2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39
"BMW E21" är en riktig legend. Varje fan av det bayerska märket är bekant med historien om denna bil och kommer att kunna berätta en hel del intressanta fakta. I den här artikeln kommer du att lära dig intressanta ögonblick från historien om skapandet av modellen, tekniska specifikationer, läsa en översikt över utseendet, interiören och mycket mer.
Hur kom "E21" till?
Denna modell är den direkta efterföljaren till BMW:s Neue Klasse, som tillverkades från 1962 till 1975. Bilen tillverkades i en mängd olika karosser: från en konventionell fyradörrars sedan till en tredörrars sportcoupé. 1975, efter att ha ändrat många modifieringar, ändringar och hundratusentals sålda bilar, beslutar det bayerska företaget att uppdatera bilen och gå vidare till en ny klassificering av modellutbudet. Sålunda, i mitten av juli 1975, presenterades BMW E21 för allmänheten. Bilen markerade början på en ny klass - 3-serien "BMW". Enligt karossens layout är bilen en mellanstor tredörrars coupé.
Förutom popularitetbland fans av tyska bilar lyckades bilen lysa upp i motorsporten. BMW:s Motorsport-division utvecklade en unik 300 hästkraftsmotor för racerbilen. Bilen deltog i loppet för McLaren-teamet. Lite senare ersatte bilen den gamla modellen i racingteamet från BMW.
Förutom standardversionen av tvådörrarscoupén tillverkades modellen i cabrioletversionen. Detta alternativ har dock blivit begränsat och har inte fått erkännande från bilindustrin. 1983 slutfördes tillverkningen av coupén. Under tiden som tillbringades på löpande bandet fick bilen 8 motormodifieringar, vilka kommer att diskuteras nedan.
BMW 3-seriens indexering
Med tillkomsten av denna coupé 1975 introducerade BMW en ny indexering för sin serie. Från och med nu delades alla bilar i serie. Hela indexet bestod av tre siffror. Den första siffran betyder att den tillhör serien (i detta fall "3"). Följande siffror anger motorstorleken. Till exempel är 320 en tredje serie coupé med en tvålitersmotor under huven.
Klassiskt utseende
Kroppens form har inte förändrats mycket sedan Neue Klasse. Funktioner förblir igenkännbara, men ändringarna är dolda i detaljerna. Låt oss börja besiktningen av bilen framifrån.
"BMW E21" lämnade den vanliga runda optiken. Blinkersen har flyttat sig något och ändrat form: nu är de placerade vertik alt, vid sidan av varje strålkastare. Har även genomgått förändringarkylarskärm. Nu stack bara de två mittsektionerna ut med kromram. Bakre optik har förändrats tot alt. Runda strålkastare ersattes med rektangulära. Stötfångare och foder på karossen förändrades inte dramatiskt.
Salon
I kabinen på "BMW E21" är allt ganska dåligt. Inredningen är nästan helt flyttad till nyheten i den tidigare modellen. Från produktionsstarten fram till 1981 utrustade BMW modellen med endast ett trim- och konfigurations alternativ. Efter 1981 och uppkomsten av en ny 6-cylindrig motor i listan över ändringar, erbjöd skaparna av bilen kunderna en ny klädsel och utrustning.
"BMW E21": specifikationer
Under hela produktionen av denna bil publicerades mer än 8 modifieringar. Seriens första modell var 315:an med en 1,6-liters enhet och 75 hästkrafter under huven. Baserat på denna motor släppte företaget 316 "trojkan", i vilken det var tvångskrafter på 90 hästkrafter.
1981 började de första insprutningsmotorerna dyka upp. En motor med en volym på 1,8 liter och en kapacitet på 105 hästkrafter fick en ny modifiering av 318i. Den mest kraftfulla versionen av BMW 3-serien var utrustad med en 2,3-liters motor med 125 hästkrafter. Den här bilen accelererar från 0 till 100 km/h på bara 9,5 sekunder, vilket är en otrolig siffra för en masstillverkad stadscoupé på 1980-talet. Bränsleförbrukningen på alla modifieringar hålls inom 9-10 liter per 100 kilometer. Bilen är uteslutande bakhjulsdriven och tillverkades endast med manuell växellåda.växling.
Konkurrenter
Under tillverkningen av denna modell fanns det inte så många konkurrenter i RWD-coupéklassen för alla. I grund och botten var dessa kollegor från andra tyska biltillverkare. Bilar som Opel Ascona, Volkswagen Jetta och Opel Manta kämpade om marknadsinflytande. Men den främsta rivalen har alltid varit Audi 80.
"BMW E21", vars stämning fortfarande är populär bland kännare av bilklassiker, har blivit en riktig ikon och era. 1985 ersattes den 21:a karossen av modellen "E30". Under hela utgivningsperioden rullade mer än 1 miljon 300 tusen exemplar av löpande band.
Rekommenderad:
BMW Alpina E34 - en klassiker från den tyska bilindustrin
Artikeln kommer att tala om BMW Alpina E34. Vilka är specifikationerna? Vilka modifieringar av modellen såg autoworld? Vilka är utsikterna för varumärket? Läsaren hittar svar på dessa och andra frågor nedan
Tyska bilar: fördelar och nackdelar. Lista över tyska bilmärken
Tyska bilar är kända över hela världen för sin kvalitet och tillförlitlighet. Alla vet mycket väl vilka bilar som tillverkas i Tyskland. Vackert, kraftfullt, bekvämt, säkert! Detta är ett bevisat faktum genom åren. Så det är värt att kort prata om alla de mest populära märkena, såväl som vilka modeller som är mest efterfrågade bland invånarna i vårt land och Europa i allmänhet
BMW 730d - ännu en chic från den bayerska bilindustrin
Vad föreställer vi oss när vi hör talas om BMW? Naturligtvis är detta chic, absolut komfort och bara en fantastisk bil. Så hjälten i vår artikel, diesel BMW 7: e serien, motiverar helt dessa ord. Läs mer i artikeln
Produktion "Porsche": modell "Macan". Porsche "Makan" 2014 - allt det mest intressanta med den efterlängtade tyska SUV:n
En av Porsches mest efterlängtade modeller är Macan. Porsche "Makan" 2014 är en fantastisk bil. Det välkända tyska företaget 2014 i Los Angeles försåg världen med en nyhet som helt enkelt inte kunde annat än avvärja respekt. Kraftfull, snabb, dynamisk, vacker terrängfordon - det är vad du kan säga om det. I allmänhet har denna bil många fördelar. Och jag skulle vilja prata om det huvudsakliga
"Mercedes 123" - den första modellen i E-klassen av det världsberömda företaget och en klassiker från den tyska bilindustrin
"Mercedes 123" är en bil för riktiga finsmakare. Många människor som inte är särskilt insatta i bilar tror att om en modell släpptes på 70- och 80-talen, så har den överlevt sin användbarhet för länge sedan. Det handlar dock inte om Mercedes W123. Denna maskin kan lätt hålla lika mycket om den sköts om på rätt sätt. Tja, det här ämnet är väldigt intressant, så det är värt att prata mer om den legendariska Mercedesen och alla dess funktioner
