2013 Mercedes E-Klass – sportig komfort och mellanklassautomation

2013 Mercedes E-Klass – sportig komfort och mellanklassautomation
2013 Mercedes E-Klass – sportig komfort och mellanklassautomation
Anonim

2013 markerar 20-årsdagen av den slutliga förändringen av Mercedes-namnsystemet. Överlägsenhet när det gäller att bestämma bilens märke har flyttats från motorstorlek till karosstyp. Bokstaven "E", som tidigare användes för att beteckna ett insprutningssystem för bränsleförsörjning, har nu "migrerat" till namnet på de kroppar som motsvarar det tyska ordet "exekutivklasse". Bokstavligen betyder detta nästan eliten, men i praktiken - bilar för den normala medelklassen. Egentligen är det som det är, och E-klassbilar, tillsammans med Mercedes minibussar, är de vanligaste på våra vägar.

2 år efter ovanstående innovation, 1995, började tillverkningen av den "fyrögda" Mercedes E-Klass, som 2013 är ett minne blott. Det är sant, viss kontinuitet kvarstår: den nuvarande Mercedes E-klass har mer kantiga strålkastare åtskilda antingen av LED-remsor eller en tunn karosslinje. Designinnovationer berörde även bakljusen, stänkskärmarna och främre stötfångaren, som nu är "svalare" än många "trimmade" föregångare.

Ny serie av motorer förbättrade när det gäller kraft, dynamik och elasticitet i den nedre delenvarvtal, bidrar till det sportigare utseendet och karaktären hos 2013 års Mercedes E-klass. Förändringar märks också i kabinen: antalet rattar har minskat från fem till tre, den analoga klockan har återvänt, formen på ratten har ändrats. Och resten av känslan av solid och gedigen komfort i kupén på Mercedes förblev densamma.

Mercedes E-klass 2013
Mercedes E-klass 2013

2013 års Mercedes E-klass är utrustad med ett unikt säkerhetssystem. Förarens trötthet och strålkastarnivån regleras automatiskt. Också under kontroll är markeringslinjerna på vägen och närliggande bilar, parkeringshinder och till och med närvaron av människor som korsar vägen: om 2013 Mercedes E-Class rör sig med en hastighet på mindre än 50 km / h, kommer det att förhindra en kollision med en olycklig fotgängare utan medverkan av föraren.

Mercedes E 350
Mercedes E 350

Fyra typer av elektroniska system används för att styra fjädringen: från mjuk och bekväm till hård och sportig. Särskilt intressant är det adaptiva-pneumatiska styrsystemet för fjädring i Mercedes E 350 4MATIC fyrhjulsdrivna modeller.

En intressant nyhet för 2013 års Mercedes E-klass är 7G-TRONIC PLUS automatisk växellåda med rattkontroller. Övergången till manuell styrning sker helt enkelt för att föraren börjar köra manuellt - bilen "förstår" ägarens avsikter.

Mercedes E 300
Mercedes E 300

Den mest avancerade när det gäller moderna miljötrender är Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID-modell. Detta är en komplett hybrid som kombinerar26 hk elmotor med en dieselanläggning som utvecklar effekt upp till 204 hk. En elektrisk installation som förlorar i proportion till kraften ser mer imponerande ut när det gäller vridmoment: för en dieselmotor - 500 Nm och för en elmotor - 280 Nm. Sådana egenskaper gör denna hybrid till en ganska dynamisk bil, som kan accelerera till 100 km/h på 7,5 sekunder, medan dieselförbrukningen är 4,1 liter per 100 km.

Trots E-Klassens allestädes närvarande och breda fokus utmärker sig 2013 års modeller för exklusivitet i sportig design, förbättrade fjädringshanteringsfunktioner och en mängd avancerade elektroniska system för att göra livet enklare för den moderna föraren.

Rekommenderad: