Gör-det-själv-vinsch för UAZ

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Aktiv rekreation har blivit mer tillgänglig än för tjugo år sedan. Många spänningssökare utrustar sovjetiska UAZ- och Niva-SUV:ar och försöker övervinna platser där en vanlig personbil inte kan passera. Men även en erfaren förare kan hamna i en situation där du behöver dra upp bilen ur en grop eller lera. Och det är bra om det finns människor och utrustning i närheten. Och om i den djupa skogen ensam eller med familjen?

I det här fallet kan bara en vinsch rädda dig. Du behöver bara hitta ett lämpligt stöd (en ganska tjock trädstolpe eller stenblock) och säkra dig med en kabel. Var säker, vinschen, till exempel, installerad på UAZ Patriot, kommer sakta men säkert att dra upp din bil ur sanden, leran eller gropen. Men det finns en nackdel - priset. Denna enhet är inte överkomlig för alla bilister. Det är därför vi i dagens recension kommer att prata om hur man monterar en vinsch på en UAZ på ett provisoriskt sätt.

Hur ser en gör-det-själv-vinsch ut?

En vinsch monterad i ett garage är en anordning somkan flytta, flytta och dra upp tunga fordon ur leran. Till en början ser det ut som bilden nedan.

Hemgjord armatur finns i olika utföranden. Här är de vanligaste:

• handvinsch;
• enhet med hydraulmotor;
• mekanisk (brutto);
• motoriserad.

Ovanstående typer av vinschar har en enkel och förståelig funktionsprincip: en stålkabel med en viss diameter lindas på en trumma monterad på en bil. Detta "rep" lindas av växellådan eller av personen själv (med hjälp av t.ex. en kofot). Utåt är en sådan vinsch (den här enheten kan fästas på UAZ 469) och dess andra varianter mycket lika, men skiljer sig avsevärt i hastighet, växellådans kraft och storlek.

Hur fungerar en manuell vinsch?

En handvinsch (monterad på UAZ "Loaf", till exempel) har den enklaste designen. Kabeln lindas på trumman med en spak (du kan använda en liten kofot eller fäste). En sådan enhet har sina fördelar:

• oberoende från energikällor och andra resurser;
• ganska liten storlek och lätt vikt;
• tillgänglighet (lågt pris);
• när spaken ökar, ökar vinschens dragkraft.

Bland bristerna kan obehag urskiljas vid arbete under olämpliga förhållanden (regn, snö, frost, lera).

Brutto eller mekanisk vinsch

Kärnan i arbetet med dettatyp är att enheten är ansluten till drivaxeln på SUV-motorn. Det finns inga andra strömkällor. De främsta fördelarna med en mekanisk vinsch på UAZ är en enkel och förståelig design av enheten, lågt pris och möjligheten att kontrollera hastigheten för att linda kabeln på trumman genom att öka eller minska motorhastigheten. Nackdelarna är uppenbara: nodens funktion beror på motorns hälsa.

Hydraulmotorvinsch

En ganska vanlig typ. Det fina med denna vinsch är att den kan monteras på alla fordon som har en hydraulpump, inklusive UAZ. Vinschen med hydraulsystem är ganska kraftfull, har små dimensioner, tyst gång. Det är sant att installationen beror på närvaron av en hydraulisk booster i bilen. Utan detta element fungerar det inte.

Elektrisk vinsch

Den här typen är den mest populära bland många bilentusiaster. Huvuddelen av denna vinsch är en elektrisk drivning, som drivs av kablage ombord. Det är ganska lätt att hantera. Fördelen med en elektrisk vinsch är att den kan fungera utan att motorn går, det vill säga autonomt. Principen för dess funktion är enkel: det är nödvändigt att varva ner den nödvändiga längden på kabeln, fixa den och starta den elektriska enheten. Monterad på en speciell stötfångare (dess diagram visas nedan).

fördelar med elektrisk vinsch:

• ganska hög hastighet på den elektriska enheten när man lindar kabeln;
• oberoende från körande motor;
• lätt att använda;
• möjligheten att utrusta enheten med ytterligare sensorer.

Nackdelar inkluderar fuktintolerans, relativt låg batterikapacitet och höga kostnader.

Och nu går vi vidare till den akuta frågan. Hur man gör en vinsch på en UAZ med egna händer?

Att göra en hemmagjord del är ganska verkligt. För att göra detta måste du ha nödvändiga verktyg, material, färdigheter och tålamod. En gör-det-själv-installerad vinsch (på en UAZ) måste ha ett högt vridmoment för att kunna dra upp tunga fordon ur lera eller sand. Vissa bilägare tror inte att en pålitlig armatur kan göras hemma. Men det är på riktigt. Och viktigast av allt - det kommer att spara pengar och inte köpa en dyr sak.

Material som behövs för att göra en vinsch:

• 30x30 mm fyrkantigt ramrör;
• rör med en diameter på 150-180 mm för den framtida trumman;
• fyra metallplåtar (5 mm tjocka) för tillverkning av arbetsyta och trumskivor;
• metalldubbar (M12 och M14) 200 mm långa - sex delar;
• sex stycken 12 mm rör, 200 mm långt;
• kedja, två stjärnor, nav för montering av axel och trumma.

