Korshjälmar med glas: tips för val och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Det finns ett enormt utbud av hjälmar, men bara i crossmodellen finns det en långsträckt hakstång, vars huvuduppgift är att dämpa energin till följd av stötar och deformation. Det speciella med denna design kommer att skydda idrottarens underkäke och ansikte från stötar vid fall.

Korshjälmsdesignfunktioner

I praktiken är alla hjälmar designade enligt samma princip. Produktens yttre skal är mycket hårt och skyddar på ett tillförlitligt sätt huvudet från mekanisk skada. Under skalet finns ett inre lager som fördelar den återstående energin som inte absorberas av det yttre lagret vid stöten och dämpar det genom att komprimera sina egna fibrer. Det finns även en rem med speciella mjuka kuddar som fästs vid hakan, vilket säkerställer en stadig fixering av hjälmen på huvudet.

Glasfärgning (visir) skyddar ögonen från solljus och små stenar, damm och smuts. Korshjälmar med glas dök upp relativt nyligen. Dessförinnan tillverkades modeller utan skyddsglas, eftersom användningen av specialglasögon var tänkt. I ett sådant skal får piloten en tillräcklig volymluft, vilket är så nödvändigt under intensiv körning. Dessutom är alla modeller designade med flerpunktsventilation.

Vilka lager är hjälmen gjorda av

En motocrosshjälm kan tillverkas genom formsprutning. Plast och olika polyamider används som material. Som regel är dessa produkter på ett och ett halvt kilo billigare än flerskiktslimmade motorcykelhjälmar. Ett sådant skal är tillverkat i lager från ett speciellt tyg, följt av impregnering av varje lager med karbolhartser. Dessa korshjälmar med glas är ofta helt handgjorda och anses vara de mest pålitliga.

Motocrosshjälmen är täckt med lackmaterial som är resistenta mot solljus och naturfenomen. Dessutom ger de en lång livslängd och förhindrar förstörelse av produkten. Redan vid tillverkningstillfället finns ventilationskanaler kvar på framsidan av hjälmen, liksom i temporal och parietal regioner.

Om det inre skalet på längdhjälmar

Inuti hjälmen används polystyrenskum för att tillverka skalet, som trycks ihop på grund av olika slag och deformationer. Denna egenskap låter dig avsevärt minska det fria utrymmet inuti hjälmen när du faller från en motorcykel och en kraftig stöt. Således är huvudet praktiskt taget immobiliserat och slagkraften mjukas upp.

Man bör komma ihåg att även en liten påverkan på skalet kan leda tillatt hjälmens skyddsfunktioner kommer att reduceras ytterligare till ett minimum. Polystyren återgår inte till sitt ursprungliga tillstånd, så om skalen är skadade måste motocrosshjälmen bytas ut. Ett foder bärs över det inre lagret, vilket är ett lätt, välventilerat material. Vid behov kan den tvättas och ställas i ordning.

Vilka typer av hjälmar kan användas för terrängracing

För tuffa terrängförhållanden använd en lätt motocrosshjälm med utmärkt ventilation. Både icke-glas- och terränghjälmarna med visir har ett justerbart visir. Den fyller också en skyddande roll och förhindrar att små föremål kommer in i pilotens ansikte, den gassande solens strålar och flygande regn. Ett sådant skal för att köra på svåra spår kallas en crosshjälm. Det rekommenderas inte att använda den för körning i tätorter, eftersom den inte är avsedd för körning i gasiga områden. Barncrosshjälmen har samma egenskaper, som skiljer sig endast i storlek.

Installera ett kvalitetsvisir (Pinlock)

Terrängskalet är i grunden en terränghjälm med solskyddsvisir. Dessutom kan du installera Pinlock, som fungerar som en skyddande dimskärm. Dessutom förhindrar pinlock glaset från att imma, vilket ger utmärkt sikt. Denna hjälm är längdåkning med ett visir som kan fällas ihop, lätt att transportera och bekvämt att förvara.

Den säkraste och enklaste skalintegralen anses vara,vilket föredras av nästan alla ryttare. Det rekommenderas för nybörjare att välja ljusa modeller, som kommer att göra idrottaren synlig på vägen. Skalet av högsta kvalitet är tillverkat av kolfiber, vars vikt är 1 kg.

IXS motocrosshjälm med HX207-visir

Enligt extrema ryttare är en av de bästa IXS terränghjälmen med HX207-glas, som har utmärkt reptålighet. Detta mattsvarta skal är tillverkat av kraftigt polykarbonat och har ett spänne. Produkten anses vara multifunktionell, eftersom den förutom svåra terrängförhållanden kan användas i stadscykeln.

Kroppen på produkten har ventilationskanaler, samt en andningsdeflektor. Glaset imma inte, är motståndskraftigt mot mekaniska skador och skyddar ögonen på ett tillförlitligt sätt från solljus. Skalfodret är avtagbart, så det kan enkelt bytas ut och tvättas. Längdåkningshjälmar med HX207-glas ger maximal komfort och säkerhet. Dessutom har de den högsta nivån av ljudisolering. Produktens vikt är 1,55 kg. Denna hjälm överensstämmer helt med internationella säkerhetsstandarder.

Multifunktionellt skal SOL

SS-1 (SOL) Motocrosshjälmar i glas är helt DOT-kompatibla och kan användas i alla väder året runt. Produkten används som en del av huvudskyddet när man kör sport- och motocrossmotorcyklar, snö-SUV:ar ochATV-terrängfordon. Denna motorcykelhjälm är gjord av termoplast i två skalstorlekar, vilket gör att piloten kan hitta den perfekta passformen.

