lagret är ett tungt ljudisolerande material. Interiören i crossovern går tillbaka.

Eftersom ljudsystemets högtalare är inbyggda i bildörrarna är de isolerade med särskild försiktighet. Först och främst demonteras dörrbeklädnaden, glaset hängs ut och skölden tas bort till vilken ledningarna är fästa. Metallytan är klistrad över med ett vibrationssäkert material. Ljud- och värmeisolerande material läggs i det andra lagret. Det är lämpligt att välja fuktbeständiga plåtar, vilket är särskilt viktigt i dörrar med hög luftfuktighet. Plastskölden sätts tillbaka på plats, dörrhuden är isolerad med ljudabsorberande material.

Resten av bilen är limmad med liknande material och med samma teknik. Ljudisolering utförs i en trimstudio på några timmar.

Tinting

Nästan alla Mazda CX-5 trimfoton visar toning som ett av de vanligaste uppgraderings alternativen. Den skyddar från direkt solljus och säkerställer säkerheten för saker som lämnas i kabinen.

Tongning görs på ett av tre sätt: spray, film eller avtagbart material.

Att klistra med en film har inte bara en mörkare roll, utan också en skyddande roll, vilket ökar glasets styrka. När den är bruten kommer fragmenten att stanna kvar på nyansen och kommer inte att göra detsätt dig in i bilen.

Specialister från trimstudion erbjuder ett urval av flerfärgad och metalliserad nyansfilm, inklusive rustningar för att skydda förarens och passagerarnas hälsa och liv.

Mazda CX-5 främre rutor är fabriksfärgade med en grönaktig nyans, men de kanske inte är tillräckligt tjocka.

Ingen mindre populär modernisering av Mazda CX-5 - trimoptik. Filmen som appliceras på strålkastarna fyller inte bara en estetisk utan också en skyddande roll och skyddar dem från skador och repor.

När du väljer en färgtonsfilm är det nödvändigt att ta hänsyn till att ju högre kvalitet desto högre pris. Innan du klistrar in strålkastarna tas de försiktigt bort. En mall ritas på papper som sedan provas på strålkastaren och längs vilken filmen skärs. Optiken är avfettad, toningsmaterialet limmas försiktigt på det. Luftbubblor som samlats under filmen stöts ut med en spatel eller nål. Överflödig toning böjs försiktigt på baksidan av strålkastaren, varefter optiken monteras tillbaka.

Skivtuning

Du kan ge Mazda CX-5 individualitet genom att byta vanliga fälgar till analoger från tuningstudior och välkända företag. Hjul med en radie på 17-19 tum av nästan alla märken är lämpliga för crossover.

Experter rekommenderar inte att köpa produkter från kinesiska märken - det är bättre att betala extra och köpa ett diskkit från mer välkända företag.

Det är bättre att byta i en specialservice eller vid en däckmontering. Det är inte värt att göra det själv, eftersombrist på specialutrustning kan orsaka skador på tillbehör.

Det är ingen skam att försöka modernisera även en så unik crossover som Mazda CX-5. Originalbilen väcker uppmärksamhet, men varje bilägare vill ge sin design individualitet. De som är redo att ta risker kan gå längre än externa förändringar genom att tillgripa chiptuning och modernisering av den tekniska komponenten.