Vibration vid inbromsning i hastighet. Vibration av bromspedalen vid inbromsning

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Det största problemet som kan uppstå i bromssystemet på en bil är vibrationer vid inbromsning. På grund av detta, i en extrem situation, kan bilen helt enkelt inte stanna vid rätt tidpunkt, och en olycka kommer att inträffa. Proffs tillskriver detta det faktum att föraren i en nödsituation kommer att vara rädd för att slå i ratten och pedalerna och kommer att försvaga kraften att trycka på bromsen. Värre än dessa problem kan bara vara ett helt inoperativt bromssystem. Det finns flera huvudorsaker till detta beteende hos bilen - de identifierade problemen bör åtgärdas omedelbart. Trafiksäkerhet beror på det.

Hur känner man av vibrationer?

Både bromspedalen och ratten knackar ofta - det är som om antilåsningssystemet ingrep i processen att stanna. Du kan upptäcka vibrationer när du bromsar på en torr och jämn yta.

Det är bäst att testa bilen för vibrationer på asf alt. Då kommer inte ABS, om det finns i bilen, att störa processen. Det är nödvändigt att accelerera till 80 km / h, och sedan plötsligt, men utan att blockera hjulen, börja sakta ner. Om det finns en karakteristisk vibration vid inbromsning bör du tänka på reparation.

Orsaker till vibrationer på bromspedalen

Det här obehagliga fenomenet kan uppstå av flera anledningar. I de flesta fall noterar proffs bromsskivor, bromstrummor. Mer sällan (men bör inte heller uteslutas) finns luft i bromssystemets ledningar. Ibland är orsaken dåligt slitna däck, hjul med obalans. Krokiga hjul är också rattens vibration vid inbromsning. Sällan finns det problem med driften av antilåsningssystemet, men detta fel diagnostiseras lätt av bilens ECU. Bland orsakerna kommer slitna delar inte att beaktas.

Bromsbeläggskorrosion

Bilen är gjord av metall, men metall korroderar. Även om bilen förvaras i ett varmt garage ska man inte tro att den inte rostar. Om bilen har stått länge uppstår korrosion på platser där kuddarna kommer i kontakt med skivorna. I det här fallet, under de första försöken att bromsa, känns bromspedalens vibration tydligt under bromsning. Ibland försvinner denna effekt av sig själv. Men oftast måste skivan och kuddarna bytas.

Dåliga kuddar

Förutom korrosion kan de helt enkelt vara av dålig kvalitet. Idag är det lätt att gifta sig. MENom skivorna inte var i särskilt gott skick, kommer arbetsskiktet på blocket att slitas ut ojämnt. På vissa kuddar smulas friktionsfodret i hela bitar. Vibrationer på ratten vid inbromsning uppstår som ett resultat av en lös passning mellan beläggen och skivan.

Ändra bromsskivans geometri

Detta är ytterligare en anledning som orsakar vibrationer i bromspedalen och ratten. Den består i en skarp kylning av skivan. När föraren har en aggressiv körstil och rör sig dynamiskt från ett trafikljus till ett annat hinner skivorna helt enkelt inte svalna. Men överhettning kan också uppstå under tyst körning på grund av bromsoket, som inte kan ge tillräckligt med spelrum mellan dynorna och skivan.

Om bilen kör in i en pöl kyls bromsskivan kraftigt och spricker eller deformeras. Efter sådana deformationer ser det ut som ett cykelhjul med en "åtta". Problemet är att visuellt dessa avvikelser på disken kanske inte är synliga. Om den senare är av dålig kvalitet, påverkar överhettning det mycket skadligt. Deformationer tillhandahålls för honom, vilket innebär att vibrationer av pedalen under inbromsning helt enkelt är oundvikliga.

Deformationer i trumbromsar

Trumbromsar är praktiskt taget oförstörbara, men ibland kan det hända problem med dem. De kan, liksom skivor, överhettas (men i mycket mindre utsträckning). Överhettning uppstår om föraren i all hast glömmer att lossa bilen från handbromsen och samtidigt färdas en tillräckligt lång sträcka. Förarekanske inte ens märker att bilen praktiskt taget inte rör sig. Vid stopp förblir handbromsen uppfälld, eller så drar handbromsen igen.

Från skolkursen i fysik är det känt att metallen tenderar att expandera när den värms upp. När den svalnar krymper den. I fallet med en trumbroms kommer beläggen inte att tillåta trumman att återgå till sitt normala tillstånd. Som ett resultat ändras geometrin och tar formen av en ellips. Därav vibrationen från bromspedalen vid inbromsning. För att garantera säkerheten har fordonets bromssystem två parallella eller diagonala kretsar. Trumbromsar finns idag bara på bakaxeln på budgetbilar. Men om ingenjörer i en viss bil skapade en parallell krets, kommer det att märkas att man slår på pedalerna. Om den är diagonal vibrerar ratten vid inbromsning. Du kan identifiera en deformerad eller skadad trumma på arbetsområdets glans. Det kommer att vara heterogent.