Höljet har en aerodynamisk form och kan användas i aggressiva miljöer.

Modellen ger möjlighet att installera vilken skärm som helst efter eget gottfinnande, inklusive tvålagers eller elektriskt uppvärmd. Dessutom kan längdåkningsglasögon användas istället för glas efter förarens gottfinnande. Hjälmens främre utskärning ger utmärkt synlighet. Ett avtagbart visir är installerat på skalet. SS-1 har testats i vindtunnel och har visat sig vara ett pålitligt skyddsmedel.

Några ord om tillverkare

Välkända varumärken vars produkter är certifierade och testade av ett stort antal användare inkluderar Racer, IXS, SOL Helmets, Arai och ett antal andra.

Den här produkternas höga kvalitet och tillförlitlighet garanterar piloter en hög säkerhetsnivå. Till exempel producerar Racer-företaget multikompositmotorcykelhjälmar, i produktionen av vilka Kevlar och glasfiber används. Skalarmering med sådana material är många gånger starkare än härdat stål.

Du bör vara mycket försiktig när du väljer ett visst märke och akta dig för lågvärdiga imitationer av hantverk och kinesisk produktion. Tillverkningen av sådana produkter innebär inte användning av högkvalitativa råvaror, dessutom uppfyller de inte ens minimikraven.säkerhet. Vid sammanstötning kan ett sådant skal splittras i många små fragment utan att uppfylla sitt avsedda syfte. Du bör komma ihåg detta och inte spara på din egen hälsa och säkerhet.

Prövar skalet

Efter att ha bestämt sig för modellen för en terränghjälm är det nödvändigt att ta hänsyn till att den passar exakt till huvudet. För att göra detta måste skalet utplaceras på ett sådant sätt att visiret är direkt framför ansiktet, och ta sedan remmarna nära fästpunkterna till hjälmen med båda händerna och lägg det på huvudet. Efter det är det nödvändigt att fästa bältena på ett sådant sätt att det inte uppstår något obehag. Då behöver du flytta hjälmen och visiret åt olika håll, och se till att inget är i vägen. I detta fall bör produkten sitta orörlig på huvudet och inte orsaka besvär.

Observera att en hjälm som är för stor låter luft flöda under cykling, och i händelse av en eventuell nödsituation kommer den att vara praktiskt taget värdelös. Ett litet skal kommer i onödan att pressa huvudets kärl, vilket kan påverka kroppens allmänna tillstånd. Detta bör också beaktas när du väljer en längdåkningshjälm för barn, så valet av skydd för ett barn bör göras med stor noggrannhet.

Välj storlek på crosshjälmen

För att bestämma den nödvändiga storleken på skalet bör du mäta omkretsen av huvudet i dess övre del.

I det här fallet är det nödvändigt att ta hänsyn till de anatomiska egenskaperna hos den mänskliga skallen, nämligen längden på utsprången av de superciliära bågarna och nackknölen. Omkretsen kan mätas medcentimeter hjälp. Omkretsen bör utföras över öronen, fånga tinningloberna och ta hänsyn till ovanstående egenskaper. Den resulterande siffran på centimetern kommer att vara den önskade storleken. Nedan finns en tabell som visar storlekarna på crosshjälmar, tack vare vilken du snabbt kan välja rätt skal för dig själv.

XXS	XS	S	M	L	XL
51-52	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62

Samtidigt anses den minsta storleken vara XXXS ─ 49-50 cm, och den största ─ XXL med 63-64 cm. Man bör komma ihåg att hjälmen går sönder lite, speciellt om flera folk har redan provat det i butiken. Därför måste du välja den modell som du potentiellt kan köpa, annars kommer skalet att sitta på ditt huvud lite annorlunda. Det rekommenderas att bära en balaclava för aggressiv ridning och under den kalla årstiden. Därför bör du ta hänsyn till detta när du bestämmer storleken och provar.

Hur du förvarar och sköter din crosshjälm

Varje pilot vill att deras hjälm ska förbli i originalskick, helt ny och glänsande, så länge som möjligt. Det rekommenderas inte att rengöra skalets yttre yta med tvållösningar. För detta ändamål är det nödvändigt att använda våtrengöringsservetter eller fukta en mjuk trasa med en speciell lösning. Om de vidhäftande myggorna inte släpar efter den blanka ytan kan du fästa en fuktad trasa i varmt vatten på hjälmen i flera minuter. Efter rengöring av ytan,det måste putsas. Denna procedur bör utföras med vax för polering av bilar, som säljs i form av aerosoler. Felfri glans kan uppnås med flanell eller mikrofiber.

Det är lämpligt att tvätta fodret för hand, eftersom det snabbt blir oanvändbart när du använder maskinen. Som tvättmedel bör du använda babyschampon, du kan späda ut en svag lösning av tvättsåpa. För att visirskärmen ska hålla länge och ge en oklanderlig sikt är det nödvändigt att använda skonsamma rengöringslösningar baserade på naturliga ingredienser. Syntetiska medel förstör mycket snabbt dess yta. Hjälmen säljs komplett med ett speciellt fodral, där det är nödvändigt att förvara korsskalet efter att det har rengjorts helt. Hjälmen får inte utsättas för direkt solljus. Att tappa hjälmen bör också undvikas för att undvika att skada den.