"Lada-Granta": godkännande. "Lada-Granta": tekniska egenskaper hos bilen

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

I början av hösten 2018 presenterades en ny inrikesbil av märket Lada för världen på bilmässan i Moskva på podiet - det här är Granta. Idag, i början av 2019, är den här bilen ganska populär, och medborgarna i Ryska federationen älskar den. I grunden är detta en omstyling av den gamla modellen, men på grund av det faktum att innovationer introducerades, tekniker användes, kallades det den nya generationen.

Även om det inte var något speciellt och nytt att kalla henne verkligen helt annorlunda. I den här artikeln kommer vi att ta reda på vad som är skillnaden mellan den här generationen och den gamla, och även ta reda på dimensionerna på Lada Grant, dess tekniska egenskaper och mycket mer. Vi kommer att basera informationen på materialet från ägarnas recensioner, såväl som officiell statistik sammanställd av proffs. Artikeln kommer att presentera de riktigt viktigaste ochviktiga fakta som hjälper dig att förstå innovationerna med denna bil.

Differences

Det viktigaste var förstås att flera nya kroppstyper lades till i den andra generationen. Nu är det inte bara sedan och liftback, utan även halvkombi och kombi. Tidigare, fram till 2018, hade bara Lada Kalina den här typen av kropp. Nu har stilen och designen på bilen blivit helt densamma som den här modellen, dock kommer namnet att bli Granta. Detta gjordes troligen för att utöka sortimentet av flaggskeppsbilen. Det kommer också att hjälpa Lada Granta att bli mer populär.

Designskillnader

Ja, skillnaden med den första generationen finns fortfarande i designdelen. Stilen på kombibilen har blivit lite annorlunda. Även om detta inte hjälper att identifiera om Kalina eller Granta kör. Endast en erfaren person som verkligen ägnat mycket tid åt att förstå nyanserna i den nya kombibilen från Lada Granta kommer att kunna urskilja.

Det finns inga skillnader alls på baksidan och sidorna - den viktigaste skillnaden är framtill. Här - en ny stötfångare, kuddar, något ändrat galler. Resten återstod dock helt från Lada Kalina. I stort sett är det bara namnet som har ändrats – från Kalina till Granta. På den tekniska sidan fanns samma motor kvar, men den förstärktes med ett par hästkrafter.

Mått, specifikationer

Som det blev tydligt i materialet i artikeln är den helt nya "Lada Grant" en "B"-klassbil, som är ganska kompakt och budget. Idag tillverkas den i fyra typer och karosstyper samtidigt: en sedan och en liftback, som också var i första generationen, och två nya karosser. Det är en kombi och en halvkombi. Det är värt att notera att var och en av modellerna har bra markfrigång. Lada Grants har ett spelrum på 190 millimeter. Detta är en mycket bra indikator som gör att bilen kan köra på dåliga vägar utan rädsla för några hinder. Det är värt att notera att sedanens karossdimensioner är följande: längd - 4,3 m, bredd - 1,7 m och höjd - exakt en och en halv meter. Generellt sett ganska bra mått, speciellt bredden.

Markfrigång

Vi betonar att frigången för "Lada-Grants" med en storlek på 190 millimeter går mycket bra med upphängningen. Det är därför den nya bilen kör väldigt bra, både på dåliga vägar, snöiga, trasiga och bara på vanlig asf alt. Bilen är verkligen anpassad för Ryska federationens vägar.

Plattformen och basen som maskinen är byggd på har inte ändrats. Allt är som det var innan. Därför flyttade upphängningen från den första generationen till den andra. Oberoende fjäderben och stabilisatorer är installerade på framaxeln och en halvberoende balk bak. Det är värt att notera att Lada Grants har bra bromsar, och vägen till full inbromsning kommer att vara mycket kort. Och allt på grund av det faktum att det finns ventilation av bromsskivorna, liksom själva trummekanismen är gjord av mycket hög kvalitet och samvetsgrant.

Specifications

Nya "Lada-Granta" är utrustad medtre modifieringar av motorn. De kommer också att kunna välja mellan tre olika växellådor: robotväxellåda, automatisk och manuell.

Bilen har bara framhjulsdrift. Det finns helt enkelt inga andra modifieringar, med bak- eller fyrhjulsdrift, för det inhemska märket Lada och Granta-modellen.

Det är värt att notera att ett brett urval av olika växellådor och motorer gör maskinen mångsidig. Markfrigång (frigång) "Lada-Grants" är en mycket bra indikator och gör bilen förvånansvärt framkomlig.

Smaken och färgen - inga kamrater

Vem vill ha en snabbare, mer dynamisk och dynamisk körning, välj en manuell växellåda för att växla vid rätt tidpunkt och när du vill. Således kommer dynamiken under körning och acceleration till 100 kilometer i timmen att vara mycket bra.

Vem vill ha en bekvämare, tystare körning utan besvär, välj en automatisk eller robotväxellåda. Bränsleförbrukningen kommer dock att vara ganska hög på en sådan växellåda, och resor kommer att bli dyra.

Därför, för de människor för vilka bensin är en outhärdlig kostnad, föreslås en manuell växellåda, eftersom det är på den som bränsleförbrukningen kommer att vara lägst. Markfrigången (frigången) för Lada Grant är cirka 190 millimeter och gör att du enkelt kan övervinna rejäla oegentligheter.

Det kommer dock inte att finnas någon sådan komfort och bekvämlighet när du kör. Alla likadanadu måste röra händerna och göra det hela tiden.

Det är värt att notera att robotväxellådan inte heller "äter" mycket överskottsbränsle, eftersom den har en ny firmware installerad som gör att du kan spara lite. Mot en extra avgift kan du programmera om växellådan och motorn för att minska bensinkörningen. Men i det här fallet förlorar du garantin på maskinen. Och denna procedur kommer endast att vara möjlig i icke-specialiserade biltuningcenter.

Resultatet är värt det, säger recensionerna från ägarna till "Lada-Grants". Liftbacken har en markfrigång på 190 millimeter och låter dig gå igenom gupp utan att spendera mycket bränsle för att övervinna dem.

Engine

Under motorhuven på bilen finns en motor på hela 87 hästkrafter med en volym på 1,6 liter. På 12 sekunder kan du accelerera från noll till 100 kilometer i timmen. Bränsleförbrukningen för en sådan motor med automatisk växellåda är cirka nio liter per 100 kilometer i staden. Maxhastigheten är 170 kilometer i timmen. Med tanke på godkännandet av Lada Granta kan man hävda att detta är en värdig bil.