2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41
Alla bilister vet att rättigheterna alltid ska vara hos honom. Vad mer kan behövas? Varför behöver jag ett bildiagnostikkort, var kan jag få det, måste förare alltid ha det med sig? Läs alla dessa detaljer i vår artikel.
Diagnostikskort är ett A4-formulär med en tabell som innehåller resultatet av en teknisk besiktning av en bil. Den innehåller tot alt 65 föremål. Under denna kontroll av maskinen analyseras alla dess indikatorer och system relaterade till säker drift av fordonet. Det finns ingen enskild typ av bildiagnostikkort, utan dess innehåll regleras i lag. Dess giltighetstid varierar beroende på transportsätt:
- för personbilar är det sex månader;
- för fordon som är yngre än sju år, detta är två år;
- för alla andra bilar - ett år.
Diagnostikskort krävs för att få en OSAGO-försäkring. i alla falldu är inte skyldig att alltid ha den med dig, eftersom den redan är länkad i databasen till ditt försäkringsnummer, så att trafikpoliser eller andra intresserade strukturer kan se information om dess tillgänglighet.
Vad du behöver veta om diagnostikkortet?
Om bilens diagnoskort redan har gått ut, men försäkringen fortfarande gäller, är försäkringsbolaget skyldigt att hjälpa dig. Kom ihåg att MTPL-policyn är giltig i ett år.
Om du råkar ut för en olycka och kortet inte längre är giltigt är försäkringsbolaget fortfarande skyldigt att betala ersättning enligt trafikpolisens protokoll. Den här frågan är under jurisdiktionen av RSA - Russian Union of Motor Insurers. Medlemmarna i denna ideella fackförening är försäkringsorganisationer som är engagerade i obligatorisk försäkring av bilägares civilrättsliga ansvar. Dess mål är att säkerställa samverkan mellan försäkringsgivare och reglera reglerna för obligatoriska försäkringar etc.
Om dokumentet saknas (och detta betyder automatiskt att OSAGO antingen inte utfärdas, eller så är försäkringen "falsk"), kommer ersättning inte att betalas ut, även om en annan person är skyldig till olyckan. Dessutom kommer offret att behöva betala böter till trafikpolisen.
Procedur för att utfärda ett kort
Ett diagnoskort för en ny bil och för en bil som en gång användes ritas upp på två kopior av papper, och dess elektroniska version fylls också i. Det första exemplaret ges utägaren till maskinen, och den andra operatören behåller. Vanligtvis lagras den i tekniska centrum i 3 år. Den elektroniska versionen läggs in i databasen för Unified Information System of TO (EAISTO). Den förvaras där i fem år.
Denna databas med alla tidigare tekniska inspektioner gör att du snabbt kan hitta information om vilket fordon som helst för att kontrollera aktualiteten för planerat underhåll och dess resultat.
Var kan jag få tag i det?
Observera att det är två olika procedurer att få ett diagnoskort för en ny eller begagnad bil. Det finns en period som fastställts av Union of Motor Insurers (3 år), under vilken det inte finns något behov av att upprätta ett dokument om godkänd teknisk besiktning av nya bilar. Här, för att få en försäkring, räcker det med bilens fabrikspass. Samma regel gäller för fordon som är yngre än tre år. Regeln gäller dock inte för ett fordon som transporterar passagerare.
Du kan göra ett diagnoskort för en begagnad bil på vilken bensinstation som helst. Deras lista finns på RSA:s officiella webbplats. Samma information kan du få hos trafikpolisen. Fordonssystem diagnostiseras på en halvtimme med hjälp av erfarna bilreparatörer och datorutrustning. Vanligtvis i bensinstationen finns det möjlighet att utfärda OSAGO-policyer. Det är bättre att skaffa ett kort i förväg så att när försäkringen går ut behöver du inte lösa alla dessa problem under samma period (tyvärr, köer saktar avsevärt ner processen att få dessadokument).
Att kontrollera kortets äkthet är mycket enkelt, detta kan göras av en anställd vid den statliga trafikinspektionen med hjälp av bilens registreringsskylt och VIN genom EAISTO-databasen.
Ett exempel på fordonsdiagnostikkort visas nedan.
Godkänd besiktning utan att visa bilen
Vissa besiktningsställen tillhandahåller tjänsten att klara besiktningen utan att visa bilen. Detta är ett helt lagligt förfarande, det är ingen bluff. För att få ett kort i det här fallet måste du presentera all information om fordonet för bensinstationsspecialisterna. Detta är bilens märke, dess tillverkningsår, körsträcka etc. Det är också nödvändigt att presentera alla dokument för fordonet. Denna tjänst kommer att kosta en och en halv till två gånger mer än vanligt, men det tar mycket kortare tid. Nu är det populärt bland bilägare. Men om en olycka händer dig är det bättre att inte informera trafikpolisen om att du har använt den. De kommer säkert att ha frågor, och det kommer att vara möjligt att framställa offret som den skyldige till händelsen.
Kostnad för ett diagnostikkort
Norm alt är kostnaden för inspektion 800 rubel eller mer: priserna varierar beroende på region, bensinstation och ytterligare tjänster. Att kontrollera ett motorfordon är billigare - cirka 240 rubel. Diagnostik av släpvagnar - från 700 till 1050 rubel, beroende på kategori och deras vikt. Personbilar i kategori M diagnostiseras i genomsnitt för 1290 eller högre. Kategori N (lastbilar) - från 730 rubel till 1630, priset är också härberor på massa.
