Byte i rätt tid av elektroder kan rädda liv

Byte i rätt tid av elektroder kan rädda liv
Byte i rätt tid av elektroder kan rädda liv
Anonim

Säkerhet är det viktigaste att följa om du vill rädda din hälsa och ditt liv. Och, oavsett om du är fotgängare eller förare, glöm inte reglerna.

pad byte
pad byte

I en bil finns det många olika delar som ansvarar för säker körning. En av dem är bromsbelägg, som efter en viss tid börjar förlora sina funktionella egenskaper. Vid minsta känsla av förvrängning i driften av dessa delar bör du omedelbart kontakta en bilservice för att kontrollera dem.

Att byta de främre bromsbeläggen bör alltid göras i tid, eftersom deras fel i framtiden kan leda till demontering av bromsskivan, vilket är den svåraste uppgiften. Hur vet man om reparationer behöver göras? Om ett karakteristiskt skallra uppstår vid inbromsning, liknande metallfriktion, betyder det att beläggen snart måste bytas ut. Faktum är att det på dessa delar finns ett så kallat friktionsfoder. Det är hon som har egenskapen att bli raderad ochbringa mekanismen till ett icke-fungerande tillstånd, varefter byte av dynorna krävs.

byte av bromsbelägg fram
byte av bromsbelägg fram

Det är mycket viktigt att slutföra sådant arbete i tid. Det bör noteras att det finns flera typer av dessa delar. De kan vara trumma eller skiva. De första skiljer sig genom att bromsdelen inte komprimeras på dem, utan tvärtom frigörs inuti trumman. Om du försummar kontrollen kanske det inte längre hjälper att byta ut dynorna, och du måste ändra hela mekanismen. Denna procedur är dock mindre vanlig eftersom de bakre bromsarna oftast används för handbromsen.

Så här ser du om dina Nissan-bromsbelägg behöver bytas ut. Till att börja med är det värt att ta för givet en regelbunden kontroll av bromssystemet. Så man byter till exempel gummi och ser samtidigt hur slitet friktionsfodret är. Om dess tjocklek har blivit mycket mindre än originalet, byts dynorna ut.

byte av nissan pad
byte av nissan pad

När det gäller bromsskivor eller trummor har de längre livslängd, så de kräver inte täta kontroller, även om de också är nödvändiga. Du kan förstå att de har blivit oanvändbara av spåren som uppstår på grund av friktion eller andra föremål som faller mellan ytorna.

Vid första gången efter att bytesarbetet är klart kan ett knarr höras. Det uppstår som ett resultat av att man gnuggar ihop kuddarna och skivorna. Men om det fortsätter under en längre tid är det värt att kontrollera mekanismen igen.

Många nya bilar har speciellasensorer som indikerar padslitage, och ofta litar bilister bara på dem. Du bör inte göra detta, eftersom all elektronisk utrustning, oavsett om det är en bilsensor eller en vattenkokare, har en tendens att misslyckas. Därför behöver du alltid övervaka hela situationen själv och byta ut eller reparera bildelar i tid, eftersom konsekvenserna kan bli mycket bedrövliga. Om du inte själv kan utföra dessa arbeten, kommer biltjänster och bensinstationer alltid att hjälpa dig i dessa situationer.

Rekommenderad: