Vad man ska göra om kylfläkten är igång konstant: orsaker, lösningar och rekommendationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Det finns många viktiga komponenter i en bil, och kvaliteten på bilen som helhet beror på hur bra de fungerar. En av dessa är kylsystemet. Ofta på vissa modeller händer det att kylfläkten är konstant igång. Detta är inte ett särskilt gott tecken. Otillräcklig kylning av motorn kan leda till överhettning av motorn - och detta kan i sin tur resultera i en stor summa pengar för ägaren att se över. Men om du känner till orsakerna till sådant arbete i kylsystemet kan du snabbt identifiera var felet är dold och eliminera det. För att hitta ett sammanbrott behöver du inga speciella kunskaper och färdigheter. Även en nybörjare klarar det. Det finns inte många anledningar till att kylfläkten är igång konstant.

Principen för drift av fläkten i kylsystemet

En av anledningarnafläkten kan arbeta konstant eller slås på ofta, det är fastställt i systemets princip. Fläkten startar på kommando av en speciell sensor. Den är placerad på botten av kylaren. Denna sensor är ansvarig för kylvätsketemperaturavläsningarna. Om det är mer än vad som behövs, startar kylarfläkten.

När dess blad roterar skapas ytterligare luftflöde. Det hjälper till att sänka temperaturen på kylvätskan, som sedan kommer att passera genom kanalerna i motorn. Kylfläkten går konstant endast på motorer som av någon anledning överhettas. För att undvika allvarliga problem är det nödvändigt att reagera på detta problem omedelbart.

Termostat

Motorn kan överhettas på grund av termostaten. Det händer ofta att mekanismen för detta element fastnar. Fläkten reagerar i sin tur nödvändigtvis på detta. Själva termostaten förblir bara halvöppen.

Som ett resultat kan kylvätskan inte effektivt avlägsna värme från motorn, eftersom dess rörelse genom systemet saktar ner. När kraftenheten överhettas och kylvätsketemperaturen stiger, reagerar sensorn på denna händelse och startar fläkten. Ofta möter ägare av Opel Astra-bilar ett sådant problem - kylfläkten är ständigt igång. Och problemet är löst genom att byta ut termostaten.

Hur kontrollerar du kylsystemets termostat

Att testa det är ganska enkelt. För dettadet är nödvändigt att starta motorn och värma upp den till sådana temperaturer när ventilerna i denna mekanism kommer att fungera. Du kan ta reda på temperaturtröskeln direkt på enhetens fodral. Vanligtvis är det 72 eller 80 grader. Sedan måste du kontrollera temperaturen vid de nedre och övre munstyckena. Om båda har ungefär samma temperatur har man hittat anledningen till att kylfläkten är igång konstant. Det rekommenderas att noggrant inspektera termostatventilerna efter att de har demonterats. Det är värdelöst att reparera den här enheten (det är lättare och billigare att köpa en ny). Förresten, om detta element är demonterat, kan det kontrolleras utan installation i bilen. För att göra detta placeras termostaten i en behållare med vatten, som sedan värms upp. På uppåtgående bör ventilen öppna. Om detta inte händer är enheten ur funktion.

Kylsystempump

Ibland är vattenpumpen anledningen till att kylfläkten fortsätter att gå och inte stängs av. Temperaturen på kylvätskan i kylaren stiger eftersom hastigheten på dess rörelse saktas ner. När vätskan kommer in i kylkylaren hinner frostskyddet helt enkelt inte svalna till önskade temperaturer och går vidare till nästa omgång. Detta värmer upp vätskan ännu mer.

När pumpen fungerar på något sätt kan fläkten rapportera ett fel. Om pumpen är helt trasig kommer motorn att koka omedelbart - detta börjar vanligtvis allvarliga problem och kostsamma reparationer.

Pumpfel

Ofta stannar inte pumpenjobba helt plötsligt. Till en början ger pumpen olika haverisignaler - till exempel går motorns kylfläkt konstant eller slås på ofta.

Huvudorsaken till pumpfel anses vara lagret - det fastnar eller kollapsar. Att pumpen är ur funktion kan förstås av de karakteristiska ljuden från under huven. De ser ut som ett tjut eller en knackning. Dessa ljud kan höras även vid tomgång. Nybörjarbilister uppmärksammar ofta inte dessa ljud. Pumpslag tas för fel på kamaxeln. För att åtgärda skadan bör du byta ut pumpen. Beroende på modell kan du bara installera framsidan av pumpen och byta ut lagret.

