2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39
Allt nytt är väl glömt gamm alt. Så det verkar som om det moderna konceptet med en elbil blev känt i mitten av 1800-talet. Elbilar dök upp första gången i Ryssland 1899. De designades av Ippolit Romanov, en välkänd ingenjör på den tiden, och han lånade idén om hur man tillverkar en elbil från de amerikanska tillverkarna Morris-Salom.
Så vad är en elbil? Detta är en maskin som inte drivs av en förbränningsmotor, utan av en autonom källa till elektrisk energi.
Idag representeras elfordon i Ryssland på bilmarknaden av endast tre modeller: Mitsubishi i-MiEV, VAZ Ellada, Edison van eller Ford Transit. Andra välkända tillverkare har ännu inte bråttom att exportera sina elbilar till Ryssland. Därför är frågan om var man kan köpa en elbil till stor del svår.
Elfordon i Ryssland – en fråga om laddning?
Bilen laddas vid speciella laddstationer genom en adapter. För en komplettAtt ladda en elbil tar inte mer än en halvtimme.
Det är möjligt att "tanka" en elbil hemma med en speciell laddare från ett enkelt uttag. Det enda negativa är att processen kan ta flera timmar, men det uppenbara pluset är möjligheten att ladda var som helst och inte vara beroende av "bensinstationen" på något sätt.
Restid
I dag är en av de svaga länkarna i användningen av elfordon den maximala tid som är tillgänglig för resor från en enda laddning. Enligt elbilstillverkarnas deklarerade indikatorer är körsträckan på full laddning: Renault Twizy - 100 km, Mitsubishi i-MiEV - 160 km, VAZ Ellada - 150 km, Nissan Leaf - 175 km.
Vid första anblicken räcker detta för en dagstur runt staden från hemmet till jobbet och tillbaka. Men trots allt behövs en bil inte bara för att röra sig i staden, man vill också ut på landet, hälsa på vänner i en annan stad eller ut på landsbygden. Och för dessa ändamål är 150 km en katastrof alt mager siffra. Är det inte?
Dessutom går en betydande del av energin (upp till 40%) förlorad genom att stå i trafikstockningar eller trafikljus, luftkonditionering, uppvärmning, användning av ett ljudsystem, etc. Allt detta får dig att fundera på om det är värt att köpa en dyr enhet och sedan tyna bort i bilköer och fundera på hur du tar dig till outlet eller hem.
Emissionspris
Enligt många elbilsexperter vad gäller funktionalitet ochegenskaper skiljer sig inte så mycket från den vanliga bilen. Men priserna, som i genomsnitt varierar mellan 1,2-1,8 miljoner rubel, kan chocka lekmannen. Det är när man tänker på att man för samma pengar kan köpa två eller till och med tre moderna icke-elektriska bilar som inte är sämre vad gäller tillval och säkerhet. Även om många tror att pengar tjänas in på kort tid på skillnaden i bränsle. Men allt är inte så rosa som det kan verka.
Sammanfattning
Fördelarna med dessa bilar, såsom miljövänlighet och bränsleekonomi, kan inte täcka kostnaderna för underhåll och drift. Dessutom är priset på elfordon jämfört med andra konventionella bränsledrivna fordon mycket högre, vilket inte heller är ett stort plus.
Om du ser från en annan vinkel, även om elbilar i Ryssland idag kanske inte är särskilt populära, men det råder ingen tvekan om att de är framtiden. Förr eller senare kommer priset att sjunka, de kommer att bli snabba och kommer att kunna resa tusentals kilometer på en enda laddning.
Rekommenderad:
Körkortskategorier. Dechiffrera kategorierna av körkort i Ryssland
Kategorier av ett körkort - den typ av transport som ägaren av detta dokument får köra. Hittills finns det sex huvudkategorier och fyra ytterligare kategorier. Det finns också speciella varianter som gör att du kan köra fordon med släp
Vilka bilar monteras i Ryssland: lista
Idag tillverkas mer än två miljoner bilar av olika märken och modeller i Ryssland, allt från halvkombi till tjugoton tunga dumper och olika lastbilar. Och en liten del förlitar sig på märken från utländska märken som har köpt många bilfabriker i Ryssland eller samarbetar med inhemska företag på ett vänligt sätt. Det är därför Ryssland anses vara en av världens största biltillverkare
Vilken bil ska jag köpa för 400 000? En bil för 400 000 eller för 600 000 - är det värt att spara?
När man köper en bil, förväntar sig varje inhemsk konsument att bara spendera en viss summa pengar, och vi kan inte alltid köpa lyxiga och exklusiva fordon till låga priser. Hur är det med människor vars budget är begränsad? Vilken bil ska man köpa för 400 000 rubel? Du hittar svaren på dessa frågor genom att läsa den här artikeln
Hur man rensar en bil i Ryssland: steg-för-steg-instruktioner
Antagligen alla människor som har rest runt i Europa och USA har märkt att bilpriserna där är mycket lägre än i Ryssland. De som aldrig har varit i Europa kan verifiera detta med hjälp av platserna i den europeiska zonen. Anledningen till prisskillnaden är gömd i de överskattade tullarna, som tas ut på alla bilar som importeras till Rysslands territorium. Ju högre kraft bilen har, desto högre pris, desto mer pengar kommer den framtida ägaren att ge till statskassan
Motorer för elfordon: tillverkare, enhet
Mänsklighetens övergång till elfordon är oundviklig. Uttömningen av kolvätebränslen, försämringen av miljösituationen och en rad andra orsaker kommer förr eller senare att tvinga tillverkarna att utveckla modeller av elfordon som blir tillgängliga för allmänheten. Under tiden återstår det bara att vänta eller personligen utveckla alternativ för miljövänlig teknik
