Trehjuliga fordon: beskrivning, specifikationer, modeller

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Trehjulingar är mobila, manövrerbara fordon som är idealiska för stadsmiljöer. Med kompakta dimensioner är de ekonomiska på grund av sin lätta design. De flesta modellerna har en droppform, vilket är ansvarigt för goda aerodynamiska egenskaper.

Tekniska detaljer

Små bilar är annorlunda. Det visar sig att en snygg trehjulig mikromobil uppfanns för länge sedan, och idag förbättras den hela tiden. Som vi redan har noterat, på grund av sin effektivitet och kompakta storlek, passar de perfekt in i stadslandskapet, särskilt i en stor metropol. Bland fördelarna med dessa modeller är miljövänlighet, enkelhet i rattstången, överkomlig kostnad. Det är också viktigt att antalet mikromobiler ökar varje år. Naturligtvis är utseendet på dessa fordon väldigt ovanligt, men nu är det dags då du vill sticka ut från resten.

Vi kan naturligtvis inte säga att mikrobilar kan ersätta fullfjädrade bilar. Ja, och de skapades ursprungligen med andra mål. Å andra sidan passar sådana bilar perfekt in i stadslandskapet: för det första hjälper deskydda naturen, eftersom de inte fungerar på bränsle, och för det andra är de kompakta. Följaktligen finns det en unik möjlighet att skapa de mest bekväma förhållandena för driften av sådana små bilar. För det tredje kommer sådana bilar att hjälpa till att hantera trafikstockningar.

Morgan

Få människor vet, men den första trehjuliga bilen skapades av Morgan, som ligger i Storbritannien. Det är anmärkningsvärt att detta är ett av de äldsta företagen i världen som tillverkade bilar på en träram. Och 1909 skapades den första sportbilen på tre hjul, Morgan, som användes både i stadskörning och i tävlingar.

Morgan trehjuling är en liten bil designad för två personer, och det finns plats för bagage. En Harley Davidson V-Twin-motor och en 5-växlad växellåda står för bra acceleration. Däcken är smala och med ett genomtänkt slitbanemönster, vilket skapar bättre grepp på vägbanan. Det är anmärkningsvärt att det amerikanska varumärket för bara några år sedan bestämde sig för att sälja exklusiva sportbilar på tre hjul. Bilen kan nå hastigheter upp till 185 km/h. Mikromobilens massa är 500 kg.

Peel Engineering

Verkligen leksaksbilar, men på ett bra spår och ganska dyra, är skapade av Peel Engineering. Det finns två bilar i märkeslinjen, som var och en har en mycket liten storlek. Peel Trident-bilen är en kompakt modell som rymmer två passagerare. Teknisk utrustning -DKW motorcykelmotor med en volym på 49 kubikmeter och en effekt på 4,2 hk Bilen accelererar till 45 km/h.

En annan modell i Peel Engineering-serien finns tillgänglig som ensits. Dess längd är 137 cm, bredd är 100 cm. En sådan kompakt maskin är kapabel till hastigheter upp till 65 km / h. Vi pratar om modellen Peel P50. Det är anmärkningsvärt att britterna producerade denna modell under en kort tid - från 1963 till 1964, och det är fortfarande den minsta produktionsbilen. Dess vikt var bara 59 kg, och tack vare ett speciellt handtag på baksidan var det möjligt att vända bilen med egna händer och ställa den någonstans. Motorn i modellen var placerad till höger fram och kombinerades med en 3-växlad manuell växellåda.

Det går nu rykten om att Peel Engineering planerar att återuppliva produktionen av små trehjuliga bilar Peel P50. Företaget meddelade att maskinerna kommer att produceras i kvantiteter på endast 50 stycken, och deras kostnad kommer att vara från $ 15 000. Skillnaden mellan bilen kommer att vara närvaron av en elmotor, och inte en motor från en skoter, som var fallet på originalmodellen. Dessutom är ingenting känt om de övriga tekniska egenskaperna för tillfället.

