Vinterdäck "Nordman 4": recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34

Välj bland ett stort antal erbjudanden, har du någonsin tänkt på att ha Nordman 4 vinterdäck på din bil? Feedback om drift under olika vägförhållanden, uttryckt av många bilister, hjälper dig att göra rätt val och köpa en beprövad och pålitlig produkt som på ett tillförlitligt och effektivt sätt kan utföra sin uppgift i mer än ett år.

Kvalitet är allt

Positiv feedback om Nordman 4-däck (vinter) är en bekräftelse på inte bara den framgångsrika designen av däcket, utan också den höga kvaliteten på dess produktion. För inhemska konsumenter tillverkas denna modell på en däckfabrik i staden Vsevolozhsk.

Nokian Concern har implementerat alla tekniska egenskaper hos den populära vinterdäcksmodellen Nokian Hakkapeliitta 4. Vi kan säga att den största skillnaden mellan dessa modeller är tillverkningsplatsen. Ett välkänt och populärt varumärke tillverkas i en fabrik i Finland.

Gummi "Nordman 4", recensioner av vars kvalitet och egenskaper inte är sämre än det berömda varumärket, produceras i Ryssland. All produktionsverksamhet, råvaror, överensstämmelse med tillverkningsteknologi är direkt under strikt kontroll av specialister från Finland. Ägare som använder produkterna från den ryska fabriken kan bekräfta gummits höga prestanda, som inte är sämre än importerade analoger.

Förhållandet mellan pris och kvalitet spelar till förmån för inhemska produkter, vilket gör denna modell av bilgummi populär och efterfrågad bland konsumenterna.

Slitbana

Gummi "Nordman 4", som du kan läsa recensioner om i den här artikeln, har en riktning som avsevärt ökar och stabiliserar fordonets riktningsstabilitet. Detta gör att du självsäkert kan känna vägen även i höga hastigheter. Ribborna på de inre och yttre kanterna ökar slitbanans stabilitet under olika manövrar.

Närvaron av ett stort antal dräneringskanaler på sidoribborna, tillsammans med själva utformningen av ribborna, gör att du med säkerhet kan manövrera på svåra vägsträckor och helt glömma bort att bilen kan åka i sladd. Detta gäller inte bara för snöiga vägar. Våt asf alt eller mosig is, som ofta finns på stadsvägar vintertid, påverkar inte körningen negativt om Nokian Nordmans vinterdäck sitter på hjulen.4.

Recensioner från bilister som använder dessa däck i mer än en säsong bekräftar de utmärkta slitbaneegenskaperna. Under körning beter sig bilen förutsägbart, oavsett väg och hastighetsgräns. Dessutom, för att ge en bedömning av kvaliteten på detta gummi, noterar bilägare det låga slitbaneljudet. Utvecklarna lyckades uppnå denna effekt genom att använda en speciell ordning av alternering av utsprången och dess optimala förhållande till hjulets storlek.

Vinterdäckens egenskaper

"Nordman 4" har en Shore-hårdhet på 51 enheter. Detta värde bestämmer däckets höga slitstyrka. Mönsterdjupet är 9 mm, vilket gör att detta däck kan användas på snöiga vägar i mer än en säsong. Beroende på körsträcka kan du säkert åka skridskor 4-5 vintersäsonger på den, vilket omedelbart gör köpet av dessa däck till ett fynd.

Många recensioner av vinterdäck "Nordman 4" bekräftar att föraren känner sig säker på att köra en bil vars fälgar är skodda med däck av den beskrivna modellen.

Trots att vinterdäck traditionellt sett ökar bränsleförbrukningen så gäller detta inte Nordman-däck. Förutom hög dragkraft, som överstiger den genomsnittliga nivån, ger användningen av gummi av denna modell måttlig bränsleförbrukning, vilket är särskilt märkbart på långa resor längs motorvägarna. Hemligheten ligger inte bara i utformningen av slitbanan, utan också i frånvaron av konstant glidningisig eller snöig vägbana.

Behöver jag spikar

När du väljer bildäck med spik bör du först och främst vägledas av de förhållanden under vilka operationen kommer att ske. Om du är en stadsbor som inte reser utanför staden, så är det inte alls nödvändigt att ta ett dubbhjul. Mycket beror förstås på kommunal service. Om det finns problem med att städa gator från snö i din stad, så finns det ingen anledning att förvänta sig en förbättring av situationen under den kommande vintern - i det här fallet är det bättre att inte spara pengar.

