2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41
Nissan är en av de äldsta biltillverkarna i Japan. Den 26 december 2013 firade de 80-årsdagen av företagets grundande. Historien om skapandet av terrängfordon av detta märke är också imponerande: 1951 släpptes den första Nissan Patrol, som fortfarande är i tjänst med den irländska armén.
Fram till början av detta århundrade var designen av bilar som färdades på motorvägen och terrängen väldigt olika, kanske för att det inte fanns någon sådan trafik på vägbanan. Sedan början av detta århundrade har det funnits så många bilar att vägarna inte kan ta emot dem, så tillverkare, tillsammans med förare, har blivit intresserade av att skapa hybrider av stadsjeepar och landsvägsbilar (bilar), nu kallade crossovers eller terrängfordon. Dessutom går vissa tillverkare från bilarnas sida och tillverkar fler och fler terrängbilar (till exempel Hyundai), medan andra anpassar stadsjeepar och tillverkar allt fler lätta stadsjeepar (till exempel Nissan).
I utseendet på Nissan X Trail-bilen är egenskaperna hos föräldrarna Patrol och Terrano lätta att gissa. Den äldre brodern till Nissan X Trail var Nissan X Terra, som kördes i Nordamerika i slutet av 90-talet. En sådan bil var tydligen avsedd för amerikanskaälskare att leta efter skatter i sin egen trädgård, och Terra Incognita - i grannbyn. År 2000 skapades Nissan X Trail för européer som letar efter okända spår utanför staden (det är så här X-Trail kan översättas), vars recensioner tyder på att bilen sedan dess har fått många fans inte bara i Europa, men också i Asien, och viktigast av allt - i Ryssland och OSS-länderna.
En bil som har använts aktivt i Ryssland i mer än 10 år kommer att få många recensioner, eller hur? Särskilt intressanta är berättelserna om dem som har kört bilar i många år som har färdats mer än 100 000 kilometer - sådana ägare har inte den initiala eufori av att äga en bra bil. Bland beskrivningarna av många reparationer är det nödvändigt att avfärda fall av en "barbarisk" inställning till teknik, när den medvetet "dödas" och sedan säljs för att "dölja spåren av ett brott." Bortsett från ovanstående för Nissan X Trail målar recensionerna en ganska bra bild.
När det gäller Nissan X Trail-motorer erkänner ägarna att även en 2-litersmotor är tillräckligt med kraft för att utföra alla uppgifter som är tilldelade denna bil. "Riders" klagar ibland, men att använda Nissan X Trail för snabb körning är som att gå till ett bröllop i en träningsoverall. Motorer med hög körsträcka har setts äta olja, men detta verkar vara ett problem med Nissan-motorer i allmänhet, inte X Trail-motorer i synnerhet.
Angående verklig bränsleförbrukning Nissan X Trail recensionerhåller med om att den här bilen är ganska ekonomisk för sin klass. Det är möjligt att uppnå passförbrukningsindikatorer om du bara följer reglerna för bränsleekonomi under körning. Men även de som inte särskilt följer sådana regler och kör i 20-gradig frost går inte över gränsen till 12 liter per 100 km. Eventuella fel i samband med diagnos och justering av motorkraftsystemet via omborddatorn leder till ökad förbrukning, men detta är olyckan för alla nuvarande "smarta" bilar.
När det gäller Nissan X Trail-växellådor berömmer recensioner CVT på nya bilar och mekanik på begagnade bilar. Automatiska växellådor misslyckas ganska ofta under extrema förhållanden, och CVT:er går i allmänhet sönder vid hög körsträcka och tål inte långvarig drift.
Nissan X Trail-hanteringsrecensioner är inte bara positiva - det finns flera fakta när bilen faktiskt räddade livet på passagerare i kritiska situationer. Terrängbeteende är förutsägbart, men värre än Niva, så bilen är för fiskare, inte jägare. Vissa klagar på den geometriska längdåkningsförmågan, och många klagar på den dåliga placeringen av avgaskanalen.
Inredningen i den här bilen, förvandlingen av bagageutrymmet och alternativen som skapar komfort för passagerarna ger tillfredsställelse och beröm. Det finns några anmärkningar, men de är mer "ordnat knorrande" än allvarliga brister.
I allmänhet är recensionerna om Nissan X-Trail många, vänliga och beskriver dettaen bil som en pålitlig familjeassistent i hushållet, arbetet och fritiden.
Rekommenderad:
"Gazellverksamhet". Feedback från nöjda bilägare
Varje företagare som startar eget behöver ett bra fordon som han senare kommer att transportera sina varor. Ett av dessa ganska vanliga transportsätt är Gasellen
"Yamaha Viking Professional": tekniska specifikationer, motoreffekt, maximal hastighet, funktioner för drift och underhåll, recensioner och recensioner av ägare
"Yamaha Viking Professional" - en riktig tung snöskoter, designad för att erövra bergssluttningar och snödrivor. Från kurvorna på den främre stötfångaren till det rymliga bakre bagageutrymmet talar Yamaha Viking Professional bokstavligen om sin nyttiga snöskoter
Gör-det-själv Nissan X-Trail-variatorreparation: beskrivning, teknik och recensioner
CVT-växellådan på Nissan X-Trail har varit föremål för kontroverser bland bilister i många år. Någon kör sin bil, bara genomgår planerat underhåll, och någon har blivit en frekvent besökare på bensinstationen och drömmer om att bli av med en bil som ständigt går sönder så snart som möjligt. Varför händer det här? När blir en Nissan X-Trail CVT-reparation en nödvändighet?
Volkswagen Polo Sedan. Feedback från nöjda kunder och hemligheten bakom popularitet
Volkswagenbilar är bland de mest populära i världen. Men bland dem finns en modell som är särskilt älskad av folket. Detta är en Volkswagen Polo. Vad är hemligheten bakom den universella tillbedjan av denna bil?
Förgasare och insprutare: skillnad, likheter, fördelar och nackdelar med förgasare och insprutningsmotorer, funktionsprincip och expertrecensioner
I mer än hundra år har bilen etablerat sig ordentligt i våra liv. Under denna tid, lyckades bli ett bekant, vardagligt transportmedel. Låt oss se vad skillnaden är mellan en förgasare och en injektor, vilka fördelar och nackdelar de har
