Motorrengörare. Hur tvättar man motorn? Autokemi

2025 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2025-01-22 21:21

Drivenheten är den mest komplexa och kritiska funktionskomponenten i en bil. Det är inte lätt i en teknisk apparat, men orsakar också mycket problem med elementär yttre vård. Även under en kort driftsperiod är dess ytor övervuxna med lager av bromsvätska, oljor och frostskyddsmedel, för att inte tala om smutsavlagringar. Främmande ämnen tränger in i motorutrymmet under motorhuven genom slitna tätningar och tätningar, vilket inte alltid kan förhindras. Det återstår bara att använda en högkvalitativ motorrengörare, som effektivt kommer att hantera problemet. Det bör genast noteras att vanliga tvållösningar så klart kan ge viss effekt, men denna rengöringsmetod kommer att ta mycket tid och ansträngning.

Sprayburkar

Ett av de enklaste att använda och ganska effektiva alternativen för rengöring. Vanligtvis levereras cylindrar med en volym på 350-500 g, vilket räcker under lång tid. Som praxis att använda sådana verktyg visar är de mycket enkla att använda och lämpar sig bäst för bearbetning av svåråtkomliga områden. Denna motorrengörare tar dock inte bort långvariga och tjocka avlagringar. Det vill säga det önskade resultatet kan uppnås, men detta kommer att kräva ytterligareansträngningar. I det här fallet finns det ingen anledning att prata om en lätt spolning av kompositionen tillsammans med oljig smuts. När det gäller tillverkare rekommenderar erfarna bilmekaniker att vända sig till varumärkena Prestone och Clorox Care. Under dem finns universella kompositioner som kan användas för underhåll av olika typer av kraftenheter. Men, återigen, med en fullständig övergång till denna metod för service av motorblocket, är det tillrådligt att göra rengöringsprocedurerna så regelbundna som möjligt och inte vänta tills en envis plack bildats.

Foam Engine Cleaner

Aerosoler avger också en del skum, vilket förbättrar deras prestanda. Men bara fullfjädrade skumrengörare kan ta bort stillastående oljiga lerbeläggningar. Oftast är dessa formuleringar som inkluderar kombinationer av emulgeringsmedel och lösningsmedel. Läkemedlet tillåter riklig applicering även på enhetens heta ytor, vilket ökar effektiviteten i kampen mot främmande partiklar. Medel av denna typ är vanligtvis brandsäkra, så du bör inte vara rädd för antändning. I listan över nackdelar som en skummotorrengörare har, kan man notera behovet av att köpa en speciell spruta och behovet av en stor tillgång på vatten för att tvätta bort skummet. Högkvalitativa kompositioner baserade på emulgeringsmedel produceras av det inhemska företaget Polikom. I allmänhet är det värt att notera att sådana produkter naturligtvis har en optimal rengöringseffekt, men de kräver också en seriös och ganska besvärlig organisation av tvättprocessen. Det vill säga procedurenmest sannolikt att bli framgångsrik, men kommer att ta lång tid på grund av förberedelser.

Handsprutor

På många sätt liknar dessa formuleringar aerosoler, men de har en märkbar skillnad i form av förpackningar som gör att du kan förnya innehållet. Samma design fokuserar verktyget på riktad bearbetning av enskilda zoner och sektioner, eftersom det är extremt svårt att bearbeta hela området av motorrummet med denna metod. I stort sett är detta en ergonomisk, men ineffektiv motorrengörare. Recensioner tyder på att droger av denna typ är aktiva, men ytliga. Såvida inte vid bearbetning av plåtelement och komplexa övergångsstrukturer visar sprutor sina bästa egenskaper som punkttvätt.

Å andra sidan, om du, som i fallet med aerosoler, upprätthåller regelbunden vård, kommer detta alternativ att motivera sig självt. Dessutom är en sådan motorrengörare ganska billig - du kan möta 100 rubel genom att köpa en 500-grams spruta. Bland tillverkarna av sådana produkter bör uppmärksamhet ägnas åt det inhemska företaget "Agat-Avto", såväl som utländska företag FLOWEY och MA-FRA.

Vad rekommenderas inte att tvätta?

Som redan nämnts kan en viss effekt uppnås med hjälp av konventionella rengöringslösningar, det är en annan sak att de hellre tröttar ut föraren själv än att helt befria ytan från smuts. Men om detta alternativ i princip är acceptabelt, är diesel med bensin till och med förbjudet att användas för sådana ändamål. Detta gäller särskilt för den andra typen.bränsle, eftersom även den minsta gnista kommer att räcka för att antändas. Diesel är helt värdelös som motorrengörare och är mer benägna att göra saker värre.

Tvättteknik

Till att börja med är det värt att förbereda kraftenheten för rengöringsprocedurer. Detta görs genom att isolera områden som inte ska ha kontakt med vatten. Så innan du tvättar motorn är det nödvändigt att täta luftfiltret, batteripaketet, polerna och andra områden med elektriska anslutningar med tejp och polyeten.

Nästa kan du applicera kompositionen. Beroende på mängden tvättmedelsmassa kan en borste eller trasa av vissa storlekar behövas. Det rekommenderas vanligtvis inte att applicera en stor volym rengöringsmassa på en gång - eftersom den gnuggas med en borste och späds ut med vatten, produceras ett skum som täcker ett mycket större område. I frågan om hur man tvättar motorn är indikatorn för sin egen temperatur också viktig. Det optimala läget när det gäller smutsavlägsnande effektivitet anses vara vid 50-80 ° C, men inte alla preparat stödjer möjligheten till kontakt med heta ytor.

Vad bör man tänka på i tvättprocessen?

Inför nästa motortvätt är det viktigt att förstå att det kommer att vara möjligt att använda bilen först efter några timmar, tills alla behandlade ytor är torra. Av denna anledning är förresten denna städtjänst inom bilservice inte så vanlig. Dessutom, om du planerar att använda en mjuk motorrengörare med en omslutande effekt, är det bättre att föredra dielektriskneutrala föreningar. I det här fallet blir det inga problem med den elektrokemiska miljön i motorrummet.

Slutsats

Omfattande skötsel av kraftenheten inkluderar även intern rengöring. Dessutom inkluderar denna grupp underhållsaktiviteter som involverar användning av tillsatser och olika modifieringsmedel. Ett traditionellt botemedel av denna typ är en renare för motorbränslesystem, som används för tilltäppta insprutare. Det är viktigt att betona att behovet av denna åtgärd motiverar sig själv på grund av den kraftiga nedgången i kraftenhetens prestanda. Men motorns prestandaförsämring kan också bero på samma lager av smuts på dess yta, vilket bildar ett oönskat värmeisoleringsskal.