BRP (snöskoter): specifikationer och recensioner. Snöskoter BRP 600

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Den kanadensiska motorcykelkoncernen Bombardier Recreational Product är en av världsledande inom tillverkning av snöskotrar och tillbehör till dem. BRP-produkter kännetecknas av utmärkta tekniska egenskaper, hög dynamik, oöverträffad kvalitet och komfort. De många tekniska innovationerna den här säsongen och det oklanderliga utförandet av snöskotermodeller kommer inte att lämna fans av snö-SUV:ar likgiltiga.

600 snöskoterfunktioner

Bland det stora utbudet av terrängfordon i snö på hemmamarknaden, skulle jag vilja notera snöskotern BRP Scandic WT 600-ACE. Maskinen är utrustad med en kraftfull 60-hästars fyrtakts Rotax 600-ACE vätskekyld motor. Det är lätt att gissa att denna tvåcylindriga motor har en arbetsvolym på 600 kuber. Kraftenheten är utrustad med ett EFI elektroniskt bränsleförsörjningssystem. Tack vare dess användning var det möjligt att avsevärt öka motorns prestanda, samt minska förbrukningen av förbrukad bensin.

Teleskopisk LTS framväg är 150 mm och SC5U bakväg är 340 mmmm. Fjädringsdesign ger utmärkt körning och hantering av snöskotern. Dessutom beter sig bilen tryggt på snö med olika densitet. Tack vare 500 mm spåret med 38 mm klackar har utmärkt flytförmåga och snögrepp uppnåtts.

Offroadpaket

BRP - snöskoter, som är en tvåsits universalmodell med bra manövrerbarhet. Den har en kraftfull ekonomisk kraftenhet. Enligt användarrecensioner räcker en 45-liters bensintank för att täcka en sträcka på över 300 km utan att tanka. Sådan effektivitet gör långa resor över snöiga vidder möjliga.

Rattstången är av metall, utrustad med gummerade kuddar, vilket ger ett bekvämt grepp. Maskinen är utrustad med en dragkrok av kroktyp med spärr, tack vare vilken det är möjligt att transportera olika laster som väger cirka 250 kg. Den höga vindrutan ger utmärkt sikt för föraren och skyddar mot vindbyar och snö som flyger i ansiktet. Den har god hållbarhet och tål stötar från grenar när man kör genom skogen.

Snöskotern BRP 600 är utrustad med ett bekvämt modulärt säte med ett bagageutrymme, och ett ergonomiskt ryggstöd är installerat för passageraren, vilket gör att du kan ta en bekväm position på vägen. Maskinen är även utrustad med uppvärmda handtag, backspeglar och nödvändiga anordningar. Motorn startar lätt även i hård frost tack vare elstartaren.

Lite om måtten

Alåt oss nu prata om vikt- och storleksindikatorerna för BRP. Scandic snöskotern har en torrvikt på 287 kg. Maskinens längd är 3230 mm och bredden är 1065 mm. Snöskotern är utrustad med Pilot DS-skidor som är 175 mm breda och har en skidbas på 900 mm. Larvbasens längd är 3923 mm. I snöskoterns lilla bagageutrymme kan du installera en väska och bära handbagage som väger upp till 50 kg. Oljetankens kapacitet rymmer 3,5L vätska.

About the 800th Deep Snow PDU

Låt oss prata lite om modellen "Lynx Extreme" Boondocker 800 E-tec 3700 från BRP. Snöskotern är en maskin för boondocking. Den övervinner lätt djup snö, dessutom kan den utföra otroliga piruetter och komplexa trick. Denna modell är hoppande och en av de bästa i sin klass. BRP 800 snöskotern är utrustad med högkvalitativa stötdämpare och egenutvecklad LFS länkageupphängning, vilket gör att maskinen kan styras även under de svåraste förhållanden och i djup snö.