Bromscylindrar

Bakre och främre cylinder kanske inte fungerar korrekt. Ofta blir dessa komponenter i bromssystemet helt enkelt sura och misslyckas sedan. Detta får pedalen att vibrera vid inbromsning. Att lösa detta problem är mycket enkelt - spraya bara WD-40 eller liknande smörjmedel i dessa mekanismer (en analog tillverkas av Mannol). Men oftast hjälper bara utbyte.

Nav som orsak till vibrationer vid inbromsning

Detta är en mycket sällsynt orsak, men du bör inte heller utesluta det. Ofta deformeras navet endast vid en olycka eller vid extremt kraftiga stötar. i alla fallnär det träffar ett hål kommer hjulet med största sannolikhet att lossna från bilen eller så uppstår vibrationer på ratten precis vid körning. Det kommer inte att vara överflödigt att kontrollera hjullagret. Om dess slitage observeras, är det huvudorsaken till utseendet av beats. För diagnostik bör du lyfta upp bilen (hänga ut hjulet) och kontrollera dess spel - svaja från sida till sida. Spelet ska vara minim alt och rotationen ska vara utan ljud och brum.

Rätt bromssystem och pedalslag

Om bromssystemet är i perfekt skick, och vibrationerna vid inbromsning fortfarande känns, och det samtidigt inte går att hitta defekta element på något sätt, då är problemen gömda på mindre uppenbara ställen.

I sådana situationer rekommenderar experter att du kontrollerar hjulbalansen. Faktum är att när den är obalanserad verkar centrifugalkraften på hjulet. Hon är orsaken till alla problem. En erfaren förare kan lätt identifiera ett obalanserat hjul. Men i det här fallet kommer vibrationerna inte bara att vara på pedalerna, utan i hela kroppen. Du bör också kontrollera framfjädringen. Vibrationer i bromspedalen vid inbromsning kan vara tecken på deformerade upphängningsarmar eller lösa fästen.

Det rekommenderas att noggrant kontrollera tillförlitligheten av fästningen av kaross, fjädring och bromssystem. Servicestationer hittar ofta dåligt åtdragna bultar över hela bilen. Detta problem kommer att vara särskilt relevant om bilen ofta används på vägar av dålig kvalitet.

Bromsok

En tillen sällsynt anledning till att vibrationer uppstår vid inbromsning är en ojämn kraft på bromsoket. Som ett resultat fastnar det. Men det är mycket svårt att identifiera det här problemet på egen hand - du måste besöka en specialiserad bensinstation.

Vibration vid inbromsning i hastighet

När bilen kör i hög hastighet utsätts delar av bromssystemet för värme. Det är möjligt att skivan och bromsoket blir mycket varma, fastnar och som ett resultat av det i hastighet vid inbromsning, vibrationer eller till och med kraftiga skakningar.

Farliga körningar: lösa hjul

Detta är ett problem som lätt kan åtgärdas. Att diagnostisera det är också enkelt. Det är därför som olika vibrationer och slag ofta uppstår. Ett eller till och med alla fyra hjulen kan vara lösa.

Så enkelt detta skäl än är, det är väldigt farligt. Om problemet inte upptäcks i tid kan konsekvenserna bli mycket fruktansvärda inte bara för föraren eller hans passagerare, utan också för andra trafikanter. Reparation i det här fallet, nämligen om du inte märker takterna i tid, kan bli mycket dyrt. Nav är trasiga, hjulskivor deformeras, bromsskivor deformeras och monteringshålen på skivan är trasiga. Om det uppstår vibrationer under inbromsning är det bättre att återigen se till att alla bultar är åtdragna ordentligt. Men du ska inte dra den till det karakteristiska gnisslet heller.

Vad mer orsakar slag och vibrationer?

Dessa orsaker är sällsynta, men måste fortfarande övervägas. träffas iblandmindre problem i styrstången eller kullederna på fordonets underrede är för slitna.

Vibrationer och slag kommer också att uppstå på grund av slitna stötdämpare. Men i det här fallet kommer effekten att märkas i rotationsögonblicket. Även slag i bromssystemet och ratten kan provoceras av kraftiga bilkrockar.

Kan problemet ignoreras?

Om vibrationer uppstår vid inbromsning (VAZ-2170 är inget undantag), är det bättre att besöka en bensinstation utan dröjsmål. Men du kan blunda för det här problemet under en viss tid – vissa kör så här under hela året. Men om orsaken ligger i den svaga åtdragningen av muttrarna på hjulet, är detta mycket farligt. Sådana slag i bromssystemet belastar andra delar i chassit avsevärt.

Vibrationer i hastighet kan, som redan nämnts, också framkalla en olycka - det är mycket lätt att tappa kontrollen över bilen. Att köra bil är farligt i sig, och om sådana symtom uppstår är det bättre att hitta och eliminera orsaken. Utsätt inte dig själv och passagerarna för fara. Håll dina bilar i gott skick - ta hand om dig själv och dina nära och kära.