Mazda 121: Allmänna egenskaper hos tre generationer av en kompakt japansk bil

Innehållsförteckning:

Mazda 121: Allmänna egenskaper hos tre generationer av en kompakt japansk bil
Mazda 121: Allmänna egenskaper hos tre generationer av en kompakt japansk bil
Anonim

Mazda 121 är unik på sitt sätt. Åtminstone för att företaget var engagerat i sin utveckling tillsammans med specialister från det amerikanska företaget Ford. Men mer intressanta saker kan sägas om den här modellen.

Mazda 121
Mazda 121

Första generationen

Den underkompakta Mazda 121 väckte snabbt allmänhetens uppmärksamhet efter lanseringen. Modellen såg ganska intressant ut, som du kan se genom att titta på bilden. Men modifieringen med ett vikbart tygtak väckte särskild uppmärksamhet.

Bilens popularitet växte, så representanter för KIA-koncernen bestämde sig för att köpa rättigheterna och den tekniska dokumentationen för dess tillverkning från det japanska företaget. De ändrade modellen något - de gjorde karossen av tunnare metall och bytte chassit. Efter förbättringar kom Kia Pride-modellen in på fordonsmarknaden.

Men det är värt att återvända till diskussionen om Mazda. Bilen erbjöds med tre motorer, som skilde sig lite från varandra. Två av dem hade en volym på 1,4 liter, men olika effekt. En var lika med55 l. s., och den andra - 60 liter. Med. Den tredje motorn, med en volym på 1,1 liter, producerade 55 "hästar".

Mazda 121
Mazda 121

Andra generationen

Dess produktion startade 1991. Prefixet DB lades till i huvudnamnet Mazda 121. Och den här versionen var det japanska företagets egen utveckling, utan samarbete med Ford-specialister.

I nyheten i början av 90-talet märktes tydliga visuella förändringar. Designerna har övergett alla vinklar, och av denna anledning fick bilen smeknamnet "ägg".

Den nya Mazda 121 erbjöds med två motorer. En av dem gav 533 hk. Med. med en volym på 1,3 liter. Han parades ihop med en 5-växlad manuell. En bil med en sådan motor accelererade till "hundratals" på 13,7 sekunder, och dess maximala var begränsad till 150 km / h. Hur är det med konsumtionen? Motorförbrukningen var 7,2 respektive 5,2 liter (stad/motorväg).

Den andra enheten var kraftfullare. Med en liknande volym producerade han 72 liter. Med. Hanterade även 5MKPP. En bil med en sådan motor var mer dynamisk - den accelererade till 100 km / h på 11,4 sekunder. Samtidigt nådde dess maximum 155 km/h. Och förbrukningen var 7,4 respektive 5,3 liter.

specifikationer för mazda 121
specifikationer för mazda 121

tredje generationen

De senaste modellerna i serien var kända som Mazda 121 JASM/JBSM. Dessa beteckningar indikerade kroppstypen - tre- och femdörrars. Det är värt att notera att den tredje generationen också utvecklades tillsammans med amerikanska specialister från Ford. Modellen byggdes på plattformen för "Fiesta" 1996 och moderniserade den något.

Av funktionerna kan mer imponerande tekniska egenskaper noteras. Mazda 121 började erbjudas både med de tidigare subkompakta motorerna och med motorer av en annan volym. I synnerhet dök versioner med 1,8-liters dieselenheter upp i sortimentet, som fortfarande var ihopkopplade med 5MKPP. Deras effekt var 60 liter. s.

De här versionerna var inte särskilt dynamiska. För att accelerera till 100 km/h behövde de 17,4 sekunder. Maxvärdet var fortfarande begränsat till 155 km/h. Men deras effektivitet var imponerande. Under 100 "city"-kilometer förbrukade motorn endast 6,4 liter.

Produktionen avslutades 2003 på grund av minskad efterfrågan. Mer stilfulla och dynamiska bilar kom på modet. Och Mazda blev ihågkommen av sina beundrare för sin högkvalitativa montering, traditionellt höga tillförlitlighet och höga komfortnivå.

Rekommenderad: