Dumper - monster bland bilar

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Du kommer inte att se sådana jättar på vanliga vägar. Deras vikt når hundratals ton, och deras kraft uppgår till tusentals hästkrafter. Alla vägar tål inte en sådan tungvikt. Priset för denna hög med otrolig styrka är långt ifrån litet, kontot hålls för miljontals dollar. Och många företag är redo att punga ut den typen av pengar för att bli ägare till detta monster. När allt kommer omkring är det otroligt användbart i sådana produktionsområden som gruvdrift. De bästa gruvlastbilarna är de som har stor nyttolastkapacitet. Dessa är kriterierna för att utvärdera sådana jättar. Vissa av dem kan bära mer än 350 ton.

När det gäller hur dessa otroliga och magnifika jättemaskiner levereras till platsen för deras fortsatta arbete, är denna process ganska besvärlig. Gruvtruckar måste först demonteras, levereras till sin destination och monteras igen. Det finns inga andra sätt än, och de nuvarande vägarna är absolut oförmögna att motstå tyngden av dessa multitonjättar. Jättar har varit på jobbet under större delen av sitt liv så att säga. Sådana dyra förvärv borde trots allt löna sig och motivera investeringen i dem.medel. Och ju tidigare detta händer, desto bättre. Så gruvdumprar fungerar och transporterar flera ton laster dag efter dag, praktiskt taget utan vila.

Ett av företagen som tillverkar gruvdumprar är den vitryska bilfabriken. Bland hans "sinnebarn" kan du hitta starka män som kan transportera varor som väger från fyrtiotvå till tvåhundra ton! Dessutom förbättras BelAZ gruvdumprar ständigt, så vi kan säkert säga att det inte finns någon gräns för perfektion. Förresten, en av modellerna av dumper från denna anläggning, nämligen BelAZ 75600, tar tredje plats i listan, som namnger de största gruvdumparna. Dess nyttolastkapacitet är 320 ton, och dess totala lastvikt är cirka 560 ton.

När det gäller dumpern som toppar den namngivna listan, det var en "tysk" som heter "Liebherr-T282B" (den kallades också världens åttonde underverk). En sådan vikt som den här maskinen tar kan ingen annan dumper ta på sig - 363 ton. Dessutom är denna dumper ganska lätt för den vikt den bär (230 ton). Det är denna egenskap - låg egenvikt och förmågan att bära stora laster - som är mycket uppskattad av konsumenterna. Men du kommer att få betala mycket för dessa användbara egenskaper. Att köra denna koloss är inte alls lätt, och det minsta misstag av föraren kan kosta mycket (inte livet, naturligtvis, även om allt kan hända, men flyg indet kan vara en mycket stor slant). Det är för att undvika sådana fel som bilen är utrustad på ett sådant sätt att det underlättar förarens arbetstid. Maskinen är utrustad med en instrumentpanel med flytande kristaller, som förutom tekniska data även kan visa bilder från videokameror som är placerade runt omkretsen av kroppen. Hytten på dumpern är väl skyddad från buller och damm som kommer utifrån, pedalerna och ratten är på sina vanliga ställen, panelen ligger mitt framför dina ögon. I varmt väder räddas föraren av en luftkonditionering utrustad med ett kraftfullt luftfiltreringssystem, i kallt väder - av en kraftfull spis. Tja, om chefen plötsligt blir uttråkad, då har han ett modernt ljudsystem till sitt förfogande. Hur kan du i allmänhet bli uttråkad om du förstår att världens största och kraftfullaste maskin lyder dig?