21213 "Niva" - invändig trimning, styrning och ett nytt karosspaket

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34

En av de mest populära inhemska SUV:arna är VAZ 21213 Niva. Att trimma den här bilen kommer att tillåta ägaren att få ännu mer positiva känslor från driften.

Huvuduppgifter för att trimma "Niva"

Det är ingen hemlighet att det inte är särskilt bekvämt att ständigt köra en Niva på grund av transferväskan. På grund av det monotona ljudet beslutade vissa ägare att ta bort denna nod, trots att SUV:ns huvudegenskaper försvann.

Samtidigt byttes växellådan ofta ut mot en femväxlad, och framhjulsdriften togs bort helt. Som ett resultat blev bilen tystare, ökade hastighetsegenskaper och manövrerbarhet, men det var inte längre en VAZ 21213 Niva.

Tuning, som inte berövar, utan ökar de befintliga fördelarna med fordonet, ökar komforten för föraren och passagerarna, är alltid att föredra. Nedan tar vi en titt på några tekniska justeringar och förbättringar som ger dig möjlighet att njuta av din SUV.

Styring

En modern bil utan servostyrning är nonsens. När du först sätter dig bakom ratten i en bil med servostyrning förstår du omedelbart att detta inte är något slags nonsens, utan ett mycket nödvändigt och användbart alternativ. Även efter en kort resa i en sådan bil, försök att sätta dig bakom ratten på din Niva igen. Enkla och avslappnade kontroller har ersatts av konstant fysisk spänning av dina händer.

Om du använder din inhemska SUV då och då, är det förmodligen ingen idé att göra en översyn. Men om du spenderar hela dagen med att köra en VAZ 21213 Niva behöver du helt enkelt ställa in styrenheten. Du kan köpa en speciell servostyrningssats för Niva. Dess pris överstiger inte 33 tusen rubel, men det är värt det.

Du kan också överväga alternativ för att installera en elektrisk servostyrning i Niva. Denna utrustning kostar 8 tusen mindre, och effekten av att underlätta hanteringen uppnås också. Den hydrauliska boostern är dock en mer pragmatisk sak. Den saknar helt elektriska kretsar och elmotorer och är därför mer pålitlig. Med tanke på att vår bil är en SUV kommer vi att vägledas av principerna för tillförlitlig och problemfri drift, och inte kostnad.

Salon

Inside "Niva" är ett ljust exempel på klassisk minimalism. Det finns många positioner här som, när de byts ut, gör att du kan utvärdera din VAZ 21213 Niva på ett nytt sätt. Inredningen måste börja med ljudisolering eller inte röra interiören alls. Frånmycket beror på kvaliteten och tjockleken på vibrationsisolerande och ljudabsorberande material.

Här, som med allt relaterat till bilar, kan kostnadsbesparingar omintetgöra alla ansträngningar för att förbättra din bils prestanda. I bästa fall, om du sparar på material, får du ett obetydligt resultat som inte motiverar pengarna och ansträngningen som spenderas på att slutföra maskinen ("Niva" 21213). Gör-det-själv-inredning hjälper dig att spara pengar, särskilt eftersom installation av ljudisolering inte är en mycket svår uppgift. Det viktigaste är att vägledas av de grundläggande principerna i arbetet:

1. Kvalitativt rengör och avfetta ytan innan du applicerar ljudisolering. Platser med spår av korrosion ska rengöras och behandlas. Hela interiören måste vara helt torr.
2. Lämna inte obehandlade områden. Om det inte finns tillräckligt med material är det bättre att köpa det i tillägg än att göra ett delarbete som inte ger önskad effekt.
3. Var särskilt uppmärksam på hjulhusen, motorrummet och den centrala axeln, under vilken kardanaxeln, växellådan och växellådan är placerade. Det rekommenderas att applicera ett material med högre ljuddämpande egenskaper på dessa områden än för behandling av dörrar eller kupétaket.

När du arbetar, använd vibroplast och isolon. Tjockleken på det första lagret kan vara olika, beroende på de behandlade områdena. Använd en ljuddämpare av samma tjocklek, helst minst 8 mm. Mattan som läggs ovanpå kommer också att bidra till ljudisolering.salong. Nu kan vi prata om att installera bekvämare säten.

Säten i "Niva"

För att öka åkkomforten rekommenderar vi att man byter ut framsätena mot importerade. För detta ändamål är det bäst att välja från japanska märken. Huvudregeln är att göra om sliden på själva sätet så att de passar in i de vanliga monteringspunkterna på bilen VAZ 21213 Niva.

Tuning, när olika stativ och stöd för nya säten svetsas fast i kroppen, anses inte vara det bästa alternativet ur säkerhetssynpunkt. Det första alternativet kommer att ta mer tid, men sätena kommer att installeras med hög kvalitet och tillförlitlighet. Om du inte kan hitta fällbara säten, välj en fyradörrars. För det senare behöver du bara skära av de restriktiva stiften, så blir sätet bekvämt att använda i en tvådörrars bil.

Kit för "Niva"

Efter att ha gjort en tyst interiör, installerat bra säten med sidostöd, höjdjustering och servostyrning går vi vidare till utomhusarbete. Gör extern tuning VAZ 21213 "Niva", kom ihåg dess praktiska funktion.

Det skulle vara optim alt att installera sidosteg, en bakre grind för att fästa ett reservhjul, som i de flesta jeepar, och en brutal främre stötfångare - "kenguryatnik". Det är lämpligt att välja den senare med bågar som skyddar bilens optik.

Ny optik

Fabriken installerar den vanligaste optiken på"Niva" 21213. Vi rekommenderar att du ställer in denna viktiga bilenhet i två riktningar:

1. Ökar styrkan på strålkastaren - pansar glaset med en speciell film.
2. Ökar styrkan på ljusflödet. För detta ändamål rekommenderar vi att du installerar bi-xenonlampor med tändningsenheter. Var noga med att ställa in strålkastarna så att de inte skadar andra trafikanter.

Som ett resultat av det utförda arbetet fick vi en helt annan bil. Att trimma "Niva" 21213 med dina egna händer och inga krusiduller gör att du kan spara den välkända "charmen" hos den ryska SUV:n, vilket gör den till en mer praktisk och modern bil.