Gör-det-själv Nissan Murano Z51 trimning: funktioner, metoder och foton

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Japansk crossover kan klassas som en familjebil. Ett antal fördelar motiverar medelinkomstköpare att köpa denna bil, som tillverkades före 2008. Teana-2-principerna ligger till grund för skapandet. Varför behöver vi trimma "Nissan-Murano-z51" och är det motiverat? I vilken riktning bilen ska uppgraderas är det upp till ägaren att bestämma.

Om fördelarna med modellen

Den yttre designen är oklanderlig. Skaparnas ideologi kommer ner till ett mål - att ge full komfort för familjen på en resa. För passagerare är baksätena bekvämt anordnade: du kan sitta fritt, även med benen i kors. Mediasystemet är ganska avancerat, med Wi-Fi-anslutning. Interiören använder högkvalitativ plast, så den utstrålar inte en "smak", som i vissa kinesiska märken. Bilen är ganska voluminös, med bra dynamik, att döma av recensionerna. Från början var konceptet endast avsett för den amerikanska marknaden, men gradvis kom modellen in på den internationella "arenan" och presenterade på ett adekvat sättJapansk oro. Varför, i det här fallet, behöver du trimma "Nissan-Murano-Z51", uppstår frågan. Allt handlar om bristerna.

Engineering utelämnanden

Det "fetta" minuset är bensinförbrukningen. Färddatorn ger ibland ut siffror som är tre gånger högre än de som anges av tillverkaren. Människor som föredrar aggressiv körning kommer att köpa den här enheten, efter att ha länge varit vana vid höga utgifter. Mer kan sägas om ägarna som förmögna individer. För provinsen är det dyrt. En svag variator, ett misslyckat växellåda, främre stabilisatorbussningar - det här är en ofullständig lista över skäl att beställa Nissan Murano z51-tuning i en bilservice. Vad är proceduren?

Skäl för att eliminera tillverkarens defekter i motorn

Trots erkännandet av V6-motorn som en av de bästa i raden av "Nissan"-produkter, har problemen inte förbigått den. Vissa förare saknar kraften hos 240 "hästar" och måste tillgripa justeringar. Uppgiften med att chiptuna Nissan Murano z51-motorn är att öka kraftegenskaperna. Ägaren av en bil vänder sig inte alltid för racinghastigheter: i större utsträckning behöver han en balans mellan dynamiska egenskaper och motorns elasticitet för en bekvämare körning och lägre bränslekostnader. Ägarna till detta märke klagar ofta på variatorn. Det gör sig påtagligt med ökad hastighet, medan acceleration inte observeras. Ständigt flödande "razdatki" oljetätningar passar inte någon. Efter första åretdriftproblem börjar med kromytor. Stabilisatorbussningar knackar på, och detta är också ett motiv att kalla in tjänsten. Hur går proceduren till?

"Omstart" av motorn

Arbetet utförs i flera steg.

1. Insugningsgrenröret installeras, geometrin förbättras.
2. Fabriksinställningen av avgassystemet har förbättrats.
3. chippet blinkar.

Du kan inte klara dig utan hjälp av specialister i den här frågan. De kommer att installera ett Kinetix-grenrör. Samma alternativ är installerat på Infiniti FX. När du utför åtgärder med motorn är det viktigt att ta hänsyn till nyanserna:

• du måste montera boostern, placera den mellan fordonsdatorn och gaspedalen;
• Turboladdaren får inte vidröras;
• måste tänka på att lägga till kylning.

Elastiska egenskaper kan uppgraderas genom att justera avgassystemet. Hur görs det?

Uppgradering av avgaser

I den oberoende metoden för att trimma Nissan Murano z51 är det viktigt att välja ett bra verktyg och utrustning. Följande arbete utförs.

• En ny avgaskanal från Fox Exhaust är monterad, tack vare vilken strukturen låter när ägaren närmar sig. Detta är ett stilfullt attribut för den moderna eran. Fördelen i den konstruktiva planen är en ökning av kraftenhetens kraft med 20%, plus att ljuddämparens livslängd ökar. Varumärket tillverkar ljuddämpare av aluminiserat stål. Trevligt nöjd med priset på sådant material.
• Katalysatorer, vilket leder till frekventa problem, ersätts med flamskydd. En ökning av bilens dynamik uppstår på grund av den direkta passagen av avgaserna, förbi filtret, i motsats till katalysatorn, som tar 7% l. Med. ECU-enheten färdigställs genom att ersätta programvaran, eller så kan du installera ytterligare mikroprocessorer i bränsledelen.

