"ZAZ Sens": ägare recensioner, specifikationer och foton

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

ZAZ Sens, en personbil, en billigare version av sydkoreanska Daewoo Lanos, tillverkas av Zaporozhye Automobile Building Plant i två versioner: en sedan och en halvkombi. Serieproduktionen av modellen började 2000 och fortsätter till idag. Maskinen är utrustad med en ukrainsktillverkad motor, kylare och växellåda. Andra komponenter från Sydkorea.

År 2000 introducerade samriskföretaget "Auto ZAZ-Daewoo" modellen "Lanos T100" för en bred publik. Den nya bilen hette ZAZ-Daewoo L-1300 och var resultatet av en gemensam utveckling av ukrainska och sydkoreanska specialister.

Engine

Kraftverket är en motor från Melitopol Motor Plant av märket MeMZ 301, bensin, förgasare, som ger en effekt på 63 hk. Med. med en arbetsvolym av cylindrar på 1,3 liter. Motorn är ihopkopplad med en 5-växlad manuell växellåda. 2001 var ZAZ Sens utrustad med en ny motor med en injektor som utvecklade en effekt på 70 hk. s.

År 2002 arrangerades tävlingen "Tänk på ett namn på bilen", vilket ledde till att beteckningen L-1300ersattes av Daewoo Sens, och 2007 fick bilen namnet ZAZ Sens. Förutom det nya namnet fick bilen en förbättrad motor från Melitopol-fabriken av märket MeMZ 317 med en kapacitet på 77 hk. Med. bränsleinsprutning, en sydkoreansktillverkad 5-växlad manuell växellåda och interiöruppgraderingar.

I september 2011 presenterades ZAZ Sens med en italiensk motor på bilmässan i Kiev. Och i mars 2012 började bilen utrustas med motorer som uppfyller Euro-3-standarden.

Sändning

ZAZ Sens, vars tekniska egenskaper generellt är på en bra nivå, är en framhjulsdriven bil med tvärgående motor. Kopplingen är enkelskiva, friktion, torr, kopplingsutlösningsdrivningen är hydraulisk, kraften från pedalen till frigöringsgaffeln överförs från huvudcylindern genom en flexibel högtrycksrörledning. Kopplingen skickar kraft till den manuella växellådan, som i sin tur driver de separata framhjulsdrifterna.

Tvåaxlad växellåda, 5-växlad. För bilar med en motorvolym på 1,4 liter är en Daewoo-växellåda installerad, och för bilar med en 1,3-liters motor, en växellåda från modellerna ZAZ-1103 och ZAZ-1102, Slavuta och Tavria Nova. Växellådan har 5 växlar framåt, samt en för backning. Alla växlar (förutom back) är spiralformade växlar med synkroniserare. Huvudväxel och dubbel satellitdifferential är placerade i ett block.

Gearväxlingsnummer för MeMZ-motorn - 1, 3:

• Första hastighet - 3, 454.
• Andra hastighet - 2, 056.
• Tredje hastighet - 1, 333.
• fjärde hastighet - 0, 969.
• Femte hastighet - 0, 828.
• Reverse - 3, 358.
• Livesändning - 4, 133.

Daewoo-motorutväxlingar - 1, 4:

• Första hastighet - 3, 545.
• Andra hastighet - 2, 048.
• Tredje hastighet - 1, 346.
• fjärde hastighet - 0,971.
• Femte hastighet - 0, 763.
• Reverse - 3, 333.
• Direktsändning - 4, 190.

Framhjulsdrift: två ledade axlar med samma hastighet. Regelbunden smörjning och underhåll behövs inte.

Hjul

ZAZ Sens hjul - 13-tums stansade stålhjul - monterade på fyra bultar. Reservhjulet är placerat i en nisch under bagagerumsgolvet. Ursprungligen var bilen utrustad med däck av sydkoreansk produktion, sedan polska däck "Debitsa". För närvarande är ZAZ Sens utrustad med ukrainsktillverkade slanglösa däck "Rosava" - 175/70 R13.

Hänge

Löputrustningen hos ZAZ Sens är ganska pålitlig och har bra tekniska parametrar. Främre fjädring - "MacPherson", oberoende, med spiralfjädrar och hydrauliska stötdämpare. Bakre fjädring - halvoberoende, spiral, pendeldesign, stödd av en tvärgående torsionsstånghållbarhet.

Styring

Rattstång ZAZ känner av säkerhet, med stöldskydd. Kuggstångens styrmekanism kan utrustas med en hydraulisk booster, beroende på konfigurationen. En frontalkrockkudde finns under ratten.

Bromssystem

ZAZ Sens-bilen är utrustad med ett fungerande bromssystem, en reserv nöd- och parkeringsbroms. Huvudsystemet är dubbelkrets, hydrauliskt med diagonalfördelning och automatisk justering av bromskraften beroende på lasten. Skivbromsar fram, trumbromsar bak. Bromssystem ZAZ Sens har en vakuumförstärkare.

Kropp

Karossen på ZAZ Sens är bärande, helt i metall, i två modifieringar: sedan och halvkombi. 4-dörrars sedan är 4237 mm lång, 5-dörrars halvkombi är 4074 mm lång. Bredden på båda alternativen är densamma - 1678 mm. Bränsletankens kapacitet är 48 liter.

Anti-korrosionsskydd

För att kroppen ska vara hållbar används korrosionsskydd för ZAZ Sens. Kroppsdelar tillverkas genom kallformning, sedan beläggs de med en skyddande beläggning, zink-nickel MG 30/30 och zink GA4S/45. Zink-nickel skyddsskikt används för att täcka delar som är i direkt kontakt med en yttre aggressiv miljö, och zinkskydd används för delar som har indirekt kontakt. Bilens botten och trösklarna skyddas av zink från utsidan. Bagagelucka, ytterdörrar och huv är behandlade med MG-lager,och dolda delar av karossen, balkarna och innerbeklädnaden i motorrummet täcks av GA4S. 83 kroppsdelar utsätts för zink-nickel-bearbetning, resten är täckta med ett färg-och-lackskikt.

Paket

ZAZ Sens, vars bilder presenteras på sidan, produceras i grundkonfigurationen, minimum för en modell av denna klass. Bilen tillhör kategorin ekonomiklassbilar och dess utrustning kan inte vara exklusiv. Därför är modellen utrustad med bara det mest nödvändiga: ett ljudsystem, uppvärmning av bakrutan och säkerhetsbälten. Den förbättrade SE-modifieringen innefattar installation av hydrauliska boosters, en omborddator och ett GPS-system.

ZAZ Sens, vars recensioner generellt sett är bra, kännetecknas av låga driftskostnader, billiga reservdelar, ekonomi, uthållighet och en betydande resurs. Nackdelarna inkluderar den komplexa designen av växellådan, som går sönder ganska ofta. Orsakar också många klagomål med låg markfrigång.