Varför behöver vi ljudisolering av bilens hjulhus

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Huvudljudet i alla bilar produceras inte av motorn, utan av det uppkommande mullret från hjulen i kontakt med asf alten. Därför, för en bekvämare körning, så att främmande ljud inte distraherar och inte gör föraren nervös, används ljudisolering av bilens hjulhus.

För att klara av bullret på denna plats är det värt att använda tillräckligt kraftfulla och slitstarka material. På grund av det faktum att formen på bågarna inte är jämn, utan böjd, samt för att ge dem ytterligare styvhet, vilket hjälper till att minska vibrationsljud, används specialiserade vibrationsisolerande material. De hjälper också till att begränsa kroppens och kroppsdelarnas vibrerande rörelser under körning.

Bullerisolering av bilbågar utförs oftast på bensinstationer eller i specialiserade salonger. För att utföra denna procedur använder servicespecialister vibrerande plattor och speciella ljudisolerande material (mattor) läggs ovanpå dem.

Ofta denna procedurär inte billig, så ljudisoleringen av bilens hjulhus kan vara något, men slå i plånboken.

Därför, om du inte är ägare till en dyr bil i företagsklass, vars ljudisolering nästan är perfekt, kan du göra det här jobbet själv.

När du utför ljudisolering kan du självständigt välja följande vibrationsisolerande material: SGM, Kicx, STP. Denna rysktillverkade produkt är den mest köpta.

När ljudisoleringen av bilens hjulhus utförs, bearbetas de inre och yttre ytorna av bågen. Detta är mycket viktigt för att säkerställa högkvalitativt skydd mot främmande ljud. Den interna ljudisoleringen av bilens hjulhus är en del av ljudskyddskomplexet för bilens interiör. Därför utförs det på ett liknande sätt, men det är värt att använda alla samma material som kan styva metallen. Vibrationsisolering av hjulhusen kräver användning av de mest effektiva antivibrationsmaterialen.

Glöm inte heller att värma upp och rulla vibrationsisoleringsplattorna ordentligt. Ljudisolerande material läggs och fixeras ovanpå dem. Skumgummi är väl lämpat för dessa ändamål, i olika företag kan det ha olika namn, men det ändrar inte essensen. Skumgummi har fördelen av att vara lätt att arbeta med, fäster mycket lätt på nästan vilken yta som helst och är på grund av sin mjukhet idealisk för böjda hjulformer.valv. Ljudisolering av hjulhus kan också göras med filtmaterial, men dess specificitet ligger i det faktum att det inte limmas utan helt enkelt läggs ovanpå antivibrationsskiktet.

Extern ljudisolering av hjulhusen på bilen är för att behandla alla valv från sidan av hjulet. För att göra detta installeras speciella fendrar som helt stänger bågen och skyddar den från olika, även de minsta partiklarna (sand, sten), såväl som från s altblandningar. En annan fördel med fenderlinern är att de inte samlar snö och is på sig själva. De är gjorda av speciella material som kännetecknas av ökad styrka och skyddar också metallen från korrosion och andra skador, inklusive mekaniska. Före arbetet bör hjulhusen tvättas mycket noggrant, grundmålas, målas och först därefter fortsätta till ljudisoleringsarbete. Först är det nödvändigt att limma antivibrationsmaterialet på hjulhusen från sidan av hjulfodret, sedan rullas materialet mycket tätt för att förhindra uppkomsten av ett luftgap, och en korrosionsskyddsbeläggning appliceras också. Sedan är det på samma sätt nödvändigt att bearbeta själva stänkskärmarna på hjulhusen