Turbines Garrett: egenskaper, funktionsprincip, reparation

Innehållsförteckning:

Turbines Garrett: egenskaper, funktionsprincip, reparation
Turbines Garrett: egenskaper, funktionsprincip, reparation
Anonim

Nästan alla moderna bilmodeller i design av motorer tillåter installation av speciell turboladdarutrustning. Garrett-turbiner används ofta. Installationen av sådan utrustning kan öka hastigheten av forcerad luft upp till 15%. Detta beror på att kullager används i konstruktionen istället för bronsbussningar.

garrett-turbiner

garrett turboladdare
garrett turboladdare

En typisk modern luftinsprutad motor kan leverera upp till 60 hästkrafter per liter av dess slagvolym. De är avsedda för rörelse, främst i staden, medan den verkliga kraften och hastigheten är begränsade. Det är värt att veta att designen av motorn kan mer.

Om du ökar trycket på luften som tillförs förbränningskammaren till en atmosfär, kan effekten som produceras av motorn öka med nästan 100 %. Det är möjligt att öka lufttillförseln med turbiner. Men med sådana experiment med förbättrad kraftglöm inte att temperaturindikatorerna kommer att öka, överhettning av huvudkomponenterna är möjlig.

Garrett turbintillverkare Garrett Motorsport rekommenderar tunga komponenter och reservdelar.

Arbetsprincip

Turboladdare arbetar på basis av energi från avgaser. De utströmmande heta avgaserna snurrar garrett-turbinhjulen och följaktligen kompressorbladen, eftersom de är placerade på en gemensam axel. Kompressorn pumpar i sin tur in komprimerad luft i förbränningskammaren samtidigt som den ökar kraftegenskaperna utan att öka motorstorleken och hastigheten. Bränsleförbrukningen sparas därmed avsevärt.

Med ökningen av tryckluft under förbränning sker en ökning av temperaturen. Designers, för att undvika detta fenomen, har utvecklat högoktanigt bränsle. Dessutom läggs en kylanordning till designen för att sänka temperaturen på den utblåsta luften.

Funktioner

utsikt över turbinhjulet
utsikt över turbinhjulet

Garrett-turbiner har ett antal egenskaper:

  • dubbla kullager används i designen av turboladdare;
  • Turbinhölje och pumphjul är gjutna av ett material med hög nickelh alt, vilket ökar hållfastheten;
  • kan användas under extrema driftsförhållanden;
  • de flesta mönster använder extern och intern wastegate;
  • Jämfört med analoger håller dessa turboladdare flera gånger längre;
  • att använda dessa turbiner ökar bränsleeffektiviteten.

Diagnos och reparation

turbinhölje
turbinhölje

Garrett-turbinfel kan identifieras av följande tecken:

  1. Betydande minskning av bilmotorns effekt, såväl som uppkomsten av svart rök från avgasröret. Detta beror på minskat luftflöde.
  2. Ökning av oljeförbrukningen, uppkomsten av blå rök från avgasröret. Detta beror på att olja har kommit in i förbränningskammaren.
  3. Uppseendet av främmande ljud. Detta beror på ett fel på turbinhjulen.

Det finns flera sätt att diagnostisera prestanda hos turboladdare:

  1. Visuell kontroll av pumphjul. De ska inte ha sprickor, böjar eller hack.
  2. Bestämning av axelspel i både vertikala och horisontella plan. Det är värt att komma ihåg att motreaktion absolut inte är tillåten.
  3. Utför progazovka och känn röret som leder till motorn. Det måste finnas ett visst tryck i munstycket.

För att undvika skador under drift är det värt att komma ihåg att felaktig installation och slarv kan leda till felaktig drift av garrettturbinen. Tillverkaren rekommenderar att teknisk inspektion och underhåll endast utförs av en professionell tekniker för att undvika obalans från tillverkaren.

Rekommenderad: