Hur och vilka bra vindrutetorkare att välja: översikt, typer, tillverkare

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34

Torkare är en integrerad del av varje bil. Nu finns det många typer av dessa produkter. Då och då ställer bilägare sig själva frågan: vilka ramtorkare är bättre att välja? Vi kommer att prata om olika produkter och deras egenskaper i dagens artikel.

Typer

För närvarande finns det två typer av element:

• frame;
• ramlös.

Vad är bra torkare och vad ska man välja? Var och en av dem är olika i design, men syftet är detsamma. Detta är glasrengöring vid dåliga väderförhållanden. Nedan ska vi titta på båda typerna och ta reda på vilka torkare som är bättre - inramade eller ramlösa.

Framework

Detta är en klassisk typ av produkt som används på alla bilar på 1900-talet. Vissa tillverkare utrustar fortfarande sina bilar med ramtorkare. En egenskap hos deras design är gångjärnens metallaxel. Ramen är gjord av stål. Gummibladet är fäst på vindrutan med gångjärnsförsedda vipparmar. Vad är bra torkare? Fördelen med ramelement är låg kostnad. Men det finns också en nackdel - låg tillförlitlighet. På grund av användningen av en gångjärnskonstruktion lossnar de snabbt och blir oanvändbara. Dessutom är stålelement benägna att frysa.

Plastgångjärn

Nyligen började tillverkare av sådana torkare använda plastgångjärn. De fryser mindre och rensas bättre från isskorpan. Dessutom ger plastkonstruktionen bättre rörlighet och noggrannhet för vipparmarna. De är lätta och lossnar inte som sina motsvarigheter. De passar bättre på vindrutan. Vilka bra ramtorkare producerar? Detta är vad Bosch gör. Men genomgången av modellerna kommer lite senare.

Andra brister

Vilka torkare är bättre att sätta på VAZ? Om vi överväger billigare ramprodukter, bör vi inte glömma att kvaliteten på deras montering inte är på samma nivå. Om du sparar pengar kan du få knarrande och gnisslande borstar, som inte bara irriterar med sitt ljud, utan också dåligt rengör ytan på grund av en lös passform mot vindrutan. Livslängden för sådana produkter är från 6 till 12 månader. Allt beror på kvaliteten.

Att fastställa slitage är mycket enkelt - sådana torkare börjar rengöra ytan dåligt. Det finns fläckar på vindrutan. Således är den största fördelen med dessa produkter det låga priset. Minus - en tendens att frysa. Det är nästan omöjligt att rensa ett sådant elastiskt band från is.

Frameless

Sådana produkter är mer populära pådet här ögonblicket. De är lätta att tillverka och lätta att använda. Deras livslängd är dubbelt så lång som för rammotsvarigheter. Och det spelar ingen roll vilken typ av gångjärn som finns - plast eller metall. På senare tid har fler och fler tillverkare övergett ramlösningar. Det finns en sådan tendens att de snart kommer att lämna marknaden helt och hållet.

Om design

Dessa element är gjorda av en metall- eller plastbas, som är täckt med gummi (ofta syntetiskt) ovanpå. Mittfästet kan ändra sin geometri. Gummiband är fästa i botten av torkarna.

Vilket är bättre att välja beror på årstid. Det finns ramlösa vinter- och sommarlösningar. Designen av båda elementen är mer aerodynamisk. På moderna bilar ser de mer attraktiva ut. Ramlösningar åldrar bilens utseende. När det gäller fördelarna med produkter på tallriken fungerar de tyst och is fastnar inte på dem. Ramlösa torkare är lätta att rengöra från snö. Resåren på sidorna stängs med ett speciellt foder eller hölje. Maskinens utseende håller på att förbättras.

Torkare är trots allt den del av bilen som tillsammans med stänkskärmar ska vara så osynliga som möjligt. De är nästan osynliga under vindrutan. De ser väldigt snygga ut. Detta är ett stort plus.

Platt ramlös

Detta är en av varianterna av dessa produkter. De är billigare än analoger på grund av enkel tillverkning. Dessa produkter använder mindre gummi. Själva tandköttet, som ligger i anslutning till vindrutan, är helt identiskt med det vanligamodeller.

Men de där torkarna ser lite sämre ut. När det gäller funktionalitet är de inte på något sätt sämre än sina "bröder". Nedan ska vi titta på en annan typ av rengöringsmedel som sällan finns på våra vägar.

Hybrid

Inledningsvis dök de här torkarna upp i Japan. De kan ses på Toyota, Nissan bilar. Man tror att de är mer pålitliga än bara ramlösa motsvarigheter. Deras fördel ligger i kvaliteten på montering och konstruktion. När allt kommer omkring är tuggummit i kroppen fixerat så bra att torkardrivningen går sönder snarare än att leka i plattan eller så spricker gummielementet. De är också väl lämpade för vinterbruk. De är tysta och du kan rensa dem från is med en vanlig skrapa.

