Flipper är en skyddande packning mellan skivan och hjulkammaren

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

För att skydda röret appliceras en speciell tejp som kallas "flipper" på den inre ytan av fälgen.

Flipper Assignment

Bildäck och monterade innerslangar är gjorda av gummi och speciella gummiblandningar. Trots det faktum att speciella kemiska tillsatser som ökar styrkan används i sammansättningen av en sådan gummiblandning, beroende på syftet med bildäcket, användningsområde, driftsperiod, förblir bilhjulet fortfarande ganska mjukt, sårbart material.

Under drift av vilken bil som helst uppstår gradvis slitage av däck, vilket åtföljs av ökad friktion med en ökning av temperaturen och uppkomsten av mekaniska slitagepartiklar. Flipper är en speciell tejp som fungerar som en skyddande packning mellan kameran och kanten på fälgen. Det skyddar kameran från skador som kan orsakas av slitageprodukter som har uppstått under drift eller fasta partiklar som har kommit in från utsidan.

Produktion

Flipper är en integrerad del av hjulet, som inte, i sina parametrar, bör försämra den tekniskaegenskaper hos hela hjulet och fordonets prestanda. För närvarande används fälgband främst på lastbilsdäck, eftersom dess användning i personbilsdäck minskar den dynamiska prestandan, vilket är särskilt märkbart på höghastighetsmodeller.

Trots att packningstejpen används i lastbilsdäck skapar denna flipper inga svåra driftsförhållanden. Med tanke på denna faktor används inte de dyraste kvaliteterna av gummiblandning för tillverkning av fälgband. Ofta innehåller kompositionen en ganska stor andel gummi som avvisats på grund av tekniska överträdelser vid tillverkning av däck, såväl som återvunna, återvunna bildäck.

Markering

För att säkerställa tillförlitlig, långsiktig och viktigast av allt - säker drift av ett bilhjul, är det extremt viktigt att alla komponenter: ett däck, ett rör, ett fälgband, en fälg - motsvarar vissa inbördes relaterade parametrar. För att fastställa sådan överensstämmelse, för korrekt val och montering, har ett system med beteckningar och klassificering införts och är i kraft, inklusive för fälgbandet. För en flipper anger denna beteckning följande parametrar:

1. Tillverkarens namn.
2. Passmått (i tum) bestående av nominell rembredd och hjulfälghål.
3. Produktionsdatum.
4. Tecken för att passera kontroll för servicevänlighet.

Förvaring och installation av flipper på hjul

För att bevara och förhindra förlust av prestanda, undvika för tidig åldring, måste fälgband förvaras i enlighet med obligatoriska krav.

1. Det är inte tillåtet att förvara simfötter med smörjmedel och brännbara material, lösningsmedel och andra aggressiva ämnen samtidigt.
2. Förvaringsplatsen för flipper på hjul bör placeras i en torr byggnad eller ett torrt rum, alltid stängt från solljus.
3. Bälten får inte komma i kontakt med material som är känsliga för korrosion eller har låg korrosionsbeständighet.
4. Flippers för förvaring bör placeras på halvcirkelformade ytor av speciella fästen eller skenor, i förpackningar om högst 20 stycken.
5. Förvaringstemperaturen kan variera från +30 till -30 °C.

Det är nödvändigt att installera packningen mellan skivan och kammaren i enlighet med den nuvarande tekniken för montering och demontering av bilhjul, med obligatorisk iakttagande av godkända säkerhetsregler. Flippern är en integrerad del av hjulet som inte kräver separat skötsel och underhåll.

Orsaker till flipperfel

Den främsta orsaken till att flippern misslyckades är skillnaden mellan lufttrycket i däcket och standardparametrarna. Vid lågt tryck uppstår slitage, och följaktligen reduceras hjulets livslängd kraftigt. Vid högt tryck, samt när bilen är överlastad, inventilhålet på fälgen pressas ut först av fälgbandet och sedan gummikammaren. Resultatet av en sådan olycka är förlust av kammarens integritet och förlust av tryck. Detta leder till tömning av hjulet, vilket nästan alltid leder till att däcket förstörs på en lastad bil. Kameran och flippern går vanligtvis inte att återställa.

För att undvika sådana defekter finns det en fälgbandsdesign som tagits fram av Michelin. Denna flipper möjliggör installation av en speciell plastinsats under ventilhålet. Syftet med denna insats är att förhindra att fälgbandet och innerröret tränger in i fälgslitsen. Denna lösning förlänger livslängden på bilhjulet, men endast vid kortvarig exponering för internt högt tryck eller överbelastning av bilen.