Gör-det-själv bilbucklor

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Alla karossskador är mycket obehagliga för bilägaren. De förstör inte bara utseendet avsevärt, utan provocerar också korrosionsprocesser. Som ett resultat måste ägaren helt måla sin bil. Och om allt är lite bättre med repor, så är det ganska svårt att ta bort bucklor. Men om du vet hur du drar ut bucklor utan att måla kan du spara mycket och återställa bilen till sitt tidigare estetiska utseende.

Det finns flera tekniker för att hantera bucklor. Du kan dra ut dem med hjälp av mynt, vakuumutrustning, med Pops-A-Dent-teknik, genom att värma och kyla. Överväg vart och ett av dessa sätt.

Typer av bucklor

Det första steget är att bestämma typen av deformation. Dessa skador varierar i storlek. Så, skada anses djup, vars djup är från 10 millimeter eller mer. Ofta har dessa bucklor inte en tydlig oval form.

Sådana defekter kan inte repareras på egen hand. Grunda skador är defekter där metallens avböjning inte är mer än 5 millimeter och det inte finns några skador på lackens yta. Denna defekt kan redan avlägsnas med dina egna händer hemma eller i ett garage.

Vakuumnivellering

Detta är en speciell teknik för att dra ut bucklor utan behov av målning. Med denna metod kan även allvarliga bucklor tas bort på några minuter. Tekniken innebär användning av speciella vakuumsugkoppar, som kan jämna ut kroppens yta. Med den här metoden kan du ta bort stora och milda bucklor.

Det är värt att komma ihåg att med den här metoden kan du bara fixa själva bucklan, men inte konsekvenserna - det är omöjligt att helt eliminera spåren av en olycka. När du väljer en vakuumteknik måste du ta hänsyn till att ytterligare arbete kommer att behöva utföras.

Denna teknik är endast lämplig för uträtning utan målning (men förutsatt att det inte finns några sprickor på ytan). Om sådana defekter finns kan ytan på den utrullade metallen flagna. Den här delen är oanvändbar.

För den här tekniken måste du köpa speciella sugkoppar för att dra bucklor på bilar. Uträtning kräver inte direkt och öppen åtkomst till fel sida av defekten. Detta är en enkel och snabb metod. Sugkoppen appliceras på defektplatsen och ett vakuum skapas med hjälp av en kompressor. Sedan, med en skarp rörelse, dras bucklan ut. Små defekter repareras enkelt på detta sätt.

Dra med CO2-behållare och hårtork

Denna teknik innefattar närvaron av en burk med komprimerad koldioxid och en vanlig hushållshårtork.

Först värms bucklan med en hårtork. Och sedan sprutas gas på ytan från en kapsel. Vid denna tidpunkt kommer metallen omedelbart att plana ut och återfå sitt ursprungliga utseende. När sprutningsprocessen är klar måste du vänta ett tag och sedan torka av det skadade området.

Myntreparation av karossdefekter

Här behövs naturligtvis inte vanliga mynt. Att dra bucklor på en bil på detta sätt liknar principen för en slagavdragare eller dragstång. Fördelen med tekniken är att det inte är nödvändigt att borra hål i kroppen. Denna metod är mycket bekväm på platser där metallen är särskilt tunn, och det är helt enkelt omöjligt att borra ett hål. Det är lätt att arbeta med egna händer i en garagemiljö.

Så, vad är kärnan i det? Tekniken består i att löda koppar- eller bronscirklar till en konventionell svetselektrod. Cirkeln är storleken på ett mynt. Sedan löds den fast på kroppens yta - den måste förrengöras. Myntcirkeln är placerad så att den är nära bucklan. Därefter, med hjälp av en kraftfull tång, komprimeras elektroden, och därmed dras bucklorna ut. När platsen är utjämnad värms "myntet" upp lok alt och tas enkelt bort. Det återstår bara att rengöra och måla reparationsplatsen.

Rätning med magnet

Denna enkla teknik gör det enkelt att ta bort bucklan från kroppsytan. Det är värt att uppmärksamma att innan du påbörjar reparationer är det nödvändigt att sätta under magnetenmjuka material. Detta kommer att skydda ytan på lacken från repor. Magneten riktas från kanten av defekten till mitten och dras mot sig själv. I fallet med grunda defekter kommer enheten enkelt att eliminera dem. Det finns ingen anledning att måla kroppen.

