Gör-det-själv bilpolering

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Vid första anblicken på bilen utvärdera dess utseende. Först och främst lockar ljusa element ögat - detta gäller fälgar. Vilket skick de är i beror på hur högt bilen kommer att få i form av attraktionskraft. Faktum är att hjulens tillstånd kommer att berätta inte bara om bilens skönhet, utan också om hjulens kvalitet i allmänhet. Låt oss se hur gör-det-själv-polering av skivor går till hemma.

Varför polera?

Nya hjul gör alltid ägare glada. Men deras utseende förblir samma vackra och glänsande bara några månaders drift. Och då kommer olika defekter att börja dyka upp. Skivor är mycket känsliga för korrosionsprocesser och de korroderar särskilt snabbt i hårda klimat och på grund av dålig kvalitet på vägar. Därför måste ägaren regelbundet rengöra dem och bli av med repor, samt spår av korrosion.

Legeringen från vilkenhjulfälgar, oftast belagda med färg. Men för att bli av med det sjabbiga utseendet räcker det inte med målning. Skivorna behöver också poleras. Den här processen är inte lätt, men den är ganska genomförbar på egen hand.

Insatsuppskattning

Det första steget är att avgöra om du verkligen vill utföra den här operationen. I själva verket kommer det att ta flera timmar att andas in ångorna från kemiska föreningar, polerande damm. Du måste också smutsa ner dina kläder och händer. Dessutom kommer polering av bilfälgar att kräva ekonomiska investeringar. Och allt detta för att reflektera pölen nära garaget i skivorna.

Om bilägaren går med på detta bör du köpa skyddshandskar (helst gummi). Experter rekommenderar också att du använder en respirator. När allt kommer omkring är skönhet bra, men hälsa är viktigare.

Förberedande procedurer

Aluminiumfälgar, enligt fabriksteknik, är täckta med en speciell skyddande lackfilm. När det torkar blir det hårt. Hårdhetskoefficienten är lika med indexet för själva legeringen. Det är osannolikt att denna film kan tas bort mekaniskt. För att ta bort skyddsskiktet måste du därför applicera ett färgborttagningsmedel.

När du köper en tvätt bör du definitivt kolla med säljaren vad den ska användas till och vilka grundläggande komponenter som finns i sammansättningen. Färgborttagningsmedel är giftfria, men kan vara värdelösa om skivan tidigare har pulverlackerats. Men om elementet inte har målats, med hjälp av en lackborttagare, enligt den bifogade tillverkarens instruktioner, kan skyddsskiktet oavsiktligtradera.

Då bör du tvätta skivan väl från vätskan - det kan ibland orsaka korrosion. Det rekommenderas också att rengöra elementet noggrant från smuts. Sand kan allvarligt skada delens utseende senare om den plötsligt kommer in i bearbetningszonen.

Sandning

Poleringsskivor bör börja med slipning. Det är möjligt att inte slipa, men bara när elementet redan är polerat och det inte finns några allvarliga defekter på det. I det här fallet behöver du bara uppdatera dem. I alla andra fall är slipning obligatoriskt.

Slipteknik

Du kan slipa skivor för hand utan att använda några verktyg. Detta är ett långsamt, ineffektivt sätt. Handslipning används endast på svåråtkomliga platser.

Du kan också slipa med olika handverktyg som överför vridmoment till slipmunstycket. När det gäller typen av enhet spelar det ingen roll alls. Du kan till och med använda en vanlig handborr eller pneumatiskt verktyg.

Dessutom används slipning på maskiner. Denna metod är den snabbaste. Men det finns ett minus - det är väldigt svårt att hitta specialutrustning. Vissa hantverkare försöker tillverka sådana maskiner på egen hand. Det viktigaste är att ge skivan rotation, medan slipelementet måste ha vissa förmågor för att komma åt svåråtkomliga platser.

Ännu ett sätt kan urskiljas - detta är att slipa direkt på bilens nav. Här simuleras maskinen. Önskat hjul meddomkraften eller lyften hängs ut och sedan tillförs vridmoment från motorn. Slipningsprocessen kan utföras manuellt med ett handverktyg, eller så kan du använda ett pneumatiskt eller elektriskt verktyg vid låga hastigheter. Huvudsaken är att ett sådant verktyg fungerar i låga hastigheter.

Om fälgen har rätt konfiguration kan du klara dig utan att slipa. I det här fallet görs bearbetningen genom att vrida skivan på en svarv.

Hur slipar man?

