2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40
Många bilägare, som stannar till hos mästarna på bensinstationen, hör av dem att det är nödvändigt att spola eller byta munstycken. Samtidigt vet inte bilisterna vad det är. Vad är ett munstycke i en bil och vad är det till för?
Kort beskrivning
Alla diesel- och bensinförbränningsmotorer som finns idag har ett bränsleinsprutningssystem i sin design. Munstycket är en analog till en pump som levererar en kraftfull, men mycket tunn bränslestråle. Det är en integrerad del av injektionssystemet. Var munstyckena är placerade och deras funktionsprincip kommer att beskrivas senare.
Typer av injektorer
Injektorn är en magnetventil som styrs av ett speciellt program i fordonets motorstyrenhet. Det är tack vare injektorn som bränsle tillförs cylindrarna i doser. Om de talar om en injektor, så menar de här ett system med kontrollerade munstycken.
Ätflera typer av munstycken som är designade:
- för bränsleinsprutning med flera portar;
- central injektion;
- direkt injektion.
Principen för drift av injektorer
Bränsle från ramen till varje enskilt munstycke tillförs under erforderligt visst tryck. Elektriska impulser skickas från styrenheten till injektorns solenoid. Det är de som använder nålventilen, vars syfte är att öppna och stänga munstyckskanalen. Varaktigheten av öppningen av nålventilen och mängden bränsle som tillförs beror på varaktigheten av den elektriska impulsen. Denna varaktighet regleras av motorstyrenheten. Dessutom kan olika typer av injektorer skapa flera former av bränslestrålen, samt ändra dess riktning. Och detta påverkar kraftigt blandningsbildningen i motorn.
Location
Många känner inte till spridare i bilar. Var finns dessa element? Deras plats beror på typen av injektion:
- Med central insprutning är en eller ett par injektorer placerade inuti insugningsgrenröret, nära gasspjällsventilen. Så, munstycket är en ersättning för en redan föråldrad enhet - en förgasare.
- Med distribuerad bränsleinsprutning har varje cylinder sina egna insprutare i bilen. Var är de i det här fallet? Vid basen av inloppsrörledningen i vilken injektionen utförsbränsleinsprutare.
- Med direkt bränsleinsprutning är de placerade i den övre delen av cylinderväggarna. De sprutar in bränsle i själva förbränningskammaren.
Detta är platsen för injektorerna i bilen. Var dessa delar finns har blivit tydligt.
Spolning
På grund av att det finns skadliga föroreningar i bränslet lägger sig ofta sot på injektorerna. De måste tvättas. Denna operation innebär att onödig smuts tvättas bort från munstyckssystemet. Munstycken kan tvättas med en speciell vätska. Det kallas också en speciell tillsats. Samtidigt kan själva munstyckena inte ens tas bort från motorn. Denna tillsats läggs till bränslet, och motorn tvingas arbeta på denna blandning i ett par tusen kilometer. Snabbare spolning kan också utföras utan att ta bort munstyckena från motorn. För detta ändamål används en speciell installation. Den ansluts till motorn i stället för bränslepumpen. Lösningsmedel tillförs själva munstyckena. Detta är ett speciellt spolningsbränsle. Tiden för en sådan process är cirka femton minuter.
Munstycken kan också rengöras från kolavlagringar med ultraljud. Den här metoden innebär redan att de tas bort från motorn.
Resultat
Därmed blir det tydligt vilka insprutare som finns i en bil, var de är, hur de fungerar, vad de är till för. Uppenbarligen är dessa mycket viktiga delar av motorn, utan vilka dess funktion är omöjlig. Det är nödvändigt att övervaka deras användbarhet, samt att tvätta dem regelbundet.
Rekommenderad:
Var är spridarna i bilen och vad är de till för
Munstycket är en bränslebehållare. Dess funktion är också att göra en luft-bränsleblandning och spruta in den i motorns förbränningskammare. Beroende på hur munstycket fungerar, och dess placering beror på
Vad är en temperatursensor och vad är den till för?
Temperatursensorn är en relativt enkel enhet som mäter och jämför temperaturen på motorns kylvätska med en referenstemperatur. Data som tas emot från denna enhet skickas till den elektroniska styrenheten (ECU), där den bearbetas och rapporteras till fordonsdatorn om tillståndet för bilens motor
Vad är en tändenhet och vad är den till för?
Tändenheten är en del som omvandlar likströmmen i bilens elnät till högspänning, vilket är nödvändigt för driften av xenonstrålkastare. En sådan reservdel köps endast i de fall där bilisten inte har köpt en komplett uppsättning xenonbelysning. Det är omöjligt att göra utan denna enhet. Faktum är att en sådan lampa, när den är påslagen, kräver en kraftfull elektrisk urladdning - först då kommer den att fungera
Vad är en tre-nivå spänningsregulator och vad är den till för
Vad är en tre-nivå spänningsregulator och vad är den till för? Detta är en enhet som automatiskt upprätthåller växelspänningen vid terminalerna på fordonets generator
Vad är generatorborstar och vad är de till för?
Generatorborstar är en integrerad del av systemet för tillförsel och urladdning av elektrisk ström. Trots sin ringa storlek har de stor betydelse för maskinen. När allt kommer omkring, om borstarna inte fungerar, kommer generatorn i bilen inte längre att generera spänning. Följaktligen kommer inte alla elektroniska mekanismer att fungera norm alt
