2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39
Bilar tillverkade av Zaporozhye-fabriken "Kommunar" orsakade en speciell attityd, i alla fall hade var och en av dem sitt eget smeknamn. Allt började med en "puckelrygg", sedan dök "eared" upp och historien slutade med en "tvållåda". Det är vad folket kallade ZAZ 968M. Ändå hade alla invånare i Sovjetunionen en dubbel inställning till honom. Alla gjorde narr av honom, berättade många skämt, men nästan alla, så fort möjligheten dök upp, var redo att köpa den här bilen.
Om vi går tillbaka lite, så börjar historien om "kosackerna", som dessa bilar senare blev kända, med tinningen. Det var då som Sovjetunionens ministerråd beslutade att tillverka en minibil billigare än Moskvich. Den nya bilens "gudfäder" kan betraktas som designers av Moskvich. Italienska Fiat-600 valdes som prototyp. Det fanns dock inga produktionsanläggningar och områden för tillverkning av en sådan bil i Moskvich, och det gick tillZaporozhye, till anläggningen av jordbruksmaskiner "Kommunar". Och så föddes den "puckel" - ZAZ 965.
Nu kan du, relativt sett, transporteras från 1960, när ZAZ 965 dök upp, till 1980, när ZAZ 968M, den sista moderniseringen av Zaporozhets, kom ut på vägen. Det var den mest prisvärda bilen för sovjetfolket. Dess pris var 3 500 sovjetiska rubel, priset på en Moskvich var 5 500 rubel och en Zhiguli - 7 500. presterade inte sämre än andra bilar. Dessutom var öppenheten på grusvägar näst efter UAZ.
De moderniserade "Zaporozhets" såg utåt sett ganska anständiga ut - kompakt, alla dimensioner är proportionella, den yttre finishen har inget överflödigt. Luftintagen som gav föregångarna ett "örat" utseende försvann, de ersattes av galler. Inredning, särskilt när det gäller moderna vanor, som motsvarar fordonskrav kan endast erkännas villkorligt. Ändå, trots den spartanska enkelheten i situationen, utförde bilen framgångsrikt sin huvuduppgift - den rörde sig. För personlig bekvämlighet i ZAZ 968M gjorde alla trimningen efter bästa möjliga förståelse och förmåga.
Kraftenheten var en luftkyld motor på 1,2 liter som utvecklade effekt från fyrtio till femtio hk. Det var en V-formad fyra, belägenBakom. Teoretiskt sett var ZAZ 968M-egenskaperna ganska acceptabla, även om det var teoretiskt. Bilen hade många problem - låg tillförlitlighet, överhettning av motorn, snabbt slitage på chassi och transmission. Allt kompenserades dock av motorns fantastiska uthållighet och "allätande". Det fungerade på vilken bensin och olja som helst, upp till användningen av "retur", och även när någon annan skulle ha slutat för länge sedan.
Men den största fördelen med ZAZ 968 var priset. Det var hon som försonade människor med hans tillkortakommanden. Dessutom gjordes försök att på något sätt förbättra bilen, för att överföra den till en högre nivå, men alla kvävdes i knoppen, för i det här fallet förlorade "Cossack" sin främsta fördel, och några nya fördelar förblev ganska tveksamma.
Det var en prisvärd och billig folkbil. Ungefär så här ska man behandla karaktären av många skämt. ZAZ 968M på den tiden gav det sovjetiska folket möjlighet att röra bilen för personligt bruk, lade grunden för kulturen för privat transport och visade vägen längs vilken det är nödvändigt att gå vidare.
Rekommenderad:
Märken för bilmärken och namn. Tyska, amerikanska och kinesiska bilmärken och deras märken
Märken för bilmärken – så olika de är! Med och utan ett namn, invecklat och enkelt, flerfärgat och vanligt … Och alla är väldigt originella och intressanta. Så eftersom tyska, amerikanska och asiatiska bilar är de vanligaste och efterfrågade, med hjälp av exemplet på deras bästa bilar, kommer ämnet för ursprunget till emblem och namn att avslöjas
ZAZ-1103 "Slavuta": specifikationer och bränsleförbrukning
Idag ska vi titta på en bil som påminner många om deras ungdom: de första spännande resorna och de första irriterande haverierna, och segern över som väckte genuin glädje. Detta är en liten budgetbil "ZAZ-1103 "Slavuta"
"ZAZ Sens": ägare recensioner, specifikationer och foton
ZAZ Sens, en personbil, en billigare version av sydkoreanska Daewoo Lanos, tillverkas av Zaporozhye Automobile Building Plant i två versioner: en sedan och en halvkombi. Serieproduktionen av modellen började 2000 och fortsätter till idag
ZAZ Vida (ZAZ "Vida"): specifikationer. Ägarrecensioner
Auto ZAZ "Vida" är en modell av personbilar, som tillverkas både i halvkombi och sedan. Storskalig produktion lanserades 2012. I Ukraina började bilen säljas först i mars. En månad senare ägde den officiella presentationen av Vida halvkombi från ZAZ rum. Det ägde rum i en av de största bilhandlare i Kiev
Förgasare och insprutare: skillnad, likheter, fördelar och nackdelar med förgasare och insprutningsmotorer, funktionsprincip och expertrecensioner
I mer än hundra år har bilen etablerat sig ordentligt i våra liv. Under denna tid, lyckades bli ett bekant, vardagligt transportmedel. Låt oss se vad skillnaden är mellan en förgasare och en injektor, vilka fördelar och nackdelar de har
