Vogele - asf altläggare. Specifikationer, prestanda

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Vogele har en historia på mer än 150 år. Företaget övervann många hinder tills det fann sin sanna kallelse. Fram till 1926 ägnade de sig åt tillverkning av utrustning för järnvägsindustrin. Efter en tid gick vi över till tillverkning av asf altsläggare.

Stackaren tillhör kategorin komplexa maskiner och kräver höga kvalifikationer från ingenjörer och utvecklare. Maskinerna utför typiska uppgifter relaterade till läggning av asf altbetongblandning och dess utjämning. En enhet kan ersätta en hel rad arbetsutrustning. Allt en asf altläggare behöver är en snabb leverans av arbetsmaterialet.

Vogele är ledande inom vägbyggnadsmaskiner

Efter det första framgångsrika provet funderade företagets specialister på att förbättra sina färdigheter. 1950 utvecklades en modell med en färdigblandad asf altbehållare, samma år lämnade maskinen Vogeles monteringslinje. Asf altläggaren var något av ett genombrott inom vägbygget på den tiden.

På dagens marknadVogele tar förstaplatsen bland utrustningen i denna klass. Företaget gör inget annat, förutom att skapa och förbättra asf altbeläggningsmaskiner, samt ytterligare utrustning för dem. Uppkomsten av mobila matare, där blandningen matas kontinuerligt, orsakas av behovet av att automatisera processen. Detta gjorde det möjligt att skynda på läggningen av vägbanan utan extra kostnader. Företaget vi granskade var först med att använda den här typen av system.

Det finns ännu inte ett enda företag som skulle kunna konkurrera med Vogele. Utläggaren skapad av ingenjörer, tillsammans med en mobil matare, bildar ett helt komplex som kan arbeta självständigt.

Vogele Super 1603-1

Under modellnumret 1603-1 har företaget tagit fram en enhet för universell användning. Den är lämplig för asf altbeläggning på gator, trottoarer, bostadsområden, såväl som på motorvägar och flerfiliga motorvägar.

Arbetsutrustning kan levereras i flera versioner. Som regel anses modellen med en screed utrustad med elektrisk uppvärmning och en vibrerande strålanordning för stampning vara den mest populära bland vägbyggnadsföretag. Dessutom är det möjligt att installera speciella remsor för att förbättra tätningen. Tillsammans med kaminen förses kunden med en separat uppsättning utbyggnader upp till 6,5 meters storlek. Modell 1603-1 tillåter breddning upp till 8 meter. Alla bilagor kan varaköps separat från officiella Vogele-representanter. Asf altläggaren är utrustad med en bunker som rymmer ca 13 ton färdig blandning. Sidoväggar viks med hydraulcylindrar för att säkerställa full materialförbrukning.

Vogele Super 1800-2

1800-2 bandutläggaren används för större jobb än 1600-2 versionen. Det finns möjliga tillämpningar i små områden, såväl som för byggande av cykelvägar. Tack vare bandunderredet har maskinen den bästa stabiliteten bland hela Vogele-sortimentet. Asf altläggaren är lätt att underhålla och använda och är känd för sin tillförlitlighet och ekonomi med hög produktivitet. Den kan till och med användas som en fristående anläggning utan ytterligare arbetare.

Beläggningsytans maximala bredd kan vara upp till 9 meter. Samtidigt varierar tjockleken på lagret från 3 till 30 cm. Maskinens bredd i transportläge är 2,55 m, tack vare vilken den kan transporteras med en trailer utan ytterligare tillstånd som utfärdas för överdimensionerad last.

Vogele Super 1900-2

Modell 1900-2 tillhör klassen för tung utrustning. Detta är en Vogele asf altläggare som överträffar liknande maskiner i konkurrenterna och är oöverträffad när det kommer till asf altering. Med hjälp av en hydraulisk drivning expanderas utjämningsplattan som kan bilda en remsa på 6 meter på bara ett pass. Med förbehåll för användningexpansionsanordningar, denna siffra kan öka till 8,5 m. Dessutom kan tre typer av plattor med arbetsmått på 8,5 levereras; 9, 0 respektive 10 meter. Strukturens styvhet säkerställs av ett system av rörformade styrningar.

Management

Den huvudsakliga uppgiften för elektroniska system är att skapa en designprofil av vägbanan i överensstämmelse med alla tekniska krav. 1900-2 använder två typer av styrsystem: analoga och digitala.

De första behövs för att ställa in basytan med hjälp av en kopieringssträng, som tidigare satts av ett team av lantmätare. En speciell sond, som glider längs denna sträng, sänder signaler till styrenheten om möjliga avvikelser. Beroende på mottagen data ändras banan längs med vilken Vogele asf altläggaren rör sig. Sensorns egenskaper kan variera beroende på önskat resultat.

Det digitala systemet använder ultraljuds- och lasersensorer för att mäta höjden på en punkt. Parametrarna är förinlästa i maskinens styrenhet. All data är preliminärt samordnad med chefsingenjören och ett team av besiktningsmän. Detta är nödvändigt för att minska det senares arbete, samt för att öka noggrannheten i projektet.

Transport och distribution av material

Bunkerns kapacitet är 14 ton. Samtidigt finns en speciell grind för att utföra underhållsarbete på maskinen. RepareraVogele asf altläggare kan köras direkt på byggarbetsplatsen. Samtidigt tar de bort hela monteringen och byter till en ny. Denna reparationsmetod sparar mycket tid och minskar därmed maskinens stilleståndstid.

För att förhindra mekanisk skada finns en stötdämpande axel på bunkern, mot vilken sidan av dumpern vilar under lossning.

Skruvskruvar, nödvändiga för jämn fördelning av blandningen, tillåter utbyte av arbetsblad och är inställda på höjden i förhållande till skruvkammarens stöd.

För- och nackdelar

Maskinerna i Super-linjen presenteras i form av 13 rörelser. Enheten kan bilda en remsa med en bredd på 1,8 till 16 m, kapaciteten på Vogele asf altläggare varierar från 200 till 1500 t/h.

Teknik kan samtidigt utföra beläggning, samt fördela asf altblandningen över hela den framtida vägens bredd, varefter den packas ihop.

Den största nackdelen med Vogeles arbetsutrustning är den mycket höga kostnaden för enheterna. Reparationen av en maskin kostar flera gånger mer än samma typ av arbete som utförs på hushållsmaskiner.

Cost Vogele

Vogele-maskiner är mycket efterfrågade på marknaden för vägbyggnadsutrustning. Du kan köpa en asf altsläggare till en mängd olika priser, allt beror på det tekniska tillståndet, såväl som graden av drifttid för utrustningen. Minimipriset på andrahandsmarknaden för enheten 2006 kanvara lika med 5,5 miljoner rubel.

Om vi pratar om ny utrustning, så kräver de för utrustning tillverkad 2013 från 19 miljoner. En helt ny bil kommer att kosta mer än 20 miljoner rubel.

Många vägföretag som inte har tillräckligt med pengar för att köpa en asf altsläggare hyr den. I genomsnitt kostar detta 3 750 rubel per timme, eller 30 000 per skift. Trots en så hög kostnad är bilar populära. I gengäld får företaget pålitlig utrustning med mycket hög produktivitet.