"Priora" -2014: recensioner. "Lada Priora". "Priora" halvkombi (2014)

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

AvtoVAZ är ledaren för bilindustrin i Ryssland och OSS-länderna. Detta är det enda inhemska företaget i denna bransch som försöker konkurrera med välkända världsmärken. Den höga efterfrågan på AvtoVAZ-produkter är förknippad med relativt låg kostnad, regelbunden påfyllning av billinjen och det gradvisa införandet av ny teknik, vilket manifesteras i varje ny modell. En av företagets mest sålda bilar är Lada Priora.

Modellen introducerades först 1988 under namnet VAZ-2110. Företaget bestämde sig för att inte göra bilen till en del av den nationella historien och släppte snart sedan VAZ-2170, som blev den första bland den nya generationens modeller.

Premier

Tot alt släpptes flera modifieringar av bilen, och nu, 2013AvtoVAZ presenterade en uppdaterad version av 2014 års modell. Tillverkaren bestämde sig för att inte tvinga fram saker och började sin produktion redan innan den officiella premiären.

Ett brett utbud av AvtoVAZ-produkter låter varje kund välja en bil som bäst möter hans behov. En riktig plats i företagets produkter upptas av Priora-modellen, som på senare tid fylldes på av Priora-2014. Recensioner av de första ägarna pressar på för att köpa nya föremål. Företaget övergav produktionen av tidigare producerade modeller.

Så vi är glada att kunna presentera dig för Priora-bilen. 2014 års halvkombi var den första inhemskt tillverkade bilen som var utrustad med krockkuddar i världsklass.

Dimensions

Maten på bilen förblev desamma. Den totala längden, bredden och höjden är 4360 mm, 1680 mm respektive 1420 mm. Hjulbasen förblev också oförändrad - 2492 mm. Det här är tillräckligt för en bekväm lantresa med hela familjen.

Exteriör

Det gjordes inga betydande uppdateringar av bilens utseende, så den är nästan identisk med sin föregångare. Detta beror på att utvecklarna bestämde sig för att fokusera på viktigare frågor. Samtidigt har vissa element förändrats, och först och främst påverkade de säkerheten för föraren av Lada Priora -2014-bilen. Foton på nya föremål bekräftar detta.

Huvuduppdatering - huvudoptik med varselljus. IMånga länder där denna bil säljs har lagar som kräver att varselljus ska vara på hela tiden, även under dagsljus, så detta tillägg kommer inte att vara överflödigt. När motorn startas startar de automatiskt, vilket eliminerar möjligheten att få böter på grund av ouppmärksamhet.

Nya "Priora"-2014 fick en uppdaterad bakre stötfångare, kompletterad med en speciell energiabsorberande insats. Karossen, liksom andra delar av bilens exteriör, ärvdes från sin föregångare i sin ursprungliga form.

Inredning

Anställda på AvtoVAZ har grundligt modifierat bilens interiör: dess utseende och funktionalitet har förändrats, och detta har bara gynnats. Uppdateringar påverkade komfortnivån positivt, vilket är särskilt tydligt under körning.

Interiören använde bättre material. Frontpanelen är gjord av speciell mjuk plast, resistent mot olika yttre påverkan. Ny dörrklädsel med kraftfullare säkerhetsbommar, en mittkonsol med pekskärm och, i dyra utrustningsnivåer, modern multimedia med stöd för de flesta kända tekniker är bara några tekniska innovationer.

Framsätena är en av de främsta fördelarna med utvecklarna av Priora-2014-modellen. Feedback från bilister tyder på att ett brett utbud av justeringar, trestegsuppvärmning och en sitthöjd ökad med 40 mm gör att även en lång förare kan sitta bekvämt. Stolar har bra sidostöd,ger förtroende till föraren och framsätespassageraren under skarpa manövrar.

Bilens ljudisolering har också förbättrats avsevärt: ljud från utsidan är praktiskt taget ohörbara, så föraren distraheras mindre från vägen. Farthållare, klimatkontroll, elektroniska hjälpsystem och en rad andra tillägg finns som tillval. "Priora" (kombi 2014) när det gäller komfort kan konkurrera även med europeiska bilar i detta segment.

Tekniska ändringar

AvtoVAZs ingenjörer reviderade också den tekniska komponenten i bilen. Först och främst moderniserades upphängningen, vilket blev mindre benäget för haverier. Styrningen kompletterades med en kraftfull och modern elektromekanisk servostyrning.

Några ord bör sägas om konfigurationen av bilen "Priora". 2014 års halvkombi är utrustad med samma växellådor. Den nya modellen är, precis som sin föregångare, utrustad med en femväxlad växellåda. Utvecklarna beslutade att lämna det tidigare systemet oförändrat, eftersom det har visat sig väl på inhemska vägar och under ryska väderförhållanden.

Engines

Basiskonfigurationer av bilen är utrustade med 1,6-liters bensinmotorer med en maximal effekt på 87 och 98 "hästar". Linjen av kraftverk kompletterades med en ny motor med en arbetsvolym på 1,6 liter och en maximal effekt på 106 l / s. Tillverkaren hävdar att bilen är kapabel att utveckla 183 km/h. Acceleration till "väv" tar 11,5 s, och den genomsnittliga bränsleförbrukningenär 6,9 l/100 km. Under många år var ett av huvudproblemen med AvtoVAZ-produkter hög bränsleförbrukning, men det löstes i Priora-2014-modellen. Ägarrecensioner bekräftar detta.

Ny utrustning med förbättrade tekniska egenskaper kommer att glädja bilister. Utvecklarna av den nya "Priora" bestämde sig för att diversifiera raden av motorer och locka köpare med detta. Den nya kraftenheten gör bilen attraktiv för både vanliga medborgare och snabba förare.

Kostnaden för modellen "Lada-Priora"

Priset för 2014 är jämförbart med utländska analoger, och detta gör bilen konkurrenskraftig inte bara i Ryssland utan även i grannländerna.

Minimikostnaden för en nyhet i en sedankaross börjar från 347 000 rubel. "Priora" med installerad klimatkontroll, omborddator, multimedia, uppvärmda sidorutor och elektrisk drivning kommer att kosta högst 409 000 rubel. Priset på den dyraste lyxutrustningen är 460 000 rubel.

Varje konfiguration av "Priora" halvkombi kommer att kosta 5 000 rubel mer. En bred prisklass gör det möjligt att köpa en bil för personer med olika inkomster, vilket gör den ännu mer populär. Glöm inte modellens värdiga tekniska egenskaper.

paket

AvtoVAZ erbjuder sina kunder en bil med tre konfigurationer:

• standard;
• normal;
• lyx.

Standarden inkluderar en minimiuppsättning alternativ och utesluter alla "tillägg". På senare tid har bilister getts möjlighet att valfritt köpa olika tillägg till sin bil.

Komplett uppsättning "Norma" kompletteras med en ganska stor lista med ändringar. De viktigaste tilläggen: ett modernt ljudsystem med högkvalitativt ljud och ett farthållaresystem som säkerställer överensstämmelse med den specificerade hastighetsgränsen för Priora-bilen. En provkörning bekräftade deras kvalitetsarbete.

Topversionen av bilen inkluderar all möjlig utrustning och hjälpsystem som tillhandahålls av biltillverkaren för denna modell. Förutom klimatkontroll och en omborddator ingår krockkuddar, elektrisk servostyrning, regn- och ljussensorer, ett modernt stereosystem med ett stort antal olika funktioner med mera.

slutsatser

Den nya Priora, liksom de flesta AvtoVAZ-produkter, är en "folkbil" vars popularitet säkras främst av ett överkomligt pris, den konstanta tillgängligheten av alla billiga komponenter, vilket är direkt relaterat till platsen för tillverkningsanläggning i landet. Kroppen på bilen "Priora" -2014 förtjänar särskild uppmärksamhet. Recensioner från ägare och experter är desamma: bilen presterade perfekt i de svåraste testerna.

Samtidigt gjorde utvecklarna av modellen ett antal uppdateringar som avsevärt förbättrade säkerheten, komforten och kvaliteten på körningen. Allt detta borde gestor efterfrågan på modellen och den utökade prisklassen kommer att göra den överkomlig för ett brett spektrum av människor.

Genom att kombinera alla fördelar och nackdelar kan vi dra slutsatsen att bilen kommer att hitta sin köpare och bli ett trevligt köp för tiotusentals bilister som fullt ut kommer att kunna uppskatta dess höga nivå av säkerhet, komfort, liksom lika enkel och lätt hantering.