Simson DUO

Under perioden 1973 till 1989 tillverkades Simson Duo i DDR, som inte var en bil, utan en trike designad för personer med funktionsnedsättning. För att skapa den användes Simson-mopeder och dess komponenter, som vid den tiden tillverkades i DDR. Sätt på modellen50 hk motor. Med. Bilen hade ingen backväxel. Kabinen var designad för två, och föraren fick en plats på vänster sida. En handspak användes för att starta motorn, och bromsen ansattes genom att trycka på en spak på ratten.

Honda Gyro Canopy

Denna modell är inte en mikromobil, utan en trehjulig multifunktionell skoter. Liksom de flesta modeller av detta japanska märke har denna en extremt kortfattad design och en genomtänkt, om än enkel, design. Märkets serie har två skotrar med tak: TA-01, som är utrustad med en 2-taktsmotor, och TA-03, som är en senare och perfekt modifiering. För att utrusta den används en 4-takts insprutningsmotor, som kompletteras med vätskekylning.

Honda Gyro Canopy har en vikt på 120 kg och kan accelerera till en hastighet av 60 km/h. Men hastighetsbegränsningen begränsas av elektroniska system. Skoterns karossfrigång är 147 cm, så trehjulingen kan användas både i staden och på landsbygden. Många kallar denna skoter för en skoter med tak. Bland dess tekniska funktioner är det möjligt att notera närvaron av:

• rymlig bagageutrymme fäst på baksidan av modellen;
• pålitliga trumbromsar som är ansvariga för rörelsesäkerheten;
• mjuka säten för en bekväm åktur;
• från små delar är skotern utrustad med vindrutetorkare, backspeglar, två strålkastare, blinkers;
• nya designskivor gjorda av aluminium;
• däck med större diameter utan slangar.

Alla dessa funktioner gör Hondas trehjulingar bekväma och lätta att använda. Det är anmärkningsvärt att du kan använda skotern, till exempel för leverans av varor eller transport av varor som inte är stora i vikt. Motorn i modellen kännetecknas av överensstämmelse med miljöstandarder och avsaknad av buller under drift.

TWIKE

Bland moderna tillverkare av trehjuliga fordon kan även representanter från Europa urskiljas. Så i Tyskland tillverkas en trehjulig hybrid TWIKE, som har en elmotor. Dess utseende är slående: det ser mer ut som en bil från framtiden. Bilen är designad för två, det finns en rymlig bagageutrymme. Generellt sett är modellen lämplig för både stadsbruk och långväga resor.

Trehjuliga fordon från Europa är inte sämre än sina japanska motsvarigheter vare sig i kvalitet eller när det gäller utrustningens tillverkningsbarhet. Maskinens batterier kan laddas när du är på språng genom att använda de regenerativa bromsarna. Aluminiumramen väger endast 30 kg, men är hållbar och kan skydda passagerare vid oförutsedda omständigheter på vägen. Bilen styrs av en joystick, bilens kaross är mycket tålig tack vare att den är täckt med miljövänligt gummi.

TWIKE kan förresten nå hastigheter på upp till 85 km/h, och om batteriet är fulladdat kan bilen åka cirka 200 km, vilket helt enkelt är ett unikt resultat för mikrofordon.

Myers MotorsNmG

Skapade och fortsätter att skapa trehjuliga fordon i USA. En typisk representant är Myers Motors No more Gas, som är en seriell sluten elektrisk motorcykel. Detta är en trehjulig bil av sluten typ, designad för ett ställe och används uteslutande i staden. Kompositmaterial användes för produktionen av dess kropp. Ansvariga för säkerheten är säkert och pålitligt glas, ett trepunktsbältessystem och nackskydd. Den viktigaste fördelen med denna modell är att den helt uppfyller säkerhetskraven, eftersom den inte fungerar på gas. Bland fördelarna med Myers Motors NmG är originaldesignen, som påminner om en modern sportbil, accelerationstiden till 100 km/h är bara 13 sekunder.

