Strålkastarglas: beskrivning och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

De flesta bilägare står inför en brist på strålkastare med standardoptik. Ofta slår föraren på optiken på natten, och sikten är mycket långt ifrån idealisk. Detta är inte bara obekvämt, utan också farligt. Att byta lampor i optik löser inte problemet med dålig sikt. Orsakerna är inte i typen av lampa eller tekniska egenskaper, utan i reflektorn för standardoptik. Det enda alternativet för att förbättra kvaliteten på belysningen är linser för strålkastare. Jämfört med traditionell halogenoptik ger de en mer enhetlig, riktad, kraftfull ljuseffekt. Dessutom är linsen mer ekonomisk än vanliga halogenlampor. Det finns olika typer av produktdata. Låt oss utforska allt om dem.

Vad är det här?

Linser i strålkastare är kompakta enheter som består av flera element. Detta är en reflektor eller reflektor, en lampa (främst xenon), en fokuseringslins och en metallgardin. linserbehövs för att fokusera ljusstrålen. Till skillnad från xenon bländar de inte mötande förare, vägbanan är upplyst med ett jämnt vitt ljus. Väggränserna är tydligt synliga och föraren är bättre orienterad, särskilt när det regnar ute.

Moderne premiumbilar är utrustade med sådant ljus på fabriken. Men idag kan strålkastarlinser installeras på nästan vilken bil och motorcykel som helst. Produkten förstärker och fokuserar ljusflödet i strålkastarna med en specifik bas.

Att installera objektivet gör körningen säkrare. Föraren kan se hindret snabbare. Vid dåligt väder är vägen bättre upplyst på natten. Du kan se vägskyltar, korsningar tidigare. Det finns mer tid att fatta ett beslut.

För att installera linsen i strålkastarna behöver du inte köpa sällsynt och dyr optik. Rätt ljus kan fås oavsett om det är nära eller långt. Ljuset som linsad optik ger kan inte erhållas vare sig från korrugerade glasögon eller från andra typer av reflektorer.

I installationssatsen finns förutom lampor även markeringsljus, de så kallade "ängelögonen". Bakgrundsbelysningen är installerad längs linsens kontur och gör att du kan köra en bil säkrare och bekvämare. Den kan fungera som ett varselljus.

Bi-Xenon-lins

De användes först på bilar på 90-talet på Volkswagens och Audis. Sådan trimning blev snabbt mycket populär, och andra tillverkare tog upp produktionen av sådana uppsättningar. Idag är alla världens bekymmerinstallera liknande optik på sina bilar. En bi-xenon lins är ett av de tillgängliga alternativen för att förbättra strålkastarna. Linsen monteras på plats i standardstrålkastarna. Det finns universella och standardmodeller.

Universella bi-xenonlinser är monterade i en standard halogenbas. Samtidigt stör de inte designen av standardoptik. Marknaden erbjuder det bredaste utbudet av sådana produkter. Du kan välja det perfekta alternativet för färg, design och andra egenskaper.

Vanliga linser är optik installerad av tillverkaren. De är inte designade för varje sockel, och endast samma eller liknande produkter bör köpas som ersättning.

Därmed är en bi-xenonlins en design som består av en reflektor, en gasurladdningsxenonlampa, en gardin för att forma färger på långt och nära håll.

Driftsprincip

Denna optik fungerar enligt följande princip. När en gasurladdningsxenonlampa tänds kommer ljuset från den, såväl som reflekterat från reflektorn, in i linsen, där den fokuseras. Linsen bildar en ljusstråle. Gränserna för helljuset och halvljuset bildas av en rörlig metallgardin.

Linsen, till skillnad från bi-xenonlampan, har vissa funktioner. Så, i helljusläget, när slutaren sänks och inte stör passagen av ljusflödet, optimeras formen på flödet på grund av fokusering - varje parasitisk glöd elimineras. När föraren växlar till halvljusläge kommer ridån att gå upp. Det skär en del av ljusflödet. Till skillnad frånbi-xenonoptik utan lins, linsen i halvljuset gör gränserna tydligare. Suddiga kanter tas bort och belysningen flyttas till fjärran utan bländning.

