Gör-det-själv målning av biltrösklar

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Unga köper ofta begagnade bilar äldre än 10 år. Ibland med kroppsdefekter och ruttna trösklar. Många av dem har, på grund av begränsade ekonomiska möjligheter, en fråga: hur man målar trösklarna själv? Den här artikeln hjälper dig att hitta svaret.

Vad är viktigt att veta om att måla metaller

Ibland i bilemaljbutiker uppmanas köpare att sälja färg i burkar för metall. Men för området bilkarosseri är en sådan begäran felaktig. Och det är varför. För att måla metallen tillförlitligt och under lång tid måste all färg appliceras endast på marken, annars kommer den snart att börja falla av järnet. Dessutom är metalliska eller pärlemorfärger nästan genomskinliga. De är svåra att måla över vita, svarta färger och blankt stål. Därför är det bättre att använda en neutral grå primer för att spara pengar.

I annonser kan du hitta uttrycket "måla i sprayburkar för metall." I sådana fall talar vi om matta eller halvmatta färger avsedda för att korrigera defekter på metallplattor. Dessutom matchar deras färger inte bilen.

Tre alternativarbete

Målning av biltrösklar är en ganska enkel operation. Det är ganska lätt att utföra på grund av delarnas smala form och deras placering i botten av maskinen, där eventuella reparationsfel inte är uppenbara.

Vanligtvis görs färgning av tre skäl:

• de var tvungna att bytas (smältas) på grund av allvarlig korrosion eller efter en olycka;
• de har en lätt genomkorrosion;
• en buckla dök upp på tröskeln.

I alla tre fallen kommer den tekniska processen att vara olika, men i många avseenden lika. Låt oss överväga var och en av dem, men låt oss först bekanta oss med arbetsordningen.

Målningströsklar

Den grundläggande arbetsordningen ser ut så här:

1. Rengöring av ytan i reparationsområdet.
2. Putting.
3. Maskning av intilliggande maskindelar innan grundning.
4. Priming.
5. Slipning av jord.
6. Maskning av intilliggande delar av bilen innan lackering och applicering av ett skyddande anti-grusskikt.
7. Applicering av ett skyddande lager mot grus.
8. Målningströsklar.
9. Polering av fogarna i ny och gammal färg.

Nödvändiga färgtillbehör

För att slutföra arbetet behöver du:

• Avfettningsmedel.
• Polyesterspackel för bilar.
• Slippapper i ark med nyanser P 80, P 120, P 240, P 800.
• Paint tape.
• Grå akrylprimer i sprayburk.

• Sprayfärgballong.
• Klar lack i sprayburk (om bilen var lackerad i metallic eller pärlemor).
• Reparationssats av polyesterharts, härdare och glasfiber för att reparera genom korrosion.

Polish från företaget "3 M" nr 09374 i mängden 50 gram för polering av fogarna i gammal och ny färg

Scotch brite grå (slipande svamp)

Målningströsklar efter byte

Efter att trösklarna bytts återstår svetsfogar som måste spacklas med polyesterspackel. Men först måste du ta bort all smuts från reparationsområdet och, viktigast av allt, all bitumen, olja, fettfläckar med ett avfettningsmedel.

Kom ihåg regeln: innan du applicerar något material måste avfettningsmedlet avdunsta helt från ytan!

Efter avfettning, slipa färgen och den svarta primern på den nya tröskeln i svetsområdet till en bredd av minst 5 centimeter i varje riktning. Spackel håller bara bra på en yta som slipats med slipmedel. Blanda spackel med härdare på en stålspatel. Men det är bekvämare att sprida det på svetsfogarna med en gummispatel. Processens krångligheter visas i detalj i den här videon.

Medan spacklet torkar vid fogarna måste du använda slippapper med P 80 slipmedel för att ta bort den skyddande svarta färgen från den nya tröskeln. Slipning av tröskeln, kan du hitta små bucklor, som också bör spacklas. Från ursprungliga trösklarför utländska bilar, inklusive taiwanesiska, behöver skyddslacken inte tas bort.

Efter avslutat arbete med spackel, täck med maskeringstejp, film eller tidningar alla ställen på maskinen där primern inte ska komma, avfetta reparationsområdet och applicera två hela lager primer på de kittade ställena och ren metall. Vänta 15 minuter mellan skikten. Efter 40-60 minuter kan primern slipas.

För att göra detta, ta den fjärde delen av P 1000 graderingsarket och ta försiktigt bort allt skräp som har fastnat på marken. Ta även bort torra dammpartiklar på platser där jorden går sönder. Om detta inte görs kommer denna "löshet" att dyka upp efter målningen och förstöra hela arbetet.

Nästa steg är att utöka disområdet på A-stolparna, B-stolparna och de bakre hjulhusen. För detta använder vi grå scotch-brite, eftersom den är mycket flexibel och perfekt mattar maskinens fabrikslack. Faktum är att det är omöjligt att applicera färger och lacker på den glansiga ytan av fabrikslacken. Till och med noggrant rengjord. Det är nödvändigt att göra det matt med fina slipmedel. Scotch brite fungerar bäst med detta.

Så, öka disområdet till 30-40 centimeter från svetsarna. Gå sedan tillbaka ytterligare 10 centimeter högre upp på hyllorna. Detta är gränsen för att maskera icke-lackerbara delar av bilen. Ta maskeringstejp, tidningar och allt ovanför maskeringslinjen, täck av färg och lack.

Äntligen kommer scenen med målningströsklar. Använd en tissue och avfettningsmedel för att rengöra hela reparationsområdet och applicera färg på primernlager för lager tills det är målat över. Pausa i 5 minuter mellan lagren. Efter 15 minuter, applicera sedan 2 lager lack på de matta och glansiga linjerna så att glansen på ditt lack kombineras med glansen från fabriken.

En dag efter målning kan du börja polera lacken vid skarvarna. Där kommer det att bli nödvändigt att skära bort med ett slipmedel P 2000 partiklar av en ny lack som har fallit på fabrikslacken. Ta sedan en liten bit ren bomullsduk, ca 10 x 10 centimeter, lägg lite 3 M polish på den (cirka en tesked) och polera manuellt märkena från P 2000-slipmedlet.

Reparation av ruttna trösklar utan svetsning

När man köper en bil med genomrostning kan den nya ägaren ha en fråga om hur man målar trösklarna utan att använda svetsning för att lappa hål. Lyckligtvis kan modern teknik lösa detta problem också.

Om den gamla bilen inte är planerad att användas på mer än fem år, kan trösklarna repareras utan svetsning, med hjälp av glasfiber för lappar. För att göra detta, i en specialiserad butik som säljer material för att måla bilar, måste du köpa ett kit bestående av polyesterharts, härdare och glasfiber.

Innan du förbereder hartset för arbete är det nödvändigt att rengöra rosten och färgen runt den ruttna platsen med ett grovt slipmedel. Sedan, med en lätt hammare, rubba den rengjorda platsen lätt inåt. Detta görs så att den limmade glasfibern inte sticker ut utanför tröskelkonturen. Efter att ha limmat två eller tre lager tyg och impregnerat det med polyesterharts, låt en timme torka ochskär bort allt överflödigt med ett slipmedel P 80. Nu kan du börja spackla.

Alla detaljer om processen visas i videon. Lycka till!