Gör-det-själv hjulpärlor

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Hjulpärlor kan behövas när som helst, om kammaren går sönder eller skivan är skadad. Ofta måste bilister vända sig till andra trafikanter för att få hjälp. Att veta hur man korrekt tar bort och sätter tillbaka hjulet kommer att spara tid och garantera ytterligare säkerhet vid rörelse. Tänk på funktionerna i denna operation, behovet av verktyg och stadier av arbetet.

Var ska man börja?

Som alla andra arbeten, kräver hjulpärlor ett förberedande skede och tillgång till nödvändiga verktyg. Specialanordningar kommer inte att behövas, men ett fäste och en hammare räcker inte heller för högkvalitativ manipulation. Många konsumenter använder just detta verktyg för att slita av klibbigt gummi. Detta tillvägagångssätt kommer bara att leda till skador på materialet, och defekter kanske inte uppstår omedelbart.

Det är bäst att använda alkohol, terpentin eller thinner, som kan köpas i vilken järnaffär som helst, för att demontera ett "svetsat" däck. Efter bearbetning av problematiska ytor kan du enkelt ta bort gummit. Efter att ha genomfört alla nödvändiga steg, glöm inte att torka de behandlade områdena torra, utan att lämna våta ränder.och fläckar.

Åtgärdssekvens

Pärlning av hjulet börjar med förberedelsen av verktyget. Du behöver: en uppsättning skiftnycklar, en domkraft, monteringsblad, en hammare, ett stålhörn.

Det viktigaste steget för korrekt demontering av gummi är att ta bort hjulet helt. För att göra detta, höj bilen på en domkraft, skruva loss fixeringsmuttrarna, som det är lämpligt att släppa i förväg. Hjulet tas sedan bort. Därefter släpps luften något från kammaren, kontaktpunkterna på fälgen med däcket kläms. Detta gör det möjligt att separera gummit från fälgen snabbare och bättre. Det är värt att notera att demonteringen av hjulet börjar från sidan motsatt spolen och rör sig längre längs fälgen. Utan specialverktyg och vissa färdigheter tar det ungefär en halvtimme att demontera ett element.

Main Stage

I gör-det-själv hjulpärlor hjälper dig ett förberett stålhörn, som används för att separera fälg och däck genom att placera det mellan de indikerade elementen med samtidigt tryck.

Monteringsblad kan fungera som en analog av vinkeln i processen, vilket gör att du kan utföra operationen mer exakt utan att kränka kamerans integritet. Däcket från fälgen måste tas bort försiktigt och försiktigt och trycka ner det lätt. När ena sidan är utanför kan du börja sakta ta ut kameran. I princip kan nedmonteringsarbetet anses avslutat. Skivan placeras på ett nytt gummi, montering sker i omvänd ordning.

Tubeless däck

Att pärla ett hjul med ett slanglöst däck har sina egna egenskaper. Detta element har inte en uppdelning i ett däck och en kammare. Den inre delen av ett sådant hjul är helt fylld med en luftblandning, som bildar konfigurationen av ett däck som är hermetiskt monterat på en skivbas. Det inre lagret är gjort av en speciell gummimassa, som kan fylla den resulterande defekten med en liten punktering, vilket gör att du kan upprätthålla ett visst inre tryck under rörelse. Detta beslut har en positiv effekt på körsäkerheten, särskilt i höga hastigheter.

Tillverkare av "slanglösa" har utformat speciella utbuktningar längs kanterna, vilket gör det möjligt att täta skarvarna på däck med ökande inre tryck. Sådana element kallas "puckel". Denna funktion gör självdemontering svår. I det här fallet används en hjulpärlmaskin som skapar ett preferenstryck som gör det möjligt att slita däcket från sin plats.