Första generationens linser

De mest populära och mest sålda linserna är första generationens G1. De är runda till formen och 80 mm i diameter. Setet är avsett för montering i optik med reflektorer och slätt glas. Lampan är designad för H4 bas. Men det går att installera linsen i vanliga strålkastare och med en annan bas. Paketet är standard. Det här är 2 bi-xenonlinser med "angel eyes", kablar och monteringssats, xenonlampor, tändningsenheter.

Tredje generationens modeller

Här är formen på masken oval. Diametern är 110 mm. G3-objektiv kan kopplas till H4-baser eller vara mer universella - för H1, H7, HB4-baser. Den har även dekorativ neonbelysning. Satsen kommer även med xenonlampor.

Femte generationens modeller

Detta är en ganska framgångsrik linsmodell. De kombinerar utmärkt prestanda med en ganska blygsam storlek. Produkten är universell när det gäller bas: linser är installerade i basen H1, H4, H7, HB4. Dessa kit är installerade som en trimning och som ersättning för en grumlig vanlig lins. Setet innehåller inte "angel eyes" och xenonlampor. Standardsockel – H1.

Q5 bi-xenon-linser

Denna modell har en 3-tums förstorad lins. Det speciella är att modellenkan endast monteras i sockel H4. I själva linsen sitter en D2S-lampa. För att ansluta till konventionella tändningsenheter behövs en speciell adapter för bi-xenon.

Dimljus

Denna inställning gör också körningen säkrare. Kvaliteten på dimljuset förbättras. På grund av linsen blir ljusstrålen mer korrekt och inte suddig, detta noteras av förarrecensioner. Den övre randen förhindrar att mötande fordon bländas.

Du kan installera linser i dimljus på de flesta bilar. Om det inte finns några platser för dimljus i stötfångaren, kan hål göras. Efter installationen kommer förare att fullt ut kunna njuta av högkvalitativt ljus, särskilt vid dåligt väder.

Strålkastarglaset ska inte ha korrugeringar och endast vara genomskinligt. Om glaset är korrugerat, kommer ljuset att spridas på det, och strålkastaren kommer att lysa var som helst, men inte direkt. Detta kommer att blända mötande förare. Du måste också känna till strålkastarens djup för installation. Det är också viktigt att observera diametern för installationen.

linser och halogen

Det finns en åsikt att du helt enkelt kan sätta linserna i Kirzhach-strålkastarna och njuta av ljuset från en halogenlampa på en ny nivå. Men nej. Faktum är att halogen och xenon har olika ljusflödestemperaturer, former, storlekar, ljusstyrka och andra egenskaper. Designers i utvecklingen av linser tar hänsyn till dessa punkter. Du kan inte bara ta och sätta ett xenonobjektiv.

Men om du installerar halogenlinser i strålkastarna så är det här en bra lösning. Kontrolleradeatt xenonljus kommer att ge falsk belysning och blinda mötande förare. En halogenlampa kan inte ge sådan belysning, därför är sådan optik mer "artig". Och tack vare linsen och fokuseringen är ljusflödet jämnare och korrekt – säger recensionerna. Utvecklarna har redan tagit hänsyn till alla nyanser och gjort rätt lins för egenskaperna hos en viss grupp lampor.

Om installation

Installationsprocessen är enkel. Låt oss ta en snabb titt på hur man installerar strålkastarlinser. Den senare måste tas bort, rengöras noggrant, sedan läggas i en kartong och värmas upp ordentligt med en byggfön (man kan även markera delen i ugnen och värma fabrikslimmet på detta sätt för att göra den mjukare). Därefter separeras glaset och tätningsmedlet avlägsnas. Efter att ha tagit bort lampan, sätt in linsen, fixera den med fästelement och limma tillbaka glaset. Sedan återstår bara att ansluta optiken till tändningsenheten, installera strålkastaren på bilen och njuta av resultatet. Sådan optik kommer definitivt att fungera bättre än standardoptik.