America's Favorite Car - 1967 Chevrolet Impala

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Berättelsen som så småningom ledde till skapandet av Chevrolet Impala 1967 årsmodell började redan 1958 … Nej, det är inte så, man kan inte prata torrt och opersonligt om sådan skönhet. Så…

Berättelsen om denna kärlek började det lyckliga 1958, när krigets fasor redan hade glömts bort, inga nya förväntades, och industrin försökte med kraft och kraft att göra livet för en enkel amerikan bättre och roligare. Det var denna önskan som fick Chevrolet att skapa en lyxmodifiering av sin redan välsäljande bil, Bel Air. Den genomsnittlige amerikanen tänkte, tuggade på en hamburgare från McDonald's, som precis började bli modet då, och köpte den. Försäljningen av den nya bilen gick snabbt i uppförsbacke, och konsumenten gillade dess namn så mycket att den snart fick en egen bil, eller rättare sagt, den nya bilen fick sitt eget namn - Impala, Chevrolet döpt efter en okänd afrikansk antilop. Chevrolet-företaget släppte redan 1959 en separat modell som inte liknar Bel Air och förlorade inte. Vackert, stort, kraftfullt. Bara den amerikanska drömmen. Försäljningen växte, ledningen gnuggade sig glatt i händerna. Under huven på en stilig man gömde sig antingen en V6 eller en V8 - att välja mellan, inklusive ett turboladdat val som cowboyen gömde under gaspedalenen flock på 315 utvalda hästar. Modellen visade sig inte bara vara framgångsrik… År 1959, den mest sålda modellen av märket Chevrolet, på 60:e, den mest sålda modellen i USA. Är inte det en succé?

Den tredje generationen dök upp 1961. Populariteten växte fortfarande, sex långa år före 1967 års Chevrolet Impala, men utseendet var redan liknande.

Märkligt nog hade standardmotorn mindre kraft jämfört med föregångaren (135 hk mot 145), men den översta turbo-åttan gav ut så mycket som 360.

Året 1965 har kommit, en ny Impala och ett nytt rekord. Kombinationen av muskelbilskaraktär, rymlighet och funktionalitet hos en familjesedan har resulterat i ett absolut rekord för försäljningen av fullstora sedaner - mer än 1 miljon enheter. Detta trots att drygt 1,6 miljoner av alla varianter av märket Chevrolet såldes det året. Amerikas favoritbil.

Den fräscha bilen fick en ny, mer aggressiv design, många tekniska innovationer, och viktigast av allt, en Turbo Jet V8-motor med en effekt på 425 hk, som, oj, kan läggas till mer. Och så, samma år, gör historien ett slags snålskjuts, Impala Caprice, en lyxversion av Impala, som blev en separat modell 1966, dyker upp på arenan.

År 1967. Chevrolet Impala genomgår en omstyling och ändrar inte sitt utseende fram till 1970, när en ny generation kom ut. Naturligtvis kunde man fortsätta historien vidare, eftersom den femte generationen dök upp, ochsjätte, men jag kommer inte. Sedan var det oljekrisen, försämringen av byggkvaliteten, tillverkarens kamp för överlevnad och solnedgång, solnedgång.

1967 Chevrolet Impala var den sista av mohikanerna. Det bästa av det bästa, varefter det bara fanns det bästa av det sämsta. Fram till nu älskar amerikaner, och inte bara de, den här bilen. Hitta, köp, återställ, modernisera. Det finns amatörklubbar över hela världen. Chevrolet Impala 1967 är i nivå med Dodge Charger och Pontiac GTO, Ford Mustang och Ford Gran Torino. Inte bara stå bredvid, i täten, med rätta USA:s favoritbil.

Och på frågan varför vi älskar Impala kan du alltid höra ett enkelt och förståeligt svar: "För att de inte gör dem längre!".