"Lada Granta" (liftback): recensioner. "Lada Granta" (liftback): egenskaper

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Utseendet på den nya Lada Granta (först förväntade sig alla lanseringen av en halvkombi) AvtoVAZ-fans har väntat i tre år. Denna händelse sköts upp upprepade gånger, men den ägde ändå rum i slutet av 2013, och redan i maj 2014 startade serieproduktionen av Lada Grant (liftback)-modellen. Feedback från nöjda ägare till nyhetens föregångare påverkade till stor del dess popularitet.

Direktören för AvtoVAZ, Bo Andersson, skötte personligen presentationen av bilen. Han talade om fördelarna och möjligheterna med nyheten. Detta indikerar att tillverkaren på allvar räknar med denna modell. Dessutom släppte företaget först en bil i en karosstyp liftback.

Design

Liftbacken är byggd på en sedanplattform, så den har mycket gemensamt med sin äldre bror. Samtidigt skiljer sig bilen på allvar från sedanen i utseende, med ett mindre uttalat budgetutseende: designers lyckades ge den nya produkten sportighet ochmodernt utseende. Nya stötfångare med kontrasterande svarta insatser, en dimlampa på aktern och närvaron av en femte dörr är de viktigaste skillnaderna mellan sedanens "rustika" utseende och den nya modellen av Lada Granta-bilen (liftback). Fotot är en levande bekräftelse på detta.

En av de viktigaste egenskaperna hos bilen är den ursprungliga bakdelen med snygg belysningsutrustning placerad på den. Modellen fick också nya sidospeglar och lättmetallfälgar med en sportig touch, tillgängliga i dyra utrustningsnivåer för Lada Granta (liftback).

Funktioner

Måtten på bilens kaross är följande: total längd är 4247 mm (minskad med 13 mm), bredd - 1700 mm, höjd - 1500 mm, bas - 2476 mm. I grundkonfigurationen är modellens tjänstevikt 1150 kg, bruttotjänstvikten är 1560 kg.

Inredning

Salon liftback också ärvt från sedanen, men med mindre ändringar och tillägg. AvtoVAZ-anställda färdigställde de bakre dörrpanelerna, gav växelspaken en ny design, och toppversionerna av bilen kompletterades med en silverkant för dörrhandledare och luftintag på frontpanelen. Förutom det nya sömmönstret är sätena nya från sedanen i sin ursprungliga form.

Det finns inte mindre ledigt utrymme i den femsitsiga liftbacken än sin föregångare. Samtidigt reducerades bagageutrymmets volym från tidigare 520 liter till 440 liter. Med andra sätesraden nedfällda ökar bagageutrymmet till 760 liter.

Teknisk del

Utvecklarna har tillhandahållit tre motor alternativ för denna modell av bil "Lada Granta" (liftback). Feedback från bilister talar om deras tillförlitlighet och goda tekniska egenskaper. V4-aspirationsmotorn med en volym på 1,6 liter och en maxeffekt på 87 liter blev basen. Med. vid 5100 rpm

Den andra motorn är en modifierad version av den "yngre" motorn, kompletterad med en 16-ventils timing, så att dess effekt ökade till 98 hk. Med. vid 5600 rpm Samtidigt ökade även vridmomentet till 145 Nm vid 4000 rpm.

Och den sista kraftenheten är en motor med en volym på 1,6 liter och en maximal effekt på 106 liter. Med. vid 5800 rpm Motorns maximala vridmoment på 148 Nm uppnås vid 4000 rpm. Han fyllde på raden av AvtoVAZ-motorer först 2013.

Alla varianter av kraftverket har ett in-line-arrangemang av cylindrar, inklusive ett distribuerat bränslesystem. Samtidigt uppfyller de miljöstandarderna Euro-4. För deras kvalitetsarbete rekommenderar experter att du använder A-95-bensin för Lada Granta-bilen (liftback). Recensioner säger att det är acceptabelt att köra på bränsle av lägre kvalitet, men det kan leda till förtida haverier.

Transmission, fjädring

Grundväxellådan är en femväxlad manuell växellåda, tidigare känd för bilister från Lada Granta sedan. Dyra versioner av modellen kan utrustas med en fyrväxlad automatlåda. Den deklarerade förbrukningen för bilen i den kombinerade cykeln är som följer: med 87- och 98-hästkraftsmotorer som arbetar med 5MKPP, är den 7, 0 och 6,7 l / 100 km, respektive, och med en 106-hästars enhet som fungerar i kombination med 4-automatisk växellåda, är den 7,6 l.

Eftersom liftbacken har en gemensam bas med sedanen har inget nytt dykt upp i dess fjädring, med undantag för mindre ändringar. Främre fjädring representeras av oberoende MacPherson fjäderben, bak - halvoberoende torsionsbalk. Tillsammans bildar de en mjuk och smidig körning av Lada Granta-bilen (liftback). En provkörning visade hennes omtänksamhet och bra arbete.

Framhjulen är utrustade med skivbromsar, bakhjulen är utrustade med trummekanismer. Bilens bromssystem kompletteras med elektroniska hjälpsystem ABS, BAS, dock i dyra trimnivåer. Styrningen kommer också att göra elektrisk servostyrning enklare.

"Lada Granta" (liftback): pris, utrustning

Bilen kommer att erbjudas i de vanliga AvtoVAZ-versionerna: "Standard", "Norma" och "Lux". Tillverkaren utesluter inte möjligheten till en sportmodifiering.

Priset för "Standard"-konfigurationen börjar på 315 000 rubel. Den är utrustad med en 8-ventil med en volym på 1,6 liter och en maximal effekt på 87 liter. Med. Den har en femväxlad manuell växellåda. I bilens utrustning ingår även: förarkrockkudde, huvudoptik med varselljus, centrallås, R14-hjul, höjdjusterbar ratt.

Liftback-versionen av "Norma" kommer att kosta från 345 000 rubel. Det kompletteras med ett bromsassistanssystem, nackskydd för andra sätesraden, originallister målade för att matcha karossfärgen, ett ljudsystem,elfönsterhissar fram.

"Lux"-versionen är utrustad med en 16-ventil med en maximal effekt på 106 hk. Med. Den fungerar tillsammans med en manuell växellåda. Kostnaden för ett komplett set börjar från 420 000 rubel. Utöver ovanstående innehåller bilen höjdjustering av säkerhetsbälten, klimatanläggning, elmotoriserade bakdörrar, multimediasystem, uppvärmda framsäten, sidospeglar (med blinkersrepeater) målade för att matcha karossfärgen, dimljus, lättmetallfälgar R15.

Det finns även en automatisk växellåda för toppversionen av Lada Granta (liftback). Recensioner av robotväxellådan är mestadels positiva, men den manuella växellådan är fortfarande mer pålitlig. "Lux"-paketet med en robotväxellåda kommer att kosta minst 477 000 rubel. Den kompletteras med parkeringssensorer, regn- och ljussensorer, ESP-system.

Trots användningen av moderna system och bra utrustning förblir bilen budget, i allmänhet, precis som alla AvtoVAZ-produkter.