KAMAZ ombord - en stor lastbil för stora laster

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Idag är vägtransporter en av de mest efterfrågade tjänsterna. Till skillnad från järnvägs-, sjö- och flygtransporter kännetecknas vägtransporter av sin rörlighet, ekonomi och praktiska egenskaper. Och transport av gods med tunga fordon gör att du kan undvika mellanliggande överbelastningar. Denna faktor har en positiv effekt på lastbilsföretagets budget.

Godstransporter är inte beroende av var järnvägar eller hamnar finns. Och andelen nettovinst från transporter beror direkt på rätt fordonsval.

Företag som har en begränsad budget väljer inhemsk teknik. KAMAZ-lastbilar är de vanligaste fordonen i Ryssland. De fick sådan popularitet på grund av de billiga reservdelar, såväl som hög längdåkningsförmåga. Gropar, raviner och vadställen är inte ett hinder för ryska lastbilar. Ombord KAMAZ är ett idealiskt alternativ för interregionala och internationellagodstransport. Sådana bilar är försedda med en markis som kan öppnas från tre sidor.

När du köper ett nytt fordon av inhemsk produktion bör du vara uppmärksam på KAMAZ. Sidokroppen är mycket mångsidig - den kan flytta de flesta typer av last över avstånd. För transportörer som är involverade i transport av varor till interregionala destinationer är det bättre att använda ett 10-tons fordon. Det är bara KAMAZ ombordserie 5308. På grund av hjulens placering uppför den sig perfekt på vägen. Även vid maximal belastning kommer maskinen att vara lätt att använda.

Denna lastbil ersatte de gamla modellerna 55111 och 53215. Den tio ton tunga KAMAZ ombord är utrustad med en omdesignad hytt, inuti vilken det finns en kaj. Nyhetens totala vikt är 15 ton. Och för transport av skrymmande gods kan den köras med en trailer, vars bruttovikt når 14 ton. Samtidigt höjs den maximala bärkraften till 20 ton. Således ersätter KAMAZ med släp helt en tung lastbilstraktor.

5308-seriens specifikationer

KAMAZ ombord skiljer sig från sina motsvarigheter i sitt låga chassi och lågprofilerade 19-tumsdäck. Dessa förändringar hjälpte ingenjörerna att avsevärt öka den användbara volymen i lastutrymmet. Den nya lastbilen har en justerbar luftfjädring.

Under huven (eller snarare, under hytten) finns en Cummins turbodieselmotor med en kapacitet på 285 hästar och en volym på6,7 liter. Nyheten uppfyller helt miljöstandarden Euro 3. Växellådan är mekanisk, nioväxlad. Utvecklarna av den nya lastbilen var uppmärksamma på ekonomisk bränsleförbrukning - nu är den 25 liter per 100 kilometer.

Det är värt att notera att alla fordon från KAMAZ OJSC är anpassade för drift vid låga temperaturer - upp till minus 40 grader Celsius. Därför är de inte alls rädda för både tropiska och arktiska klimat. Välj en KAMAZ ombord: dess pris motsvarar kvaliteten.