Pops-a-Dent

Dessa är speciella plastanordningar, formad som en vanlig hängslen med två "nickles" i varje ände. De är avsedda för lokal reparation av bucklor i hemmet eller garaget. Samtidigt är det inte nödvändigt att måla reparationsplatsen. Tillbehören är gjorda av högkvalitativ plast. Den är inte ömtålig, men den är inte heller flexibel. För större tillförlitlighet finns även förstyvningar. De ger strukturen elasticitet. Kostnaden för detta kit är 450-500 rubel. Du kan köpa den i vilken bilaffär som helst. Recensioner av Pops-A-Dent är generellt positiva. Bland bristerna noterar bilister ett litet antal munstycken.

I själva satsen för borttagning av bucklor innehåller tre munstycken med olika diametrar, som har en gängad skruv i ändarna. Längs denna tråd lindas ett lamm, med hjälp av vilket bucklor dras ut.

Speciallim appliceras på gummimunstycken. Den kommer med tillbehör. Limmet har en speciell formel - det är pålitligt, hållbart, men samtidigt är det lätt att ta bort utan att skada lacken. Munstycket måste limmas på sidorna, såväl som i mitten av defekten. Det finns tekniska hål längs kanterna på gummimunstycken - de gjordes av en anledning. Vid tidpunkten för limning av bucklor kan överflödigt lim komma utgenom dessa hål. Sedan, efter härdning, kan den applicera ytterligare kraft för att fixa den.

Hur man tar bort "bubblan" efter ett misslyckat drag med Pops-a-Dent-metoden

Det händer att ägaren till bilen vrider på lammet, och resultatet blir en bubbla. I denna situation har kittillverkaren tillhandahållit speciella pinnar. De är gjorda av unika material med hjälp av nanoteknik. Pinnens plast är mycket flexibel - den är designad för att absorbera stötar.

Denna tapp behövs när bucklan är överdragen (till exempel på taket). En bubbla bildas. Om du håller den i mitten och inte slår den hårt med en hammare, kommer defekten att böjas. Pinnen lämnar inga defekter på ytan. Du kan knacka på den så mycket du vill, men den kommer inte att böjas eller delas. Som nämnts ovan utförs dragning av bucklor med denna metod med hjälp av lim. För att applicera den lade tillverkaren till en termisk pistol i satsen.

Så, limstiftet installeras i pistolen och sedan väntar de lite tills kompositionen värms upp. Sedan, med hjälp av en avtryckare, pressas den ut. Limmet kommer att komma ut bra. Pistolen är gjord av hög kvalitet och dess design är extremt enkel.

Hur man arbetar med en uppsättning

För att ta bort en grund buckla utan att behöva måla med detta kit, måste du följa några steg:

• Föravfetta mitten av defekten. Kör sedan in limet manuellt i pistolen och värm upp det. När kompositionen värms upp, pressas den ut med en avtryckare. Hejdålimmet är varmt, det är utsmetat på ett gummimunstycke. Den senare är limmad i mitten av bucklan. Det är viktigt att komma ihåg att limmet härdar snabbt. Vid limning av munstycket skruvas det medurs och även moturs. Kompositionen måste komma ut genom de speciella hålen som vi pratade om tidigare. Därefter hålls munstycket på plats i ytterligare några minuter tills kompositionen har stelnat helt.
• För att säkerställa kvaliteten på kopplingen, vrids munstycket från sida till sida. Om allt är bra, så sätts en plastbro in genom hålet i mitten. Sedan lindas lammet längs tråden. Tillsammans med rotation kommer defekten att dras upp. För varje varv stiger bucklan högre och högre. Du måste vrida dig försiktigt för att inte hamna i en bubbla.
• När defekten har planat ut hålls fixturen på ytan i ytterligare några minuter (så att metallen inte kan gå tillbaka). Ta bort munstycket efter 5 minuter. Och om hon inte agerar i film, hjälper de henne med en hårtork. Detta kommer att hålla all färg på plats.

Spakdragningsteknik

Denna metod används mer än någon annan. Men det bör noteras att tekniken är lite mer komplicerad än alla tidigare. Innan du drar ut bucklor på en bil är det bättre att förträna på andra ytor.

Först bör du köpa en verktygssats. Det finns ett 40-tal olika spakar och krokar i setet. Innan reparationsarbetet påbörjas bör enkel och fri tillgång till felplatsen tillhandahållas. Alla tredjepartselement tas försiktigt bort.

Arbetet med bucklor utförs endast från insidan. För att göra detta, välj en krok med optimal längd och tryck försiktigt på urtaget och jämna ut metallen. Denna teknik kan appliceras även efter klassisk uträtning. Arbeta inte med krokar om bilen är spacklad. Det finns en risk att kittet helt enkelt ramlar av.

Slutsats

Som du kan se är det fullt möjligt att dra ut bucklor med dina egna händer. Den här reparationen kan göras i ett garage utan behov av dyr service och målning.