Som regel kan trehjuliga bilar inte skryta med en speciell inredning. I det här fallet har kabinen ett justerbart säte med nackstöd, en instrumentbräda som har ström till en bärbar dator och en telefon. Det finns även ett bagageutrymme, dock är det inte särskilt stort. I grundversionen är bilen utrustad med kupé och glasvärmare samt radiogram.

Det är anmärkningsvärt att Myers Motors 2009 erbjöd sig att utvärdera en mer avancerad modell, som blev en tvåsitsig. Den kompakta elmotorn drivs av litiumjonbatterier och maxhastigheten var 120 km/h. Och det bör också noteras att båda dessa modeller var de enda elfordonen som fick färdas på motorvägen iAmerika.

Gurgel TA-01

Skapade en liten bil i andra länder. Så i Brasilien skapades en dieseltraktor Gurgel TA-01, som också kan användas som en universell lastare. Detta är en ganska massiv maskin som väger ungefär ett ton. Men den kan flytta en last på upp till 1,2 ton, är utrustad med en motor på 1,2 kubikmeter och kan accelerera till 60 km/h. Modellen är utrustad med ytterligare funktioner som kommer att tilltala bönder eller sommarboende. Så du kan komplettera bilen med en röjsax, eller så kan du använda den som en elektrisk strömgenerator.

SAM Polska

Denna lilla bil skapades av två företag samtidigt - från Polen och Schweiz. Modellen är utrustad med två hjul fram och ett bak. Den mycket kompakta motorn klarar hastigheter upp till 50 km/h och når en topphastighet på 90 km/h. I Ryssland kan den här bilen, liksom de flesta av de som beskrivs ovan, inte köpas, men i Schweiz kostar den här modellen cirka 10 000 euro.

Carver One

Den första seriella trehjulingen med en kaross som kan lutas var Carver One. Den kombinerar alla positiva egenskaper hos både en bil och en motorcykel, vilket leder till effektivitet, manövrerbarhet och användarvänlighet i stadsförhållanden. När den här produktionsmodellen dök upp på marknaden slog den till. Maskinen styrs av elektronik och ett innovativt hydraulsystem, tack vare vilket den slutna dubbelhytten lutar 45° vid kurvtagning, menbakhjulen och motorn och växellådan sitter kvar.

För att utrusta Carver One-trehjulingen användes en 659 cm turboladdad motor368 liter. Med. Motorn fungerar i kombination med en 5-växlad växellåda, tack vare vilken det trehjuliga fordonet kan accelerera till 185 km/h med en bränsleförbrukning på maxim alt 6 liter per 100 km. Det är anmärkningsvärt att designen av trehjulingen utfördes av flygingenjörer, så kroppen har rätt form. Från sidodelarna kompletteras kroppen med luftintag.

T-REX

Den första trehjulingen av den här modellen dök upp på 1990-talet, men sedan ändrades den mer än en gång. Det är anmärkningsvärt att bilarna endast monteras för hand, och det hindrar inte företaget från att producera cirka 200 bilar per år. Trehjulingen drivs av en 1352 cc Kawasaki-motor3, medan bilen accelererar till en hastighet av 230 km/h. För att förbättra den dynamiska prestandan är modellen utrustad med en modern glasfiberkropp, som har låg densitet, höga korrosionsskydd och mekaniska egenskaper och ett attraktivt utseende. Ramen är stark, eftersom höghållfasta stålrör används för dess tillverkning.

Karossen är öppen, samtidigt som bilen är bekväm: du kan justera pedalerna både i avstånd och i höjdled, ratten är fixerad, sikten är bra, så det blir inga problem med att köra trehjulingen. Utseendet är gjort i en anda av futurism, vilket gör att bilen sticker ut på vägen.

slutsatser

I allmänhet kan vi säga det trots det ovanliga utseendettitta, modeller ser väldigt harmoniska ut i staden, särskilt om det är en stor metropol, där det ständigt finns trafikstockningar. Naturligtvis är mikromobilen inte rymlig och stabil, men den är idealisk för underhållning.