Utseendeförändringar

När du tittar på trimfotot av Nissan-Murano Z51, även utseendemässigt kan du se förbättringar. Bilen blir mer elegant, imponerande, med toner av aristokratisk charm. Den är lämplig för män, kvinnor, ungdomar och äldre. Med fullt förtroende kan vi säga att detta är en prestigefylld transportklass.

Korrigering av stil kan börja med att justera strålkastarna på Nissan Murano Z51, köpa intressanta lampor med en vänlig kisning. Det skulle vara trevligt att lägga till varselljus och LED-lampor till "ögonfransarna" i paketet. "Änglaögat" är inte bara en lyx, utan också viktigt för bildandet av en fast stråle av långt belysning. Hur byter man fabrikens fem-watts glödlampor? För att förvandla detta utrymme måste föraren vara beväpnad med 12 lysdioder, ett kort och linser med lämplig radie. Amatörmässighet kommer inte att fungera här, om du inte kan hantera en lödkolv är det bättre att anförtro detta till mästarna.

Hemligheter för kompetent belysningsorganisation

Efter att ha hittat kopplingsschemat i förväg måste du fylla på med 1 W LED-linser. Nästa du behöverbestämma resistansvärdet för motstånden som är anslutna till kretsen. En lysdiod med ett specifikt glödvärde väljs. Belysning under gallret ordnas med hjälp av 3 vita lysdioder. Det är bättre att måla reflektorn i svart, demontera strukturen när du justerar strålkastaren.

För att ändra den bakre optiken under Nissan Murano Z 51-chiptuning, rekommenderas det att köpa nya lampor eller späda ut fabrikslamporna med LED-varianter. Slutbehandling av strålkastare utförs med tomma fack.

Vad är det med bodykit?

Nästan varje bilentusiast är säker på att trimning av Nissan Murano Z-51 karosssats (bilden i artikeln) är ett akut behov. Ett extra bodykit ger stil och utför en praktisk, skyddande funktion. Spoilers ger en "lust" av en sportbil i en utländsk bil. Laminära luftflöden förvandlas omedelbart till turbulenta "virvlar", vilket påverkar hastighet och hantering.

När Nissan Murano Z51 finjusteras, kompletteras karosspaketet med dörrtrösklar i krom och sidospeglar. Installationen av en huvdeflektor kommer att spela i händerna. Plattan skyddar mot irriterande insekter, och kallas i folkmun för "flugsmällaren". För gör-det-själv-arbete kommer clips att behövas. Den aerodynamiska ytan på delen skyddar även mot smuts och stenar.

Intern konvertering

Också i kabinen skadar det inte att installera ett multimediasystem på pekkontroll på en 2DIN-standardplattform. utseendedet är önskvärt att dekorera själva enheterna. För inredning rekommenderas att använda deflektorer av överliggande typ. Detta är ett bra alternativ till klimatkontroll. "Vetroviki" sidorutor hjälper till att undvika drag inuti fordonet. Uppgiften för lining-deflektorer är att skydda interiören från atmosfärisk nederbörd. Fönster kommer inte att imma eller bli smutsiga. De är gjorda av plexiglas, dubbelhäftande tejp. Sådana produkter kännetecknas av frostbeständighet, utrustad med god ljusgenomsläpplighet, slagtålighet.

Åtskilliga recensioner av Nissan Murano z51 chip tuning vittnar till förmån för moderniseringsmetoder på grund av en tydlig förbättring av fordonsdynamiken. Det känns som att motorn blir "brutalare", bilen startar utan några klagomål och höjer lätt hastighetsläget. Den uppdaterade kraftenheten är mer plastig, skadar inte variatorn. Gaspedalen beter sig mer lydigt och reagerar lyhört på bilägarens handlingar. Det är mycket lättare att uppdatera på en bensinstation: servicemän kommer inte att göra irriterande misstag, följa reglerna vid varje steg av inställningsmanipulationer. Proffs kommer att utföra diagnostik innan processen påbörjas, vilket också är viktigt.