Snöskoter "Ste alth 800 Wolverine": ägare recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Ett av få inhemska företag som är engagerat i integrerad produktion av alla typer av motorcyklar är Zhukov-företaget Velomotors. Det har etablerat produktion av motorcyklar, mopeder, trehjulingar, cyklar, skotrar, samt högkvalitativa ATV:er. Hösten 2013 rullade den första snöskotern av fabrikens löpande band. Zhukovskys motor- och cykelfabrik "Ste alth Wolverine 800", "Wolverine 625" och "Wolverine 520" lanserades snart i serier. Tillverkningen av tre modeller av nyttoskotrar, som är mest efterfrågade bland erövrarna av snöig terräng, har satts igång.

Under långa kalla vintrar är det extremt svårt att klara sig utan en pålitlig assistent. Sådan är hushållssnö terrängfordonet. Huvudkraven för ett säsongsfordon är ett överkomligt pris, god kvalitet och tillförlitlighet i drift, samt förmågan att övervinna djup snö och terräng. Ett av dessa fordon är snöskotern Ste alth 800 Wolverine. Recensioner om den här bilen var till en början inte de mest smickrande.

Faktum är att de första snöskotrarna var utrustade med kinesisktillverkade motorer, vars kvalitetlämnade mycket övrigt att önska. Dessutom fanns det betydande brister i motorns kylsystem. Detsamma kan sägas om några av chassits noder. Med ett ord, debuten var inte helt lyckad.

Global modernisering

Trots vissa tekniska brister hittade Velomotors stadsjeepar omedelbart sina fans, bland dem var snöskotern Stels 800. Feedback från ägarna, som blev ägare till de första Wolverine-modellerna, tvingade företagets ledning att radik alt ompröva utformningen av snöskotern. Och så började det…

Redan i början av den nya säsongen 2014 började snöskotrar att förses med nya japanska motorer med en slagvolym på 800 cm³. Ett intressant faktum är att motorn för Wolverine designades på egen hand av designers av Velomotors motorcykelföretag, men deras produktion anförtroddes till japanska hantverkare. Och vad hände efter bara ett år?

Lite om motorn

Under huven på den smygande Wolverine slår nu ett fyrtakts högkvalitativt tvåcylindrigt vätskekylt stålhjärta. Insprutningssystemet är utrustat med injektionsutrustning. Nu har konsumenterna en helt ny "Ste alth", vars motor startar bokstavligen från ett halvt varv och kännetecknas av exceptionellt smidig och stabil drift. Motorn kan utveckla 67 hk. Dessutom accelererar bilen till en hastighet av cirka 50 km/h på några sekunder, och det finns fortfarande en stor kraftmarginal. Motorn kan utveckla ett vridmoment på 73 N/m, vilket,håller med, en mycket bra indikator.

Dessutom är Ste alth-snöskotern (recensioner från nöjda kunder bekräftar detta) inte rädd för ens de svåraste frostarna och startar lätt även vid en temperatur på ─ 40ºС. Tack vare närvaron av en motorförvärmare återgår motoroljan till fungerande skick och värms upp inom några minuter.

Running on the waves

Seriösa förbättringar har också gjorts på chassit, utan vilka Wolverine inte med säkerhet skulle kunna övervinna några hinder på vägen, vare sig det är djup snö eller oframkomlig lera. Prototypen för designen av bärramen och chassit var den nuvarande utvecklingen av de kanadensiska kollegorna i företaget Bombardier.

Maskinens huvudram är sammansatt av högkvalitativa stålprofiler, och alla delar är sammankopplade genom nitning och svetsning, tack vare modern svetsrobotik. Larvtunneln är också gjord av stål och 600 mm larv ger pålitlig stabilitet och manövrerbarhet. Larvbasen på Ste alth är av inhemsk produktion och är särskilt hållbar.

Terrängfordonet "Stels S800 Wolverine" är utrustad med en främre teleskopfjädring som ger bilen en mjuk gång. Trots sin tyngd verkar snöskotern flyta på en snöig yta och lätt övervinna olika väggupp och hinder. Ste alth är utrustad med höghållfasta skidor av inhemsk produktion, som förbättrar maskinens längdåkningsförmåga.

Bekväm och bekväm snöskoter

Många är intresserade av frågan om hur bekväm Ste alth 800 Wolverine snöskotern är att köra. Recensioner av personer som redan har provat den här maskinens bekvämlighet säger att det är väldigt bekvämt att resa på en snöskoter även över långa sträckor.

