2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27
Hur parkerar man utan fel och undviker en nödsituation? Frågan uppstår ofta inte bara för nybörjare på vägbanan, utan också för erfarna bilister. Rädsla för att göra fel kommer i vägen, och tillverkare av olika användbara enheter hjälper till att bli av med det. Installationen av parkeringssensorer, vars pris är överkomligt för de flesta fordonsägare, ger viktig hjälp. Men ibland piper parttronic konstant. Hur man löser problemet kommer vi att analysera i artikeln. Till att börja med, låt oss definiera vad dess essens är.
Allmänna begrepp
Risken att inte lägga märke till människor som går bakom "stålhästen" eller, ännu värre, lekande barn är stor. I detta avseende undrar förare: parkeringssensorer - vad är det, hur man monterar det? Parkeringsradar avser en specialdesignad anordning. Tanken med dess skapande var behovet av mått mellan bilen och parkeringsplatsen för att göra rätt manöver.
För fordonsägare med begränsadrecension och för nybörjare är installation av parkeringssensorer (dess pris är acceptabelt för alla och är cirka 1000 rubel) ett obligatoriskt förfarande. Sensorer, högtalare och styrenhet är den enkla grunden för en genomtänkt design. Mätnoggrannheten bestäms av antalet sensorer. De aktiveras när backväxeln eller frambromsen är ilagd när enheten placeras på den främre stötfångaren. ECU:n är den centrala länken för att varna bilisten för risken för en kollision.
Om fördelarna och nackdelarna
Bilentusiaster har redan uppskattat enheten, och den är efterfrågad på bilmarknaden. Var ligger parkeringen? Svaret beror på märket och föraren själv. Enheten kan installeras på den bakre eller främre stötfångaren. När den är installerad på framsidan av fordonet kommer kraften från bromspedalen, som slår på den första hastigheten, från utgången till en separat knapp. Bakom den är monterad på en backspegel. Displayen är installerad på instrumentbrädan, vilket inte faller alla i smaken. Vissa föredrar att göra det med takfoder bak, som till exempel på Renault Megan. Vad kan man säga om fördelarna med enheten?
- Användning möjligt på maskiner oavsett märke.
- Tål temperaturer från -35 till +50 grader.
- Lätt att använda, kräver inga specialkunskaper. I en metropol bidrar det till snabb och korrekt parkering.
- Ger säkerhet i trånga utrymmen.
- Förlorar inte egenskaper under påverkan av smuts, vägdamm, fukt, ökadtemperatur.
- Att borra hål kommer inte att vara användbart när man hänvisar till elektromagnetiska radarmodifieringar.
Bland bristerna noterar experter följande:
- Hög sannolikhet för fel och felaktig information i närvaro av snö, ett lager av lera.
- Fel inträffar, och parkeringssensorerna piper konstant, vilket tvingar ägaren till bilen att lösa problemet i tjänsten.
- Ojämn terräng kan orsaka krascher.
- För att installera ultraljudstillval måste du skada stötfångaren.
- Inte alltid utrustad med en bred täckningsvinkel, vilket tvingar föraren att inspektera platsen själv.
Mer om hur parkeringssensorer fungerar.
Höjdpunkter i funktionalitet
Systemet är utrustat av tillverkaren med en kamera, en sändare och mottagarenhet. Videobilden kommer in i sändarenheten, som skickar data till mottagaren. Bilden visas på monitorn och hjälper bilisten att parkera nära andra bilar, exklusive "döda zoner", utan att röra andras fordon. Tätheten hos backkamerorna, infraröd belysning påverkar parkeringen på natten positivt. Det bästa alternativet är en harmonisk förening av kameran med det elektroniska systemet. Detta är förmågan att känna igen hinder när sensorer inte klarar av den här uppgiften.
Installationsinformation
För installation är det nödvändigt att ta bort allt innehåll från bagageutrymmet. Strömförsörjning kan ske från backlampan:när backväxeln slås på aktiveras radarstrukturen samtidigt. För att installera enheten kan du använda nischen för att förvara domkraften. Strömförsörjningen sker via en enkärnads förlängningssladd, som är ansluten till "+" på strålkastaren, vilket isolerar anslutningen. Ledningen leds till installationsplatsen för parkeringssensorenheten. Därefter måste du ta bort en liten del av isoleringen på den positiva ledningen och fästa en förlängningsledning till strålkastaren. God isolering krävs. Ta bort förseglingsgummit från stammen, förlängningstråden förs under mantelmaterialet med utgången till enhetens installationsnisch. Själva förlängningskabeln ansluts så småningom till "+" på blocket. Därefter behöver du fyra sensorer.
Minsta höjd från marken till installationsplatsen bör vara minst 45 cm. För placering på stötfångaren i vissa konfigurationer av parkeringsanordningar finns det en markeringslinjal, med dess hjälp är det lättare att fixa sensorerna genom att tillgripa borrning. Inte alla lyckas med detta arbete, det är bättre att vända sig till specialister, för även med rätt åtgärder uppstår misstag. Det är inte så lätt att installera parkeringssensorer.
Specialradar
Erfarenheten visar att närvaron av ett stort antal sensorer kommer att säkerställa högprecisionsprodukter. Märkesmodeller är i trend, så det rekommenderas att vara uppmärksam på tillverkarens namn, för att bekanta sig med andra trafikanters erfarenheter på forumen. Specialmodeller erbjuds på marknaden - parkeringsradar för 8 sensorer, utökar sikten med 100%. Vissa utländska bilar har redan en sådan mekanism, så du kan inte köpa separatkommer att behövas. Dessa inkluderar alternativ Park Master8FJ-27, Phantom DP 8Z, etc. De ger en LCD-skärm, ljudindikering på ryska, intressant belysning, en form som ger en speciell charm till bilen. Modeller låter dig snabbt sätta fordon på parkeringsplatsen utan överdrifter. Overheadmodeller tillgängliga för försäljning utan hjälp.
Varför går den sönder?
Ibland tvingas föraren inse att parkeringssensorerna ständigt piper, det kan finnas flera anledningar till detta. Problemet med ultraljudsmodeller är ett block. Han är ansvarig för att det fungerar, oväntat misslyckas. Ohmmeterterminalerna hjälper till att identifiera problemet. Det kan vara en felkonfiguration. Sensorer misslyckas ofta. Orsaken till felen är den ökända smutsen, damm och vatten i stora mängder. En bra sensor vibrerar alltid - det här är det enklaste sättet att kontrollera. Fabriksäktenskap är inte heller uteslutet. Allt detta leder till haverier och reparationer.
Vanliga haverier av parkeringssensorer
Problemet med att parkeringssensorerna ständigt piper är inte det enda. Med oberoende installationsarbete är det stor sannolikhet för ledningsfel, opålitlig kontaktisolering. Som ett resultat hänger sensorn i luften. Resultatet - det slutar spela sin roll, ger fel relaterade till att mäta avståndet till en stolpe eller trottoarkant. Enheten visar mätare, men signalerar inte eller vice versa. Det kanske inte känner igen hindret. Allt detta leder till servicebutiken.
Reparera visdom
Att utföra diagnostik dikterar valet av en effektiv metod för att korrigera defekter. I fallet när parkeringssensorerna ständigt piper talar vi om förorening av sensorerna. Det är nödvändigt att inspektera dem, torka av sensorerna med en torr mjuk trasa. Han gillar särskilt att göra sådana ljud på en frostig dag eller efter tvätt. Detta händer på grund av det faktum att vatten kommer in i sensorn, fryser i kylan. Torkning av fixturen eliminerar behovet av reparationer. För att göra detta kan du placera din favorit "svala" i ett uppvärmt rum.
Inställningen i det här fallet spelar roll: om sensorerna är felaktigt inställda måste du hantera en irriterande stabil signal från enheten. Piper eller inte, sannolikheten för att byta ut sensorerna är nära. Gör det bättre i tjänsten. För att undvika en reaktion på växande gräs måste du justera enheternas känslighet. En servicebok, ett par skruvmejslar är eviga följeslagare av självreparation, men det är bättre att inte göra detta: processen är tidskrävande, inte motiverad. Servicestationsspecialister med professionell kunskap, ett kompetent tillvägagångssätt och kunskap om det tekniska tillståndet kommer att ta reda på vad som är problemet mycket snabbare och hitta den mest effektiva felsökningstaktiken.
Rekommenderad:
Startmotorn går på tomgång: möjliga orsaker, metoder för att lösa problemet och expertråd
Moderna bilars tillförlitlighet har ökat avsevärt jämfört med de gamla. Därför kommer dagens förare inte direkt ihåg vilken spak man ska dra för att öppna motorhuven. En av de mest populära situationerna som förvirrar oerfarna bilägare är när startmotorn går på tomgång. Det verkar snurra, men motorn startar inte. Det kan finnas många orsaker till detta misslyckande. Låt oss titta på de viktigaste och ta reda på hur man fixar dem
Frostskyddsmedel lämnar expansionstanken: möjliga orsaker och reparationstips
Bilar idag är inte längre en lyx, utan bara ett sätt att ta sig runt i staden eller mellan städer. Alla fordon måste vara i gott tekniskt skick. Då och då finns det haverier som måste åtgärdas. Läs i den här artikeln om situationen när frostskyddsmedel lämnar expansionstanken. Detta kan vara ett mindre haveri, eller det kan vara ett symptom på ett allvarligt problem, vi kommer att överväga alla möjliga alternativ
Motorn startar och stannar: möjliga orsaker och lösningar
Med planerat underhåll kan alla förestående fordonshaverier elimineras. Det händer dock också att en del går sönder plötsligt
Vad man ska göra om kylfläkten är igång konstant: orsaker, lösningar och rekommendationer
Det finns många viktiga komponenter i en bil, och kvaliteten på bilen som helhet beror på hur bra de fungerar. En av dessa är kylsystemet. Ofta på vissa modeller händer det att kylfläkten är konstant igång. Detta är inte ett särskilt gott tecken. Otillräcklig kylning av motorn kan leda till överhettning av motorn - och detta kan i sin tur resultera i en stor summa pengar för ägaren att se över
Extern granat (SHRUS): enhet, möjliga fel, reparation och utbyte
På framhjulsdrivna fordon finns det en sådan del i drivningen som en CV-led - detta är en led med konstant hastighet. Det ger överföring av vridmoment från transmissionen till drivhjulen. Bilister kallar denna del "granat". Det finns två CV-leder i bilen - utvändig och invändig. Låt oss prata om utomhusgranaten
