Seat Ibiza - en kompakt bil av spanskt ursprung

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Seat Ibiza - debutbilen för det spanska företaget Seat - introducerades för allmänheten 1984. Bilen skapades i samarbete med den italienska bilkoncernen Fiat, designen utvecklades av den berömda Giorgetto Giugiaro. Seat Ibiza-modellen var det första oberoende projektet som genomfördes på den iberiska halvön, innan dess producerade spanjorerna endast licensierade kopior av märket Fiat. Långsiktigt samarbete med det italienska bilföretaget har lett till att designen av Seat Ibiza har många enheter från modellerna Fiat Ritmo och Fiat Uno.

Första generationen

Ingenjörer från det tyska företaget Porsche deltog i utvecklingen av bilens löparutrustning, såväl som motorn. Som ett resultat av de kombinerade ansträngningarna visade sig den första generationens Seat Ibiza vara en tekniskt avancerad, billig att använda och ekonomisk bil. En kompakt halvkombi, i tre- och femdörrarsversion, var efterfrågad både i själva Spanien och i andra europeiska länder. Bilen tog sig till och med till semifinalen i tävlingen Årets Bil 1984, som vanns av Fiat Uno. Men själva faktumdeltagande av en helt ny modell, som ännu inte har passerat flerstegsstadierna av offentligt erkännande, talar om initial karisma, goda tekniska egenskaper och stor potentiell konsumentefterfrågan. Det är faktiskt precis vad som hände - försäljningen av bilen var rekordstor, och feedbacken från ägarna lämnade inget övrigt att önska.

Allians med Volkswagen

1987 undertecknades ett kommersiellt avtal för att förvärva rättigheterna till Seat Ibiza-varumärket mellan den spanska tillverkaren och den tyska koncernen Volkswagen. Resultatet av transaktionen blev en djup omstyling av bilen, en fullständig rekonstruktion av chassit och kraftverket, inklusive transmissionen. Karossen var genomarbetad, interiören genomgick också en radikal uppdatering. Våren 1993 presenterades andra generationens Seat Ibiza på en utställning i Barcelona.

Bilen var baserad på B-Volkswagen-kategoriplattformen. Ibiza fortsatte att finnas tillgänglig i halvkombi, tre- och femdörrars kaross, med nya sedan- och kombiversioner som ingick i sortimentet under namnen Cordoba (sedan) och Seat Ibiza ST (vagn). Exteriör och den här gången var designern Giorgetto Giugiaro. Stationcaren är stilren och bekväm. Bland bristerna med Cordoba sedan kan bilens trånga inre utrymme noteras. Den var rymlig bara i den främre sätesraden, passagerarna som satt längst bak upplevde besvär - det låga taket störde, och framstolarnas ryggstöd vilade på knäna.

Kraftverk

Seat Ibiza II-modellen var utrustad med motorer med ett brett utbudval: raden av kraftverk omfattade tio bensin- och sex dieselmotorer av olika storlekar och kapacitet. Den mest blygsamma bensinmotorn utvecklade en effekt på 45 liter. Med. med en volym på 1,0 liter. Och kraftenheten med maximal prestanda - 16-ventils gasdistribution, med en volym på 2,0 liter - visade en effekt på 150 liter. Med. Dieselmotorer med en volym på 1,7 till 1,9 liter utvecklade effekt från 60 till 110 hk. Med. Två dieslar var turboladdade. Alla motorer, både bensin och diesel, kombinerades med en manuell 5-växlad låda.

1999 Seat Ibiza kom med en annan restyling, som bara rörde framsidan. Kylargrillen har ändrats, vilket har fått en aggressiv form, strålkastarna har ändrat konfiguration, en spoiler har dykt upp.

tredje generationen

Tredje generationens Seat Ibiza, som introducerades 2002, var ett verk av sportbilsdesignern W alter de Silva. Som ett resultat fick den kompakta bilen dynamiska karosskonturer och utvecklades i två versioner: Seat Ibiza FR och Cupra. Biltidningar utropade enhälligt modellen till den bästa i sin klass. Den bakre delen av kupén har reformerats, den har blivit mycket rymligare på grund av en del av bagageutrymmet. Passagerare i baksätet var inte längre trångt, men placerades med tillräcklig komfort.

Under 2002 reducerades antalet erbjudna motorer till fem bensin- och fyra dieselmotorer. Motorer blev mer enhetliga, deras effekt varierade från 68 till 150 hk. s.

Fjärdegeneration

Den fjärde generationen av Seat Ibiza-modellen, vars egenskaper har förbättrats, introducerades i april 2008. Ibiza IV, med en uppdaterad aggressiv front, förmedlade uttrycket av konceptbilen Seat Bocanegra, om än i en mer återhållsam version. Den främre stötfångaren, tillsammans med gallret, tappade märkbart, vilket gav bilen en viss snabbhet. Seat Ibiza, vars bilder presenteras på sidan, har förvandlats till en fullfjädrad sportbil. Stilen förstärks av exklusiva ytterbackspeglar som faller under fönsterbrädan.

Utsprången på de yttre bågarna på fram- och bakhjulen talar också om den nya modellens sportiga karaktär. Bland annat har bilens dimensioner ökat märkbart: längden var 4053 mm, bredden - 1693 mm, höjden - 1445 mm. Hjulbas - 2469 mm.

Den radikala uppdateringen av Ibiza IV påverkade också interiören, även om interiören i bilen är asketisk i stil, uppvägs situationens svårighetsgrad av de kombinerade färgerna på klädseln och den senaste generationens ljudsystem, som ingår i grundpaketet.