Funktioner

På vägen kan specialsatser för reparation av slanglösa däck hjälpa föraren. Vid allvarliga skador kan du ta dig till reparationsstället om du placerar en vanlig kamera av lämplig storlek inuti den deformerade "slanglösa"

Det är inte nödvändigt att använda ett pärlverktyg för att montera ett slanglöst däck på en fälg. Silikonfett och tunn montering hjälper till i denna process (300 mm är lämplig för 16 tums hjul). Problemet uppstår när däcket är pumpat, det är nödvändigt,så att elementets kant hoppar över hjulpuckeln. Detta är inte så lätt att göra, eftersom det kräver en betydande mängd luft som ska tillföras, vilket inte tillhandahålls av vanliga bilkompressorer.

Hjälp med att lösa problemet kan vara 15-20 gram eter som finns i "Quick Start"-satsen. Detta alternativ är också bra för vinterperioden. Med den här pumpmetoden är det viktigaste att inte överdriva med mängden bränsle.

Steg-för-steg-instruktioner för hemmagjorda tubeless hjulpärlor

Åtgärden utförs i följande sekvens:

1. En ventil skruvas loss på hjulet.
2. Lite brandfarlig vätska (eter, alkohol) hälls i däcket.
3. Också lite brandfarligt medel placeras på däckets vulst, varefter denna blandning antänds.
4. Med hjälp av slag trycks den brinnande delen av vulsten inåt för att aktivera bränsleångorna som finns i däckets inre del.
5. Den resulterande explosionen gör att du spontant kan sätta ett däck på pucklarna samtidigt som du släcker resterna av lågan.
6. Efter några sekunder, efter slutet av den brännbara reaktionen, kan du ansluta kompressorn.

Rekommendationer

Om du har en gör-det-själv-hjulpärlanordning kan det tyckas som om denna procedur är grundläggande för alla användare. Det finns dock en del nyanser även här. Nedan finns rekommendationer från experter:

• Hjulet måste monteras meddäck, slangar och fälgar i samma storlek.
• När du byter ett hjul rekommenderas det inte att montera en annan typ av däck. Om det till exempel finns fyra sommarhjul, bör du inte installera en vinterversion.
• Vid montering av däck är det önskvärt att endast använda nya innerslangar.
• Håll smuts under däcket.
• Använd inte en skruvmejsel för att demontera. Det kommer inte bara att fungera att ta bort gummit, men du kan fortfarande skada det.

I regel utförs vulstsättning av lasthjul vid byte av sommardäck till vinterdäck eller vice versa. Ibland krävs denna procedur vid punktering av kameran eller skada på skivan.

Intressanta ögonblick

Uppfinnaren av det första gummit av vulkantyp för däcktillverkning anses vara Charles Goodyear, som skapade detta material 1844.

Det största bildäcket finns i den amerikanska staden Detroit, som underförstått kallas för "Settlement of Motors". Däcket skapades i New York av designers av Uniroyal-koncernen. Dess skapelse är tillägnad visningen på världsutställningen 1965.

Om gummit skadas på grund av att du träffar en spik eller liknande föremål, skynda dig inte att dra ut det. Elementet täcker en stor yta av hålet, vilket gör att du kan ta dig till garaget eller närmaste däckmonteringsstation.

Hemgjord hjulpärlmaskin

Utformningen av en sådan enhet inkluderar följandeföremål:

• Skelett eller ram. Denna del är vanligtvis ett par av rektangulära profilrör placerade parallellt med varandra. Elementen är sammankopplade med hjälp av ett stålhörn.
• Vertik alt stativ. Den är fäst vid ramen, utför funktionen att fästa spaken och spelar också rollen som huvudspetsen för demontering av däcket och plattformen för att installera skivan.
• Rör med svetsat handtag. Delen används som en spak vid demontering av däck.

Resultat

Det är inte särskilt lätt att utföra en oberoende hjulpärlor, men det är möjligt. Genom att följa dessa rekommendationer kan du utföra denna operation på några minuter. Processen underlättas avsevärt av en speciell fabriksmaskin eller en gör-det-själv-enhet.