Sätt dig på Ste alth 800 Wolverine snöskotern. Recensioner om den här bilens komfort är bara positiva, eftersom tillverkarna gjorde sitt bästa. Först och främst är ett ergonomiskt bekvämt säte installerat på terrängfordonet. För passagerarens bekvämlighet tillhandahålls allt också, eftersom det finns ett ryggstöd som gör att du kan ta kroppens nödvändiga position. Detta gäller särskilt när man kör långa sträckor.

För att inte frysa har bilen uppvärmda säten och handtag. Och från den kalla motvinden kommer att skydda vindrutan. Kontrollfunktionaliteten är också på topp, och allt är väldigt kompakt och bekvämt.

Om vissa problem och haverier

Trots bilens positiva egenskaper bör du ändå vara uppmärksam på några svagheter hos Stels S800 Wolverine SUV. Problem, haverier, de vanligaste:

• Spårguider, rutschbanor, hoppar ofta från sina platser, så du måste hela tiden övervaka detta.
• Skiddynor blir ofta oanvändbara och delas.
• Gummiband flyger av rullarna.
• I händelse av fabriksfel, eller av andra skäl, är huvens lock inte tillräckligt högt från kablarna och kylaren, vilket gör att de kan slita.
• Problem med bromssystemet kan bero på ett felinriktat bromsok.
• Problem med instrumentpanelen kan ibland uppstå.

Mer information kan hittas på de tematiska forumen där svagheter och haverier med Stels V800 Wolverine snöskoter diskuteras. Kamchatkas snöskoterklubb är en sådan gemenskap. Här kan du få ett kvalificerat svar på nästan alla frågor.

Om kapaciteten hos den 800:e modellen

Självklart bevisade maskinen sig i praktiken och bevisade att ogenomträngliga skogssnår och djup snö klarar det. Det finns dock platser där inget terrängfordon passerar. Tyvärr kommer inte Ste alth 800 Wolverine snöskotern att övervinna dem heller. Feedbacken från terrängägare i denna fråga är otvetydig: utanför de räfflade spåren bör du undvika att köra ensam.

Om terrängfordonet är fast i snö kan du inte klara dig utan en vinsch. Men den 800:e Wolverine-modellen har en sådan enhet i sin arsenal, så vid behov kan den användas. Förresten, "Wolverine" kan släpa en lastad släde och samtidigt dra en annan snöskoter, eftersom motorkraften räcker för detta ändamål.

Om patent

Vi kan med säkerhet säga att en hög utvecklingsnivå av dragkraft,en ganska ekonomisk motor och utmärkt längdåkningsförmåga gjorde Ste alth snöskotern till en ledande i sin klass. Recensioner om denna maskin låter oss dra följande slutsatser:

• "Wolverine" tål lätt långa sträckor, särskilt räfflade spår.
• Ekonomisk motor: måttlig bränsleförbrukning även vid förflyttning av tunga laster.
• Outan problem övervinner skogssnår och ojämn terräng, men kräver en viss skicklighet av föraren. Den har utmärkt manövrerbarhet trots en totalvikt på 320 kg när den är utrustad. Övervinner enkelt sluttningar och kullar.

Om vissa funktioner i maskinen

Wolverines styrfunktion är gjord i likhet med vissa Lynx- och Skidoo-modeller, som tillverkas av motorcykelkoncernen BRP. Allt är ganska bekvämt, som de säger, till hands och lätt att byta vid behov under körning.

Bagageutrymmet kan utrustas med en rymlig garderobsbagage, som gör att du kan vika ihop det nödvändiga bagaget. Dessutom finns det tillräckligt med utrymme under sätet för att stuva ett verktyg, samt en dunk med bränsle. Förresten kan vinschen i "Wolverine" monteras fram och därmed öka utrymmet för bagageutrymmet.

Pris och kvalitet

Under säsongen 2015 kommer den 800:e Ste alth-modellen att kosta cirka 340 000 rubel. Enligt många ägare av Wolverine är bilen pålitlig och välutrustad, så det motiverar investeringen fullt ut. Dessutom, till ett överkomligt pris, kommer köparen att få en inhemsk snöskoter av hög kvalitet.produktion som kommer att tillfredsställa med dess kapacitet.