Öppen hjälm Schuberth: beskrivning och recensioner. Öppen motorcykelhjälm "Schubert"

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Det tyska företaget Schuberth är en erkänd ledare inom tillverkning av hjälmar. Deras utrustning anses vara den bästa i världen, de är besläktade med BMW eller Mercedes Benz, de sätter ribban för andra och skapar modeller som kommer att hålla kvalitetsstandarden i år, om inte decennier. Lätthet, ljudisolering och oklanderlig kvalitet är kännetecknen för Schuberth.

Efter "Formeln"

En välkänd modell, Schuberth SR1-hjälmen, designad med Michael Schumachers deltagande, vann priset Årets hjälm 2011. Den berömda racerföraren, efter sin första pensionering från Formel 1, använde just denna hjälm under sin korta karriär inom motorsporten. Det är därför Schuberth SR1 har egenskaperna hos "Formula"-outfiten. Och idag föredrar några av F1-förarna hjälmar från detta företag som en trendsättare inom säkerhetsområdet.

Ensam med naturen

Open-face-motorcykelhjälmar kallas ofta för "¾"-hjälmar, såväl som open-face. Dessa modeller dök upp först och blev utbredda på femtiotalet av förra seklet. Deras främsta utmärkande drag är den saknade nedre främre skyddsbågen: en hjälmtäcker bara huvudet fram, bakom och på sidorna. Vid första anblicken verkar det som att detta är helt osäkert, men sådan utrustning ger en känsla av större frihet, synligheten ökar kraftigt. Det är väldigt bekvämt i låga hastigheter och i stadsområden, när du hela tiden måste öppna visiret. Men om föraren vill ha en öppen hjälm bör motorcykelarsenalen kompletteras med speciella glasögon.

Schuberth J1 Open Helmet skiljer sig från sina motsvarigheter. Detta är en extra kraftbåge med en liten diameter i den nedre delen av visiret, som stänger den nedre kraftramen. Hjälmen är bekväm och, vilket generellt är typiskt för alla produkter från detta märke, har en låg ljudnivå. Det är mycket bekvämt att det förutom huvudvisiret också finns ett andra, antisolvisir med toning. Vid behov kan den tas bort inuti. En annan modell, också en öppen hjälm Schuberth M1, har också en extra båge av styvhet. Det yttre skyddsvisiret passar organiskt in i designen, men hjälmen kan användas i båda versionerna. Den har även ett inre solskydd. M1 har en ljudförberedelse för det proprietära SRC System Bluetooth-headsetet.

Komfort och säkerhet

Underbar, nästan full vy - det är vad en öppen hjälm ger. En 3/4 motorcykelhjälm kan vara lämplig för dem som föredrar att åka i staden, men vid dåligt väder, som vid kraftigt regn, är det kanske inte den mest praktiska lösningen.

En av de saker som kan inkluderas i bristerna med nästan alla Schuberts hjälmar ärstandardiserad intern profil. Företagets designers verkade inte ta hänsyn till att människor ibland har väldigt olika huvudformer, och därför kan de som inte uppfyller "standarderna" uppleva ett visst obehag när de bär hjälm.

Motorcyklister har klagat på förträngningar i käkområdet, men detta verkar vara fixat i Schuberth J1-hjälmen. Han sitter bättre än resten, kanske på grund av avsaknaden av en hård haka. På grund av den bredare profilen kommer ett stort antal människor att tycka att Schuberth J1-hjälmen är bekväm. Priset för alla modeller av detta märke börjar från 25-30 tusen rubel, J1 är inget undantag här, trots att hjälmen är öppen.

Ny del

Schuberth Open Helmet har en verkligt innovativ lösning. Detta är en hakstång designad för att ge strukturen mer styvhet. Materialet som används för produktionen är en speciell plast. Bågen är placerad i speciella spår på båda sidor. Signalen att allt är på plats är ett karakteristiskt klick. För att ta bort bågen, tryck bara på de röda reglagen på båda sidor av hjälmen. De kan lossas en i taget, och det spelar ingen roll om hjälmen är i klädd position.

Schuberths experter rapporterar att i händelse av en kollision kommer bågen att avleda kraftenergin riktad mot hakan över hela hjälmens yta. På frågan om att det kan haka på och leda till en nackskada svarar konstruktörerna att de har tillhandahållit en sådan möjlighet: bågen kommer automatiskt att haka av om dragkraften överstiger den tillåtna. PÅI det här fallet är en farlig belastning på nacken utesluten, men med tanke på detta bör du inte lägga några föremål i Schubert-hjälmen och bära den genom att hålla fast i bågen: en självutlösningsmekanism kan fungera, vilket kommer att leda till ett fall.

Nytt fäste

De senaste modellerna av detta märke använder en ny typ av spänne, som i originalet kallas quick-release. Åsikterna går isär om lämpligheten. Vissa säger att de gamla bindningarna är bättre (med hänvisning till de två D-ringarna), andra säger att Schuberts så kallade simple-complex är mer pålitlig, fastän mindre bekväm. Om det inte finns något extra foder på hjälmen kommer detta spänne att gnugga halsen. Men innovation kommer inte in i våra liv omedelbart, och kanske i framtiden kommer Schuberts designers att slutföra sitt system och motorcyklister kommer redan att kalla det det enklaste och mest pålitliga. Jag är i alla fall glad att ingenjörernas tankar står stilla.

Microclimate

Bra ventilation och lågt ljud är kanske raka motsatsen till varandra när det kommer till hjälmar. Om man är på höjd lämnar den andra mycket övrigt att önska, och vice versa. Alla lyckas inte balansera detta känsliga system, men vi kan säga att specialisterna från Schubert lyckades bättre än andra. Här kan vi notera hjälmen "Schubert" SR1, här spelade förmodligen det faktum att utrustningen från "Formel 1" är i ursprunget sin roll. Nej, den här hjälmen ger inte den bästa ljudisoleringen, den är till och med sämre än andra modeller av sitt märke, men det är annorlunda. Han ägerotrolig grad av ventilation, och med tanke på detta förblev ljudisoleringen fortfarande som bäst.

Designers har förutsett olika situationer och försett hjälmen med två ventilationskanaler som öppnas efter behag med hjälp av separata reglage. Det finns också ett luftintagshål på hakan, den är gjord av två delar: en stor nedre kanal och ovanför den en andra, separat kanal, som tjänar till att blåsa insidan av visiret. Detta förhindrar att kondens bildas inuti hjälmen.

Alla ventiler är justerbara och kan öppnas helt, delvis stängas eller helt stängas, men det finns en nackdel: luftintagsnätet kan släppa in några små insekter, vilket kan vara ganska obehagligt när man kör i höga hastigheter.

Schuberth S2-hjälmen, som företaget självt positionerar som turisthjälm, presterade också bra.

Vad är viktigt?

Mycket har redan sagts om varumärket Schubert, men det som absolut alla älskar honom för är vikten, eller snarare dess frånvaro. Alla brister drar sig i bakgrunden när ryttaren tar upp denna nästan viktlösa hjälm. Till exempel är vikten av SR1 för storlek XS endast 1290 g, och för XXL är den 1400 g (50 g fluktuation är möjlig). Naturligtvis väger Schuberths öppna hjälm inte mer än ett kilo! Och naturligtvis, en oklanderlig design som inte kommer att lämna likgiltig även en mycket kräsen person. Alla hjälmar finns i flera färg alternativ, glansiga eller matta.