Tahoe-bil: specifikationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Chevrolet Tahoe är en amerikansktillverkad bil. Det första exemplaret släpptes 1995 av General Motors. Denna modell blev efterföljaren till "Blazer". Tahoe-bilen (du kan se ett foto av den i vår artikel) är en ganska sällsynt "gäst" i Ryssland. Ändå säljs dess sista generation officiellt i vårt land. Det finns också många kopior på andrahandsmarknaden. Vad är en Chevrolet Tahoe-bil? Kundrecensioner, specifikationer och priser - längre fram i vår artikel.

Första generationen: design och intryck

Bilen har ett brut alt och aggressivt utseende. Redan nu är Tahoe slående i sitt utseende. Trots 20 års ålder sticker den här bilen lätt ut från mängden utan en enda trimning.

Framsidan av bilen finns en kraftfull krom stötfångare och dubbel optik. Avståndet på SUV:n är imponerande - 24 centimeter. Hjulhus kan rymma större hjul. Men på offroad är den här bilen uppriktigt sagt svag - säger recensionerna. Detta beror på Tahoe-bilens 5 meter långa längd. Den enorma karossen och hjulbasen minskar avsevärt vinklarna för in- och utstigning. Därför pratar vi inte om hög längdåkningsförmåga (även om det finns en "ärlig" fyrhjulsdrift med lås).

Tekniskförsta generationens Tahoe-specifikationer

Motorprogrammet bestod av två bensin- och en dieselmotor. Basen för Chevrolet Tahoe är en åttacylindrig aspirerad med ett V-format arrangemang av cylindrar. Med en volym på 5,7 liter utvecklade den 210 hästkrafter. Vridmoment vid fyra tusen varv - 407 Nm.

Nästa motor är 5,73 liter. Den utvecklar 255 hästkrafter. Vridmoment - 447 Nm. När det gäller dieselenheten är cylindervolymen 6,5 liter. Även detta är en åttacylindrig motor, men med turboladdare. Dess effekt är 180 hästkrafter. Men vridmomentet är 480 Nm, vilket är något högre än för bensinen "V-formad".

Bilen har acceptabel dragkraft. Med spridningens dynamik är allt också i sin ordning (så klart, för det här är en riktig amerikansk V8). Bilen plockar upp de första hundra på 10-12 sekunder, beroende på förinstallerad motor. För en SUV som väger 2,5 ton är detta en utmärkt indikator. Anmärkningsvärt nog är detta den enklaste motorn. Det finns inga moderniserade insprutningssystem. Motorn använder ett gjutjärnsblock och huvud. Det finns två ventiler per cylinder. Enligt recensioner är Chevrolet Tahoe mycket pålitlig och opretentiös i underhåll.

Checkpoint Tahoe-I

Första generationen Chevrolet Tahoe var utrustad med två typer av växellådor:

• Femväxlad mekanik.
• fyrväxlad automatisk.

De flesta av bilarna var utrustade med automatvapen – det gjorde inte amerikanernakänna igen mekanik. När det gäller tillförlitlighet är båda lådorna väldigt fyndiga, säger ägarna. Huvudsaken är att följa underhållsschemat (byt ATP-vätskan i automatväxellådan och överhetta inte lådan).

Nackdelar med "Tahoe-I"

Bland bristerna noterar recensionerna hög bränsleförbrukning. Även en dieselmotor förbrukar minst 17 liter per hundra i det mest ekonomiska läget. Och bensinmodifieringar gör det - från 23 per hundra. Med tanke på detta installerar många ägare gasballongutrustning på dessa bilar. Detta är ett stort fel med den första generationens Tahoe.

På andrahandsmarknaden kan första generationens Tahoe köpas för 400-500 tusen rubel.

Andra generationen

Den tillverkades mellan 2000 och 2006. Du kan se ett foto på Chevrolet Tahoe-2-bilen nedan.

Designen på bilen har gjorts om. SUV:en fick jämnare och mer strömlinjeformade linjer. Men den tidigare siluetten, mättad med brutala och massiva former, fanns kvar. Ägarrecensioner säger att kroppen på Tahoe är mycket hållbar. Metallen är tjock och lacken lossnar inte med tiden. Maskinen är väl skyddad mot korrosion.

Nu om specifikationerna. Den andra generationen Chevrolet Tahoe var utrustad med två bensinmotorer. Den första motorn hade en cylindervolym på 4,8 liter. Dess maximala effekt är 275 hästkrafter, vridmoment är 393 Nm.

Den andra enheten med en volym på 5,3 liter utvecklade 295 hästkrafter. Båda motorerna var utrustade med en icke- alternativ automatisk växellåda i fyra växlar. BlandFördelarna med kraftverk är enkel design och hög underhållsbarhet. Nackdelen är hög bränsleförbrukning. Även den "yngre" åttacylindriga enheten förbrukade minst 17 liter per hundra. Även när det gäller accelerationsdynamik är denna bil utan tvekan tilltalande. Acceleration till hundratals tar ungefär nio sekunder.

På andrahandsmarknaden kan den andra generationen amerikanska stadsjeepar köpas för 600-650 tusen rubel.

Chevrolet Tahoe-3

Det här exemplaret har massproducerats under den längsta tiden - åtta år (sedan 2006). Design "Tahoe" - en sann amerikan: en enorm stötfångare, massiv huva och galler. Men i den här generationen blev amerikanerna av med krom. Optiken är nu stabil. Markfrigången, beroende på de installerade skivorna, är från 20 till 24 centimeter.

Liksom tidigare uttrycker ägarnas recensioner missnöje med SUV:ns längdåkningsförmåga. Även med fyrhjulsdrift och hög markfrigång håller bilen ofta fast vid trösklar när man passerar hinder.