Deras design består av ett klassiskt ramelement. Utåt är den stängd med ett plasthölje. I det här fallet ökar borstens vikt, liksom kontaktkraften med vindrutan. Men sådana element sätts inte på bilar som har en stark vindruteböjning. Plasthöljet låter helt enkelt inte gummibandet ta bort snö eller vattendroppar därifrån. Nu produceras sådana produkter inte bara i Japan utan också i Tyskland. Vilket företags torkare är bäst? Vi kommer att prata om detta ytterligare genom att jämföra produkter från olika tillverkare.

Översikt över tillverkare. Anco Contour

Det här är mexikanska ramlösa torkare. Nu kan satsen köpas för 900 rubel. Längden på borsten är 50 centimeter, vilket passar de flesta moderna personbilar och crossovers. Torkare testades, vilket resulterade i att de fick betyget 3,8 av 5 möjliga. Recensioner noterar bristen på ryskspråkiga installationsinstruktioner. Bland fördelarna är möjligheten att montera element på en stiftspak.

Det finns en uppsättning adaptrar. Fixering - snabbkoppling. Borstens passning mot glaset som ett resultat av de utförda testerna är inte uppmuntrande. I mitten lämnar de nya torkarna en orenad remsa.

Bosch Aerotwin

Kostnaden för en uppsättning produkter är cirka 600 rubel. Borstarnas längd är 53 centimeter. Under testerna fick "Bosch Aerotwin" betyget 4,36 av fem möjliga. Förpackningen håller mycket hög kvalitet, men att få ut torkarna ur den är obekvämt - du kan skada fingret på en vass kant. Återigen, det finns inga ryskspråkiga instruktioner här. Kvaliteten på rengöringen är praktiskt taget densamma som den tidigare versionen. Produkten lämnar ibland en orenad remsa.

Men på grund av det låga priset fick Bosch Aerotwin nästan en poäng högre än den mexikanska motsvarigheten.

Heyner Hybrid

Det här är hybridtorkare. Konstigt nog är deras kostnad mindre än resten - 300 rubel per set. Längden på varje borste är 50 centimeter. Instruktionerna är endast på tyska, vilket är obekvämt. Det finns två adaptrar för olika spakar. Fixering utan bakslag, mycket tät (även om du behöver anstränga dig mycket). Under forskningens gång lämnade sådana torkare de minsta orenade körfälten.

Kombinerat med lågt pris fick dessa produkter högsta betyg på 4,5. Vilka bra torkare är bättrevälja? Dessa är de bästa rengöringsmedlen när det gäller pris/kvalitetsförhållande. De ser bra ut, fångar inte blicken och förstör inte bilens utseende.

Separat om vintertorkare

Som vi nämnde tidigare finns det sommar- och vinterprodukter. Det verkar som att du måste ha båda typerna av torkare med dig för att ersätta dem med vinter vid första snön, eller på våren med sommar. Men, som recensionerna säger, detta är inget annat än ett marknadsföringsknep. Ofta i sådana vinterprodukter används elastik av låg kvalitet, som varar en säsong och faller isär. Men allt beror på byggkvaliteten. Vinterelementen är också bullriga. Jämfört med sommaren är de mer massiva. Därför använder många ett set med sommar, men högkvalitativa torkare, året runt. Dessa element kännetecknas också av den typ av beläggning som appliceras på tandköttet. Nedan kommer vi att överväga denna fråga i detalj.

Vilka torkare är bättre - silikon eller grafit?

Det finns produkter med grafit och silikonfyllmedel. Den första har använts väldigt länge. Tills silikonlösningar dök upp. I det första fallet används grafitbelagt gummi. Sådana produkter kostar 2 gånger billigare än silikon. Men är det vettigt att betala för mycket? Det finns det definitivt. Faktum är att grafitbeläggning inte kan ge ett sådant smörjmedel som silikon.

Därför kan rengöringsmedlet inte röra sig lätt på glasytan. Han börjar knarra. Och upphörförst efter att vatten eller snö har dykt upp på vindrutan. Silikonen fungerar tyst även i frånvaro av dessa komponenter. Därför håller de mycket längre, repar inte glaset och skapar inte ett besöksknarr inuti.

Slutsats

Så, vi har övervägt ramlösa och ramlösa biltorkare. Vilket är bättre att välja - beror på budgeten och själva bilen. För moderna bilar är naturligtvis ramlösa element lämpliga. Men om det här är en "klassiker" är valet definitivt det andra. När det gäller funktionalitet skiljer de sig nästan inte åt, så alla väljer utifrån design.