Gazelle-däck: storlek 185/75 r16c. Vinterdäck på "Gazelle"

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Hur många bilar är det på vägarna. Men det finns ännu fler däck för dem. Detta gäller personbilar, men ägarna till "Gazelle" står inför problemet att välja bra och högkvalitativa skor för sin "häst". "Gazelle" är ett fungerande fordon utformat för att transportera varor eller passagerare. För att välja rätt däck måste du bygga på hur långt bilen kommer att köra och vad du ska bära.

Gazelle däckstorlekar

När du går till däckcentret för att köpa däck till Gazelle, kan du se många alternativ för deras storlekar. Standarddäcken för Gazelle är 185/75 R16 och 175/80 R16. Men det är inte ett faktum att du har standardhjul, de kan vara bredare, då är det värt att överväga storleks alternativen 195 och 205. Storleken på gummit på Gazelle-Next är 185/75 R-16. Du kan också sätta 175/80, även sexton tum. Storleken på däck på en Gazelle business class skiljer sig inte, kanske 185/75, 175/80.

Vad står "C" för i däckstorlek?

För en okunnig person, siffrorna och bokstäverna på däcketingenting sägs, och han kommer att vägledas av säljarens råd. Men för att däcken ska väljas korrekt för Gazelle är storleken inte den enda parametern som måste observeras. Till att börja med är det värt att förstå vad den tilldelade bokstaven "C" betyder. Om denna bokstav finns i gummimarkeringen betyder det att däcket har en förstärkt lina. En sådan sladd är nödvändig så att ett "bråck" inte uppträder på hjulet under transport av varor - svullnad på däcket, en följd av ett sladdbrott. De idealiska däcken för Gazelle är alltså 185/75 R16C. Förstärkta däck kostar lite mer än vanliga däck, men det är bättre att betala för mycket en gång och köra säkert.

Däckmärkningsavkodning

Bokstaven "C" är sorterad, men det finns fortfarande mycket obegripligt. Vad döljer gummit på Gasellen i sig? Låt oss analysera storleken 185/75 R16C: 185 är däckets bredd, mätt i millimeter; 75 är profilhöjden, i procent av slitbanans bredd, det vill säga höjden är sjuttiofem procent av etthundraåttiofem millimeter; bokstaven R betecknar den radiella designen av däcksnöret (nuförtiden är en annan design sällsynt, radialen är erkänd som den starkaste och mest hållbara); 16 är diametern (inte radien, som många tror) på fälgen i tum.

När du väljer däck till Gazelle, var uppmärksam på hastighetsindex. För detta fordon kommer det att betecknas med bokstaven N (upp till hundrafyrtio kilometer i timmen), P (maxhastighet 150km / h) och Q - hastighet upp till hundra sextio kilometer. Hastighetsindexet talar om för dig vid vilken maximal hastighet en given gummiblandning kommer att börja värmas upp och följaktligen slitas ut. Lastindex för Gazelle är från 98 till 104 för dubbla hjul på bakaxeln och 96-102 för däck på framaxeln. Bilden av en snöflinga indikerar att detta är vinterdäck på Gazelle, en droppe är ett sommardäck. Dessa ritningar visas efter siffrorna 6, 5, 4, 3, 2. Dessa siffror indikerar slitage - resten av den användbara slitbanan. Det rekommenderas att byta gummi när siffran 3 försvinner. Efter att denna siffra har raderats rekommenderas det inte att använda ett däck, eftersom dess grepp tappas. Det är farligt att använda sådant gummi.

Vinterdäck för "Gazelle"

Hjulen på lastbilar är utrustade med kedjor på vintern, det finns många dubbdäck för bilar, och vilken typ av däck ska man sätta på lätta lastbilar som Gasellen? Det finns även ett dubbdäcks alternativ. Överväg budgetmodeller, eftersom priset är den viktigaste faktorn när du väljer gummi för en fungerande maskin.

Det populäraste vinterdäcks alternativet för Gazelle är Kama Euro 520, ett däck tillverkat i Ryssland. Detta däck visade sig bra när det passerade genom snötäcke, uppförde sig bra på is. Av minusen - bullriga, men detta är norm alt för vinterdäck. Det kostar cirka tre tusen rubel. Om budgeten tillåter, då kan du köpa däck dyrare, men många gånger bättre ochhållbar. Det här är Nokian Cargo C, ett finskt varumärke tillverkat i Ryssland. Alla blinkers - körning på is och snö, på våt snö, kontrollerbarhet i drivor, exakt kurvtagning, inbromsning under extrema förhållanden och start på h alt underlag - med fem plus. Förvånansvärt tyst jämfört med andra dubbade alternativ. Ett sådant nöje kostar ungefär fem tusen.

Sommardäck för "Gazelle"

Många gasister föredrar "Kama Flame" av alla sommardäck - detta är det mest köpta ryska gummit på "Gazelle". Storlek - 185/75 R16C - rekommenderas för installation på Gasellen av ryska tillverkare. De flesta förare använder Flame som ett helårs alternativ på sommaren och vintern. Även om det är märkt M + S (lera och snö) är det värt att använda detta gummi på sommaren, hösten och våren. Kama kostar cirka tre tusen rubel. Tigar Cargo Speed är också ett beprövat sommardäck. Den är designad speciellt för lätta lastbilar. Förstärkt med dubbelsnöre i metall, har ett skydd som är lätt självrengörande från smuts, skär genom vattenbrunnen. Idealisk för användning på landsbygden där vägytan är dålig. Voltyre - ryskt gummi, sämre kvalitet och patency till "Kame" och Tigar. Den maximala hastigheten för den är bara hundra och fyrtio kilometer, och bärkraften är inte mer än åttahundra kilo. Kostar ungefär som "Kama".

Allvädersdäck för "Gazelle"

Återigen, i rankningen av det populäraste gummit, går förstaplatsen till "Kame". Allvädersversionen av detta företag är Kama 218. Den tillverkas i kammar- och slanglösa versioner. Slitbanemönstret är asymmetriskt, består av separata stora block, vilket gör att du kan fördela belastningen och trycket jämnt över däcket, vilket ökar dess livslängd. Ljudnivån är minimal, det kommer att säkerställa en bekväm åktur. Detta gummi kan användas på sommaren och mild vinter (ej kardborreband). Priset för den 218:e Kama kommer att glädja ägarna till stora flottor av gaseller - tre och ett halvt tusen. Med den behöver du inte spendera stora summor på säsongsbetonade skor för ett stort antal bilar.

Vilka däck ska man sätta på "Gazellen"?

Gazellägare är intresserade av frågan om det är värt att ha två uppsättningar däck - vinter och sommar. Självklart är det värt det. Många tror att en lastad bil håller vägen bra ändå. Men det finns alla möjliga situationer - is, snödrivor. Allvädersdäck är inte lämpliga för hårda vintrar, de är bara populära i städer i söder, där fukt och lera råder på vintern. Vinterdäck bör ha dubbar för att greppa is och snö. Sommardäck ska ha bra vattenavvisande egenskaper. Dessa är extra lameller och breda dräneringssystem. Allvädersdäck försämras vid höga temperaturer på sommaren, och det är extra kostnader och fara på vägen."Gazelle" är samma transport, det är värt att ta hand om inte bara att byta ut vätskor i den, utan också om att byta hjul i tid. Detta är först och främst din säkerhet, säkerheten för andra trafikanter, säkerheten för last och att spara pengar.