Nu om specifikationerna. I grund och botten installerades den V-formade "åttan" med distribuerad bränsleinsprutning på tredje generationen "Tahoe". Det fanns fortfarande en 16-ventils tidsmekanism här. Men motoreffekten har ökat något. Så, vid 5,3 liter, producerar motorn 324 hästkrafter. Denna enhet fungerar tillsammans med en sexväxlad automatisk växellåda.

Beroende på modifieringen kan SUV:en gå med fyrhjulsdrift eller bakhjulsdrift. Det gav ocksåöverföringslåda med reduktionsväxel. Den åttacylindriga motorn, som alla de tidigare, glädjer ägarna med accelerationsdynamik. Upp till hundra accelererar den här bilen på 8,8 sekunder. Maxhastigheten är 192 kilometer i timmen. Men förbrukningen har minskat avsevärt, tack vare en modernare sexväxlad automatlåda (tidigare användes bara fyra) och fördelad bränsleinsprutning. Nu förbrukar Chevrolet Tahoe 13,5 liter bränsle i en kombinerad cykel på en monodrive. 4x4-versionen förbrukar två liter mer i samma driftläge.

Tredje generationen massproduceras tyvärr inte längre och det "yngsta" exemplaret kommer att vara minst fyra år gamm alt. Du kan köpa en Tahoe-bil på andrahandsmarknaden för 1-1,8 miljoner rubel.

"Chevrolet Tahoe-4": specifikationer, utseende

Den här generationen har massproducerats sedan 2014. Maskinen har genomgått ett antal förändringar både när det gäller design och tekniska egenskaper.

När det gäller utseendet förblev hon igenkännlig. Av någon anledning bestämde sig tillverkaren för att återuppliva den gamla "traditionen" med fyraögonoptik. Nu är strålkastarna utrustade med xenonlinser och rullljuslister. Kylargrillen är helt förkromad och stötfångaren sänks så långt som möjligt. Det finns ingen anledning att prata om den nya Tahoes öppenhet. Vid minsta höjning finns risk för krokning med en stötfångare - säger recensioner. Det som verkligen gläder är den ljusa designen. Den här bilen kommer att vara iögonfallande i många år framöver.

Nu om specifikationerna. Bilen är utrustad med två krafterenheter:

• 3, 5-liters EcoTech utvecklad av General Motors. Detta är en naturligt sugmotor med en klassisk 8-cylindrig layout. Men här använde ingenjörerna en annan ventilmekanism med variabel ventiltid och direkt bränsleinsprutning. Själva blocket är nu aluminium, liksom huvudet. Den maximala effekten för denna motor är 360 hästkrafter med en volym på 5,3 liter. Vridmoment - mer än 500 Nm, vilket är tillgängligt från fyra tusen varv.
• 6, 2-litersmotor i samma EcoTech-serie. Denna motor är inte utrustad med en turbin. Blocket och huvudet är också gjorda av aluminium. Motorkapacitet - 6, 16 liter. Max effekt - 426 hästkrafter. Kraftenhetens vridmoment är 624 Nm.

Förbrukning och dynamik för "Tacho-4"

Båda enheterna är utrustade med en sexväxlad automatisk växellåda "Hydromatic". Acceleration till hundratals tar från 6,8 till 7,5 sekunder, beroende på vald motor. Men maxhastigheten är bara 180 kilometer i timmen. Dessutom är det begränsat av programvara. Bränsleförbrukningen för fjärde generationens Tahoe är ganska acceptabel - från 11,5 till 13,5 liter per 100 kilometer. Detta är det lägsta av alla andra.

Chassi "Tahoe-4"

Bilen är byggd på en ram av stegtyp. Kroppen är gjord av höghållfasta metaller (huven och bagageutrymmet är gjorda av aluminium). Jeepens front har en oberoende fjädring med A-armar. Bakom - en kontinuerlig bro och en multilänk. Som tillval erbjuder tillverkaren installation av adaptiva stötdämpare medmagnetoreologisk vätska. Det gör att fjädringen automatiskt anpassar sig till vägbanan.

Pris, konfiguration av nya "Tahoe"

En ny SUV i Ryssland kan köpas för 2 miljoner 990 tusen rubel. Detta kommer att vara bas LE. Den innehåller en 3,5-litersmotor, samt ett antal av följande alternativ:

• Läderkant.
• 18" lättmetallfälgar.
• Dubbelzons klimatkontroll.
• Front- och sidokrockkuddar.
• Akustik med nio högtalare.
• Multiratt.
• Fullt kraftpaket.
• Uppvärmda fram- och baksäten.
• Parkeringssensorer fram och bak.
• övervakningssystem för döda vinkeln.
• System för att undvika kollisioner och surroundkameror.

Den maximala LTZ-konfigurationen är tillgänglig till ett pris av 4 miljoner 185 tusen rubel. Listan över tillval kompletteras av adaptiv farthållare, 20-tums lättmetallfälgar, ett multimediasystem för baksätespassagerare, ett elektriskt taklucka och en massa annat smått och gott.

Slutsats

Så vi fick reda på vad Chevrolet Tahoe är. Det här är en brutal, enorm och i de flesta fall glupsk SUV. I vardagsbruk blir det dyrt, men det kan lätt sticka ut från mängden. Dessutom är SUV:n byggd på en kraftfull ram och har en bekväm fjädring. Men många reservdelar kommer endast att finnas tillgängliga på beställning (särskilt om det är en första generationens Tahoe). Detta måste beaktasnär du köper en amerikansk SUV på "sekundär".