Du behöver också en kabel av en viss längd, en pålitlig karbinhake, en svetsmaskin, en slipmaskin, lackmaterial.

Viktigt att veta

Innan du startar något företag är det lämpligt att upprätta en tydlig handlingsplan. Du måste rita en ritning med sekventiella steg för att montera en hemmagjord vinsch. Detta är verkligtkommer att underlätta arbetet, spara tid och nerver.

Gör-det-själv UAZ vinschtillverkningssteg

• Vi tar en kvarn och skär ett fyrkantigt rör, och sedan kopplar vi ihop delarna genom att svetsa. Vi kontrollerar deras vinkelräthet, vinkellikhet, dimensioner. Plattformen för vinschen på UAZ är fixerad, sedan gör vi speciella hål i den, med vilka motorn kommer att fästas. Kärnan i nästa steg är att rengöra, grunda och måla den resulterande strukturen. Sedan fortsätter vi till tillverkningen av trumman.



• Från en plåt skär vi ut två cirklar på 350 mm vardera, och i mitten borrar vi ett hål där skaftet ska fästas. Runt den, längs en omkrets av 80 mm, borrar vi sex identiska hål. Sedan fyra till för montering av navet. Vi fixar de förberedda reglarna, lägger rör med en diameter på 12 mm på dem och täcker dem med en andra skiva ovanpå, och drar åt det hela med muttrar.
• En trumma sätts på den redan monterade axeln. Ett nav och en stor stjärna är fixerade utanför.
• Själva trumman är fäst vid vinschens bas. Axeln är fixerad med ett nav och förberedda bultar. Vi sätter motorn på en torr plats. Dess utgående axel måste ha en liten stjärna. Sedan sätts en speciell kedja av lämplig storlek på och spänningen ställs in (den ska inte hänga eller vara för hårt).
• När du justerar den måste du titta så att kedjan inte stör upplindningen av kabeln på trumman. Efter denna justering, fixera motorn säkert.
• Kabeln fästs på axeln och lindas tätt på den färdiga trumman. Vi stärkerkarbinhake och stålkrok. Gör-det-själv vinsch för UAZ är monterad och klar för användning. Upplev gärna!

Ja, om tiden på jobbet. Som regel är det inte en mycket lång process att installera en vinsch på en UAZ. Tio timmar räcker.

Att göra en vinsch från en förrätt

Många vet inte, men vinschen kan tillverkas av en konventionell startmotor. Det fungerar på samma sätt som ovan. Den enda skillnaden är att hon istället för en motor har en fungerande startmotor. För en sådan anordning är en planetväxellåda bättre lämpad, som kan tas bort från "penny" eller "sex" motorn. En egentillverkad adapter är fäst på den, och sedan en starter. Vi sätter kugghjulen på den ingående axeln så att de passar ihop. Installera sedan startmotorn och anslut kablarna.

Handgjord spärrvinsch

För en enhet av den här typen behöver vi en bromsmekanism från en KamAZ-lastbil. Denna mekanism klarar en belastning på upp till sex ton.

Vi tar isär växellådan, drar ut kugghjulen, demonterar den så kallade "maskmekanismen". För att göra detta måste vi slå ut splinesaxeln med en hammare. Du kan pressa ut den med en press, men alla har det inte.

Vi svetsar samman de resulterande delarna enligt planen. Vi tar bort kugghjulet, fixerar röret vertik alt i ett skruvstäd. Mellan slitsarna och röret slår vi spikar mitt emot varandra. Detta hjälper till att centrera mekanismen på växeln.

Efter det skär vi spikhuvudena under roten och förstärker strukturen genom att svetsa. Sätt in kugghjulet i kroppenväxellåda, samtidigt med "masken". Axeln drivs in i "masken". För att installera trumman, ta två brickor och svetsa dem till drivaxeln.

Arbetet är avslutat, nu kan du installera vinschen på UAZ och använda den användbara enheten.

Gör-det-själv motorcykelvinsch

Du kommer inte att tro det, men en vinsch kan tillverkas av en gammal motorcykel som ligger runt, eller snarare, från vissa delar som är bra för att göra en "hemgjord" mekanism.

Som i tidigare versioner fixar vi motorn på ramen. Den arbetande delen av vinschen är gjord av huvuddrevet (det är placerat på motorn). En motorcykelkedja är perfekt för våra behov. Vi fixar trumman med tidigare förberedda muttrar och bultar. Om designen tillåter, kan längsgående hål göras på ramen. De kommer att tillåta trumman att röra sig, vilket hjälper till att justera kedjespänningen.

Avslutningsvis

Du har själv sett idag att det är fullt möjligt att montera en vinsch på egen hand och med improviserade medel. Huvudsaken är att ha material, verktyg, uthållighet och lust. Och resultatet av dina ansträngningar kommer att bli en vinsch - du behöver verkligen en enhet på gården.