E-tec 3700 Boondocker, utrustad med en lätt tung fjädring, ger föraren en mjuk körning även på gropiga vägar. I allmänhet är denna PDU-snöskoter designad för extrem körning och kommer att ge mycket glädje för sin ägare. Absolut alla förare är nöjda med hans beteende, eftersom denna maskin är tung och inte känner några hinder. BRP-snöskotern (priserna den här säsongen för bundokers kommer att nå 920 tusen rubel) motiverar helt dess kostnad, eftersom den har ett okontrollerbart humör och högnivå av smidighet.

Tekniska egenskaper hos den 800:e Bundoker

Maskinen drivs av en 799,5cc 800 R E-Tec 2-takts, tvåcylindrig, 164 hk, vätskekyld motor, och E-Tec-bränslesystemet ger elektronisk kontroll över mängden insprutning. Maskinen är färdigbyggd på en REX-plattform och är utrustad med hydrauliska bromsar. Den 406 mm breda banan med 59 mm klackar ger hög flyt även i den djupaste snön. Maskinens torrvikt är 234 kg, vilket gör att du kan utföra komplexa manövrar och hopp.

Främhjulsupphängningen har dubbla A-armar med KYB-stötdämpare och 242 mm vandring. Den bakre upphängningen har en stigning på 390 mm och PPS-typ. Dessa designfunktioner ger en mjuk gång och utmärkt manövrerbarhet.

Jämförelse av olika typer av snöskotrar

Innan du köper en snö-SUV måste du bestämma vilken typ av dess syfte. Fans av höghastighetsracing på snöiga banor kommer att behöva sportmodeller av "snöbollar". För att övervinna den kuperade och svåra terrängen är det nödvändigt att vara uppmärksam på bergsmodellerna av terrängfordon. För långa promenader eller för att köra på bra snöiga stigar är tursnöskotrar och crossovers perfekta. Men för en resa till fiske, jakt, för att utföra ett antal arbeten eller transportera varor, bör du använda nytto-SUV. Tack vare deras mångsidighet är de mycket populära bland skoterentusiaster.

"Tundra" för den hårda vintern

Multifunktionell snöskoter BRP "Tundra" kommer att tilltala många, eftersom maskinen kan arbeta i olika belastningslägen. Detta är möjligt tack vare iTC-tekniken, som låter dig styra gasen. Samtidigt kan motorn arbeta i sportläge, i standard körläge och även i ekoläge. "Tundra" kan utrustas med två typer av motorer med en kapacitet på 60 och 90 hk. Med otrolig kraft intar dessa motorer en ledande position bland liknande kraftverk när det gäller bränsleförbrukning. Tillsammans med gasavtryckaren är en gasreglagespak monterad på rattstången, tack vare vilken maskinen enkelt överförs till olika lägen.

Funktioner hos Tundra LT 600 ACE-modellen

Tundra är utrustad med en Rotax 600-ACE 4-takts tvåcylindrig 60-hästkraftsmotor med EFI distribuerat bränsleinsprutningssystem. Bilen är designad för 2 säten och är utrustad med ett rymligt bagageutrymme. Den drivna remskivan i snöskotern är en kortaxel QRS-typ och drivremskivan är eDrive2. SUV:s bromssystem representeras av Brembo-produkter med en linje gjord av en rostfri komponent. Bred bana med 38 mm grouserhöjd ger utmärkt maskinstabilitet och flytförmåga.

Att byta till olika driftslägen för snöskotern gör sig omedelbart påtaglig för föraren. I norm alt läge kan föraren köra utan spänning, men när man byter till sportläge måste man till och med hjälpa sig själv lite med kroppsrörelser. "Tundra"är en snöskoter designad för massbruk. Denna kraftfulla snöskoter skapades speciellt av Bombardier-företaget för drift under hårda vinterförhållanden och för att övervinna djup snö. Priset för en sådan modell av ett terrängfordon varierar inom 800 tusen rubel.