Hjuldubben är fabrikstillverkad och har 100 dubbar på ett däck. Detta garanterar utmärkt grepp på vintervägar med packad snö och isiga ytor. Spridningen av dubbarna över hjulets bredd förbättrar stabiliteten och gör dem mindre bullriga. Ett speciellt stötdämpande foder placerat vid foten av klossen gör den mjuk att arbeta, vilket också minskar buller.

Med en aggressiv (men rimlig) körstil kan du inte tappa mer än 10 dubbar per drivhjul under en säsong. Denna indikator beror inte bara på körstil, utan också på korrekt funktion (detta kommer att diskuteras i lämpligt avsnitt).

Om du håller däcktrycket lite högre än norm alt kan du verkligen veta vad Nokian Nordman 4 vinterdäck är.

Recensioner från förare som använder denna metod rapporterar en ökning av förutsägbarheten av bilens beteende på vägen,det finns ingen anledning att ständigt "styra", det finns inga små girningar och avgångar åt sidorna.

Ett lite överuppblåst hjul sliter förstås mer i mitten av slitbanan. Detta slitage kommer dock att märkas först i slutet av livslängden (efter 4-5 år), vilket återigen understryker de höga slitstarka egenskaperna som Nokian Nordman 4 gummi har.

Recensioner om korrekt drift

På hur korrekt Nordman 4-gummit kommer att användas (recensioner från ägarna visar den stora vikten av denna åtgärd), inte bara livslängden utan även däckets kvalitetsegenskaper beror på. Fälgarna som du ska sätta däck på måste vara jämna (utan tecken på fälgdeformation), inte ha sprickor eller nagg. Hjulenheten måste vara balanserad. Denna faktor har en mycket stor inverkan på slitbanan, speciellt vid höga hastigheter.

Möjliga klagomål på det ökade ljudet från detta gummi kan orsakas av bristande eller dålig kvalitet på hjulbalansering. Detta problem är särskilt vanligt på däck med stor diameter (R-16, R-17).

Den främsta orsaken, som det visade sig senare, ökat slitage och buller från hjulets drift är fälgfel och dålig balansering. Mycket beror på däckverkstadens utrustning. Balanseringsapparaten, liksom alla mekanismer, förlorar gradvis noggrannheten i sina mätningar från drift. När du byter skor för vinterdäck, överväg denna nyans - det är bättre att besöka en specialiserad bensinstation, där utrustning, somvanligtvis högre kvalitet och modernt.

Underskatta inte en sådan förberedande process som att köra in. Tack vare det korrekta beteendet på vägen under de första en och ett halvt till två tusen kilometerna kan du maximera däckets livslängd, vilket i slutändan kommer att spara pengar. Du ska inte bryta bilen i en halka, bromsa brådskande (om det inte är absolut nödvändigt) och låta den gå i en kontrollerad sladd. Det rekommenderas inte att överskrida hastigheten på mer än 80 km/h vid inbrott. Glöm inte att övervaka däcktrycket: det är bättre att kontrollera det systematiskt var 300-400 km. Alla dessa rekommendationer gör att du kan använda gummit i denna modell mycket längre.

Entering corners

Dubbhjulet håller bilen mycket bra på en h alt eller rullad väg. Vissa recensioner av Nokian Nordman 4 vinterdäck innehåller upplevelsen av kurvtagning på vintern i förvirrande hastigheter. Ja, det är möjligt att förare som beskriver sina "exploateringar" på en vinterväg utsätter sig själva och passagerare i onödan. Som de själva säger, efter flera hundra kilometer av resor på detta gummi, har känslan av isrädsla försvunnit helt, däcket håller vägen så segt.

Bilen åker in i svängen utan att det halkar. Även om bilen blåser iväg sker det ganska måttligt och helt under förarens kontroll: en lätt minskning av hastigheten (släpp gaspedalen utan att bromsa) ger omedelbart självsäker längdåkningsförmåga. Svängar täckta av snö, bilen passerar inte mindre säkert än på ett röjt spår.

Sådana recensioner om Nordman 4-däck är inget undantag från regeln, utan är tvärtom utbredda. Baserat på dessa uttalanden bildas en allmän positiv egenskap hos däckens höga prestanda.