Täppta kylkanaler

Ofta är motorn överhettad på grund av trängsel i kylsystemet. Situationen kompliceras ytterligare av det faktum att det kan vara ganska svårt att diagnostisera detta problem. Därför, om kylfläkten ständigt är igång eller slås på oftare än vanligt, kommer det inte att vara överflödigt att spola SOD-kanalerna. I de flesta fall är dessa aktiviteter mer än tillräckligt för att få allt att fungera korrekt. Experter rekommenderar också att man inte bara spolar, utan också rensar kylaren.

Hur man rengör kylsystemet

Vid rengöring av kanalerna i kylsystemet och kylaren byts även frostskyddsmedlet. För att spola måste det gamla frostskyddsmedlet tömmas. Sedan hälls en tillräckligt stark lösning baserad på citronsyra i systemet. Detta är ett effektivt folkmedel, men det finns också olika vätskor med tillsatser.

Starta sedan motorn - så ska bilen fungera i 30 minuter. Detta räcker för att noggrant rengöra alla kanaler. Sedan kan du stänga av motorn, tömma rengöringsblandningen och slutligen fylla på färskt frostskyddsmedel. Ofta på detta sätt är det möjligt att helt lösa problem i driften av kylsystemet, om orsaken är kontaminering.

Täppt kylare

Bilägare med erfarenhet vet att kylaren är installerad framtill på bilen. Vid förflyttning blåses den av vind och luft från gatan. Dessutom är det kylaren som står för all smuts och vägdamm. Poppelludd, fågelfjädrar och mycket mer samlas på elementet. Med tiden täpps allt detta skräp inuti plattorna, vilket minskar effektiviteten av värmeöverföringen. Det mötande luftflödet kyler inte frostskyddet bra. Den värms upp och kylfläkten går konstant.

Hur man spolar en radiator

För att korrigera situationen och skydda motorn från dödlig överhettning, rekommenderas att rengöra elementet. På de flesta moderna bilar behöver du först demontera delen, men ofta kan du rengöra utan att demontera.

Experter rekommenderar rengöring med vanligt vatten. Det är bäst om det matas genom en slang. Ibland är det vettigt att rengöra kylarcellerna med en borste och först därefter spola. Ofta kombineras denna procedur med att blåsa ut kylaren med tryckluft.

Luftlås i systemetkylning

För erfarna bilägare är luftstockningar ingen hemlighet alls. De uppstår på grund av vissa fel i processen att byta ut kylvätskan. Läckor i systemet är också orsaker. Frostskyddsmedel kan inte värmas upp jämnt. Detta leder till instabilitet i fläktens drift. Den slår ofta på eller till och med fungerar utan avbrott - varm kylvätska kommer in i kylaren. Innan du försöker eliminera just dessa pluggar är det nödvändigt att kontrollera systemet för läckor. Om de hittas bör de elimineras. Därefter måste du ta bort pluggarna. Detta kräver en kompressor. Ett rör skruvas loss från gasreglaget som tillför vätska. Därefter kopplas en kompressor till expansionstankens hals och lufttillförseln börjar. Två eller tre minuter kommer att räcka för att rensa alla trafikstockningar.

Temperatursensorproblem

Om kylfläkten på VAZ 2107 är igång konstant, är det ofta kylarens temperatursensor på både förgasare och insprutningsbilar som är skyldiga. I de flesta fall är den helt enkelt stängd.

Om symtomen är exakt så här, kontrollera den tid som fläkten slår på och jämför temperaturen när den är påslagen med standardtemperaturen. Om avläsningarna är lägre löses problemet enkelt genom att byta ut sensorn.

Isolering för vinterperioden

Många bilister försöker isolera kylaren under vintern - det finns en uppfattning om att på så sätt kommer motorn att värmas upp snabbare och spara pengarbränsle. Men under upptining stiger lufttemperaturen. Om en värmare är installerad kommer motorn inte att kunna kylas effektivt. Detta kan vara svaret på frågan om varför kylarfläkten är igång konstant. Men detta är en ganska sällsynt anledning.

Sammanfatta

Så, bland de mest populära anledningarna till att fläkten är instabil, kan man peka ut problem med elektronik. Detta är vad de flesta bilägare klagar på på specialiserade forum. Många löser detta fel genom att byta ut sensor och säkringar. Och det hjälper. I hälften av fallen kan problemet lösas genom att byta ut termostaten. Situationen kan också förbättras genom att rengöra kylaren.

Problem händer med vilken bil som helst, det här ämnet oroar Ford Focus-bilägare. Kylfläkten går konstant på lyxbilar. Det är viktigt att uppmärksamma detta problem i tid, annars kan det leda till katastrofala konsekvenser. Vid kraftig överhettning kan endast en större översyn med byte av cylinderhuvud, cylindrar, kolvar och andra komponenter hjälpa motorn.