Om fordonet kontrolleras utan att visas, måste du fokusera på kostnaden för tusen rubel (beroende på typ av fordon). På bensinstationen kan du också ofta få en bilförsäkring, vars pris bestäms av olika parametrar (du kan söka på bilförsäkringsbolagets webbplats).
Om diagnostikkortet tappas bort
Om du tappade bort ditt kort kommer det inte att ge dig mycket problem. För det första kontrollerar inte representanter för trafikpolisen dess tillgänglighet, all information de behöver finns i databasen. För det andra är det ganska enkelt att återställa det. Detta behöver inte göras av samma tjänsteleverantör som diagnostiserade ditt fordon. Eftersom all din data finns i EAISTO kan vilken besiktningsstation som helst ge dig en kopia av bilens diagnoskort inom 24 timmar. Detta är en betald procedur.
Vilka bensinstationer är berättigade att utfärda ett diagnostikkort?
Först av allt, ta reda på om bensinstationen är ett certifierat servicecenter, om organisationen har slutit ett avtal med inrikesministeriet och är certifierad av den ryska motorförsäkringsföreningen. Då måste du ta reda på om typen av ditt fordon ingår i stationens tillstånd för att utföra besiktning och om ett fordonsdiagnoskort kan erhållas. Operatören måste ha all nödvändig teknisk support för att kunna överföra data om fordonsdiagnostik till en enda databas: licensierad programvara, ett kontrakt för tillhandahållande av tekniska tjänster, nödvändig utrustning.
Vadvad ska man göra om du stöter på en skrupelfri operatör och ditt kort finns med i databasen, men bensinstationen bröt mot några regler? I det här fallet bör du inte ha några problem. Om kortet har utfärdats till dig, men anteckningen i registret inte gjordes, är detta likställt med dess fullständiga frånvaro. I det här fallet måste du ansöka om diagnostik på ett annat tekniskt serviceställe och kräva ersättning från överträdaren.
Om det inte finns någon policy och diagnostikkort
Ibland finns det situationer när bilägaren inte har ett bildiagnoskort eller en policy. Till exempel, om bilen har stått stilla länge har den inte använts och dessa dokument har redan upphört att gälla. De ger dig ingen ny försäkring utan diagnostik, men du måste komma till servicestället! Att ringa en bärgningsbil för någon kan vara en för dyr lösning på problemet. Då kan du ansöka hos försäkringsbolaget om en särskild transitförsäkring. Dess åtgärd är begränsad till tjugo dagar, och det borde räcka för att klara inspektionen på bensinstationen och få ett kort.
Det är sant att samma period ges för att eliminera identifierade brister och eventuella haverier. Om reparationen visar sig vara lång måste du skaffa en transitpolicy igen. Det är viktigt att veta att det ger dig rätt att inte använda bilen för personliga ändamål, utan bara att transportera den från parkeringen till servicecentret.
Rekommenderad:
Kostnaden för en VAZ-bil. Kostnaden för en bil
Att välja bil är en mycket ansvarsfull och svår uppgift. Idag, när marknaden är fylld med ett stort antal biltillverkare från olika länder, försöker alla med all sin kraft att vinna den ryska köparens förtroende. Ingen är förvånad över det faktum att produkterna från Volga Automobile Plant inte är sämre än de flesta utländska analoger. Och i vissa aspekter överträffar de till och med dem. Låt oss komma ihåg hur den inhemska industrin i det moderna Ryssland utvecklades
Diagnostikkort online: recensioner och designregler
I enlighet med den första delen av den fjärde artikeln 40-FZ, som reglerar den obligatoriska ansvarsförsäkringen för fordonsägare, måste ägare av bilar registrerade i Ryska federationen köpa OSAGO-försäkring (med undantag för vissa fall). Enligt recensioner utfärdas också ett diagnostiskt kort för OSAGO online
Giltighetstid för fordonets diagnostikkort
Giltighetstiden för diagnostikkortet beror på bilens tillverkningsår, dess specialisering och syfte. Sedan 2015 är bilägaren själv skyldig att övervaka perioden för teknisk inspektion, trafikpolisen kräver inte närvaro och presentation av en DC
Vilken bil ska jag köpa för 400 000? En bil för 400 000 eller för 600 000 - är det värt att spara?
När man köper en bil, förväntar sig varje inhemsk konsument att bara spendera en viss summa pengar, och vi kan inte alltid köpa lyxiga och exklusiva fordon till låga priser. Hur är det med människor vars budget är begränsad? Vilken bil ska man köpa för 400 000 rubel? Du hittar svaren på dessa frågor genom att läsa den här artikeln
Diagnostikkort för OSAGO. Möjlighet att köpa försäkring utan teknisk besiktning
Landets lagstiftning ålägger ägare av motorfordon att köpa en OSAGO-försäkring. Men för att försäkringsgivaren ska kunna sälja försäkringar är det nödvändigt att tillhandahålla dokument. Listan över nödvändiga dokument innehåller också ett diagnostiskt kort för OSAGO