Beteende på bar beläggning av dubbdäck

När vi analyserar många recensioner om Nordman 4-gummi och dess beteende på bar beläggning kan vi säga följande:

• stoppsträcka längre än på en snöig väg;
• det är bättre att gå in i svängar försiktigt, utan hänsynslöshet;
• det är ökat slitage på däckets slitbana;
• Procentandelen av dubbar som faller ut vid körning på ren asf alt i slutet av säsongen kan överstiga 25 procent.

Dessa påståenden är inget annat än en indirekt bekräftelse på gummits utmärkta köregenskaper på vintervägar, som de faktiskt är designade för.

Väderförhållandena kan ändras många gånger, vintern kan vara varm och med minim alt med snö. Under sådana förhållanden måste ägarna antingen stå ut med ökat slitage och använda gummit så noggrant som möjligt, eller ha en reservsats med konventionella däck. Framsynen som visas kommer att garantera att Nordman 4 dubbdäck (recensioner från många förare kan bekräfta detta) kommer att tjäna dig mycket längre.

På is och snö

Trafikdatavillkoren är de under vilka Nordman 4-gummit (ägarnas recensioner av däckens beteende under dessa förhållanden kommer att ges nedan) visar alla dess kvaliteter som lagts in i designen av tillverkaren. Riktningsmönstret och dess konfiguration bidrar till maximal borttagning av snö, isslam och vatten från "punkten" på slitbanan som rör vägen. Detta ökar kraftigt greppet och ökar riktningsstabiliteten.

I sin tur "biter" spikarna, på grund av sin design och placering, på ett tillförlitligt sätt i isskorpan och förhindrar att hjulet glider. Allt beror förstås inte på gummit. Om föraren inte kan reagera korrekt och adekvat på vägförhållandena kommer inget högteknologiskt däck att hjälpa honom.

Det finns recensioner om Nokian Nordman 4-däck som berättar om dåliga upplevelser på vägen när förare inte kan ta sig ur snön på egen hand. En noggrann undersökning av alla aspekter av dessa berättelser, som regel, visar sig att föraren helt enkelt förlorade kontrollen över den svåra situation som hans handlingar skapade. Vägen förlåter inte misstag, så en sorglös attityd bör saknas i förarens handlingar a priori, särskilt på en vinterväg.

testning

Tillverkaren genomför alltid flera tester och tester av sina produkter innan massproduktion påbörjas. Detta gäller särskilt för Nokian-koncernen, som värdesätter sitt rykte som tjänats genom hårt arbete. Dessutom genomför journalister också sina tester av nya marknadsprodukter. Mångabilister litar mer på resultaten av sådana studier, eftersom oberoende specialisters tillvägagångssätt är mer objektivt och sanningsenligt.

Klarade sådana tester och däck "Nokia Nordman 4". Recensioner och mätningar av huvudindikatorerna (under olika vägförhållanden) gör att vi med tillförsikt kan konstatera att detta gummi är ett av de bästa på den inhemska marknaden, inte bara när det gäller dess egenskaper, utan också när det gäller pris.

Förberedelse och korrekt förvaring av gummi

Med början av våren kommer tiden då bilen ska bytas till sommardäck, och vinterdäck "Nordman 4" (ägarnas recensioner av förvaringsreglerna presenteras nedan) kommer att vänta till nästa vinter i garage. Om du vill förlänga livslängden på dina vinterdäck, följ dessa enkla förvaringstips under lågsäsong.

Det rekommenderas att tvätta gummit, ta bort skräp i form av små stenar från slitbanan, inspektera sidorna på däcken för skärsår och sprickor. Efter att däcket torkat kommer det inte att vara överflödigt att behandla det på utsidan med teknisk vaselin eller silikon - detta skyddar det från att torka ut i sommarvärmen. Efter det, packa hjulet i en speciell påse (finns i en däckverkstad) och lägg det på en ställning eller hänghylla under garagetaket. Om du förvarar gummit på fälgen, rekommenderas det att släppa det interna trycket för att låta däcket "vila".

Du behöver inte förvara gummi stående eller liggande - den här metoden leder tilldeformation av sladden, vilket orsakar snabbt slitage.

I vår artikel granskade vi de många recensionerna om Nordman 4-gummi som lämnats av dem som redan har gjort sitt val till förmån för denna däckmodell. Vi hoppas att någon annans erfarenhet, som du lärde dig om från den här artikeln, hjälper dig att fatta rätt beslut och välja en anständig vintersko för din bil.