Hyosung GT650R - en billig sport

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Hyosung GT650R-motorcykeln drar till sig uppmärksamhet inte bara med en ljus aggressiv design, i vissa avseenden lik Benelli Tornado Tre 900, utmärkt prestanda, men också ett relativt lågt pris för sin kategori. Motorfordon från Asien har nyligen börjat dyka upp alltmer på världsmarknaden, men de har ännu inte vunnit motorcyklisternas förtroende.

Om tillverkaren

Det koreanska företaget HYOSUNG (S&T Motors) är ganska ungt och dök upp för bara trettio år sedan. Eftersom företaget inte hade någon egen utveckling var det tvunget att etablera samarbete med andra tillverkande företag. Efter ett misslyckat försök på Moto Guzzi skrev Hyosung på med Suzuki. Koreanerna lade till sitt kunnande till den japanska utvecklingen och sedan dök det upp för första gången motorcyklar under varumärket Hyosung på marknaden. Men japanerna införde vissa restriktioner, så företaget började snart engagera sig i sin egen designforskning, vilket lockade flera japanska ingenjörer.

1988 blev företaget officiell leverantör av de olympiska spelen i Seoul och debuterade 1994 på den europeiska marknaden med sin första kryssare, Hyosung Cruise 125. Under perioden fram till 2001, flera fler av sina egna motorcyklar tillverkades. 2007 företagetköptes av ett stort innehav S&T Group och fick ett annat officiellt namn - S&T Motors.

Billig sportcykel

Hyosung GT650R är en 647cc sportcykel3. För närvarande är detta den största kubikkapacitet som produceras av S&T Motors. Motorcykeln Hyosung GT650R är mycket populär bland nybörjarmotorcyklister som vill att sport ska vara deras första "häst". Cykeln kan nå hyfsade hastigheter, men är fortfarande ganska lugn, som en gata i sken av en sport. Samtidigt kostar det lite: dess pris på andrahandsmarknaden börjar från 150 000 rubel. Att hitta reservdelar är inte heller något problem. I Europa är motorcykeln populär, den väljs ofta av dem som inte bara vill ha höga hastigheter, utan komfort vid långfärd, dessutom ger tillverkaren två års garanti vid köp av en ny motorcykel.

Ursprungligen kommer den bara i tre färger: röd, vit och svart, men du kan köpa plast med en annan designlösning separat.

Hyosung GT650R-specifikationer

Om de första modellerna av detta företag presenterades med Suzuki-motorer, så är GT650R en helt koreansk utveckling. Motorcykeln har en tvåcylindrig fyrtakts V-motor med en kapacitet på 79 hk. Med. Kylsystemet är flytande och motorn startas från en elektrisk startmotor. Växellådan är sexväxlad. I första hastighet accelererar Hyosung GT650R till 86 km/h och upp till 134 km/h vidandra. Motorcykelns torrvikt är 215 kg och volymen på bensintanken är 17 liter. Bromsar är en 300 mm flytande skiva med fyrkolvsok fram och en 230 mm skiva med tvåkolvsok bak. Motorcykelns längd och höjd är 2090 respektive 1135, medan körhöjden är 830 tum.

Fämre fjädring är en inverterad teleskopgaffel, medan den bakre fjädringen är en monochock-svingarm.

Flaws

Med alla fördelar är det nödvändigt att påpeka missarna i Hyosung GT650R-modellen. Recensioner av motorcyklister är överens om att bromsarna på motorcykeln är ganska svaga. De är identiska med den tidigare modellen med en motorkapacitet på 250 cm3, vilket är hälften så stort, och det verkar som om bromssystemet också skulle kunna förbättras. Dessutom är vikten ganska stor för en sportcykel - nästan 230 kg med fylld tank. Denna vikt är i nivå med en helikopter eller stege, men är ovanlig för sporter som ibland är 50 eller till och med 80 kg mindre än GT650R.

Många ägare klagar också över den dåliga kvaliteten på gummit som ingår i satsen, över att stötdämparen och kamkedjespännaren går sönder.

Nya Hyosung GT650R kostar cirka 350 tusen rubel, med tanke på detta blossar en tvist upp bland motorcyklister: vilket är bättre, en ny korean eller en begagnad japan? De som vill använda ny utrustning kommer att välja Hyosung, och de som inte har något emot att reda ut och fixa en begagnad motorcykel kommer att föredra en Suzuki eller Honda.

Dessutom, om ryttaren är nybörjare ochtar en Hyosung GT650R för att lära sig köra, så efter ett par säsonger dyker frågan om försäljning upp. Ny asiatisk utrustning sjunker snabbt i pris, dessutom har cyklister en misstänksam inställning till både kinesiska och koreanska motorcyklar, så det kommer inte att vara lätt att sälja en motorcykel eller så kommer du att behöva förlora mycket i pris. Men japanerna som tagits på andrahandsmarknaden har inga sådana problem - det här är beprövade tillverkare som alltid är ansvariga för kvaliteten.