Det finns inget speciellt eller övernaturligt med att slipa skivor. Det finns allmänna principer som fungerar här. Inledningsvis är fälgen behandlad med grovkorniga slipmaterial. När det gäller typen av slipmedel väljs den efter vilken typ av defekt som måste tas bort. Då används material med finare korn. Avsluta bearbetningen med varje material efter att ha tagit bort spår av bearbetning med det föregående slipmedlet.

Det är viktigt att tänka på följande punkter:

• Under bearbetningen rekommenderas det att ständigt avlägsna blandningen av metallpulver och slipmedel från ytan. Allt detta repar i andra hand skivans yta.
• När övergången till ett finare slipmaterial utförs, måste den behandlade ytan på skivan torkas av med en trasa.
• Slipning utförs med lägsta möjliga hastighet för att förhindra överhettning.
• Det är inte värt ansträngningen. Processen måste övervakas visuellt. Vid behov kan slipningen avbrytas ett tag. Använder förgrovkornigt slipmedel, du kan inte beräkna ansträngningen och bryta skivans profil.

Verktyg och material

En mängd olika borrtillbehör används för slipning. Hyllor av skivor och plana ytor slipas med platta munstycken med utbytbara smärgelskivor. För platser dit cirkeln inte kan nå, används små cylindriska verktyg. Tyvärr finns det alltid områden dit inget verktyg kan nå. Det finns inga alternativ i det här fallet - du måste bara arbeta manuellt.

Väldigt ofta vid polering av skivor används följande kit: slipmedel med storlekarna P240, P400, P600, P1000 och P1200.

Polering och efterbehandling

Efter slipning poleras skivorna. Processen utförs vanligtvis med samma verktyg som användes för slipning. Men mjukare verktyg används istället för ett abrasivt munstycke.

Filtmunstycken visade sig vara utmärkta för att polera lättmetallfälgar. De håller perfekt polerpastor på ytan. Filtmunstycken används också. Tygmunstycken är utmärkta för att behandla svåra områden. Experter rekommenderar att du använder tygsömnadscirklar. De tillverkas i en mängd olika utföranden. De är designade för initial polering såväl som efterbehandling.

Material for work

Gör-det-själv-polering av skivor kan göras med absolut alla material. Nu är valet stort. Huvudsaken är konsistens. Börja med grovkornig pasta och avsluta med mindre.

GOI polerpasta, populär i Ryssland, tillverkas till exempel i olika former. Så, grovkornig från finkornig skiljer sig visuellt. Ju mörkare pasta, desto finare korn. För att polera fälgar bör du köpa ljusgrön och svartgrön.

Om man bestämmer sig för att polera med diamantpasta, så behöver den två typer. En typ - med en kornstorlek på 100 till 40 mikron och den andra för efterbehandling - från 14 till 5 mikron.

Det är viktigt att tänka på följande funktioner:

• När man applicerar polerpastor är det nödvändigt att försiktigt gnida in dem i den behandlade ytan, samtidigt som man ser efter färgförändringar.
• GOI-pasta kräver förvärmning eller så kan den spädas ut i fotogen.
• Innan du fortsätter med den sista poleringen av bilfälgar måste de rengöras noggrant med en mikrofiberduk.
• Om skivan överhettas och svarta strimmor uppstår på den, ska lacket omedelbart avlägsnas från den behandlade ytan, och sedan börjar allt arbete om.
• Pastan appliceras på cirkeln och sprayas långsamt över hela ytan. Med tiden kommer det att bli synligt att ytan blir en spegel.
• Se till att ta bort överflödig pasta från skivan.

Finish polering

När huvudarbetet är klart måste du tvätta skivan väl och sedan torka den torr. Om du inte vill göra den sortens arbete igenefter nästa regn eller tvätta skivorna med speciella schampon, och omedelbart efter att arbetet är klart, täck delarna med ett skyddande lackskikt.

Polera till en spegelfinish

Denna teknik är helt identisk med den som beskrivs ovan. Du måste polera elementen med filt till önskat resultat. När poleringen av skivan till en spegelfinish är klar, gnuggas fortfarande lite komposition in i ytan. Det kommer inte bara att förbättra glansen, utan också skydda mot korrosion. Detta skydd kommer att hålla i ett par månader. Sedan måste du upprepa denna procedur.

Slutsats

Därmed kan du ge fälgarna ett nytt liv. Efter polering kommer hjulen att glänsa som efter fabriken. Alla bilägare kommer att titta tillbaka på bilen och bilder på bilen kommer att samla många likes.